中国车手距离环法还有多远 一致命伤导致擦肩而过

第96届环法自行车赛正如火如荼地进行，全国公路自行车锦标赛也同时在长春进行激烈争夺。 环法就是自行车界的世界杯，这种情况就像是1994年美国世界杯正在上演，中国足球甲A联赛也在进行。当时中国足协之所以这样安排，是因为世界杯与我们无关。而与环法同时进行的全国锦标赛，也多少带点苦涩。那么，中国人何时能参加环法呢？　

　　两次与环法擦肩而过

　　2007年中国山东车手李富玉加盟探索频道车队，与阿姆斯特朗成了“队友”，可就在当年的环法马上要进行时，探索频道车队解散，中国人憾失首次亮相环法的机会。

　　李富玉只差一步参加环法，今年与他有同样命运的是来自河北的韩峰和黑龙江的计成，他们是荷兰车队SKIL-SHIMANO的成员。今年SKIL-SHIMANO升级成功第一次参加环法。可车队共有23名车手，只有9人能够参加环法。韩峰和计成成为了不幸者。韩峰说：“我们车队有三个中国车手，除我和计成外，还有河南选手金龙，只是金龙在4月先期回国后，有资格的只有我和计成了。”

　　6月得知无缘参赛

　　环法是以车队为单位参赛的赛事，车队一如足球俱乐部。在SKIL-SHIMANO车队中，6名世界排名靠前的荷兰和法国车手自然获得了参赛资格。

　　“第7个名额有两个人在竞争，第8个名额有三个人竞争，第9个名额有四个人在竞争。”韩峰介绍说，“我和计成一直以来是在与两个日本车手竞争。”

　　在6月中旬他们知道了不能参加环法。“SKIL-SHIMANO希望开拓中国市场，可是他们也是第一次参赛，所以就选择了实力更强的日本车手。当时教练也和我们谈了，如果我们经验多了，参加明年环法是没有问题的。”韩峰说。6月23日，韩峰和计成返回国内，一是为了获得全运会积分，二是准备马上开始的环青海湖自行车赛，SKIL-SHIMANO的目标是重新夺回车队总冠军。

　　中国车手今年为何无缘环法？

　　分析　经验少是致命伤

　　今年23岁的河北张家口小伙韩峰是去年年底才签约SKIL-SHIMANO车队的，第一年出国就差点参加环法，让他颇有感触，“中国车手最大的问题就是经验问题。”不到半年时间，韩峰参加了30多场比赛，而在国内很多车手一年可能只参加三四场比赛。

　　不参加比赛没法提高

　　只训练不比赛，是提高水平的瓶颈。而中国自行车选手却总面临着这样的瓶颈，韩峰很感慨：“我们国家有几场比赛？一年三场冠军赛，一场锦标赛，谈什么水平提高。”在欧洲这三个月，韩峰的比赛场次达到了30场，“这是什么概念，如果在国内这可能是我职业生涯的所有比赛场次。”

　　韩峰认为，技术也是在比赛中磨练出来的。“技术的提高就是靠比赛，你在比赛中这一次摔倒了，你就知道了我错在哪里，教练也会告诉你。”在国内，一年冬训、夏训，队员不闲着，训练水平不低，但一比赛就不行了。韩峰看着自己身上的伤疤说：“这些经验必须要从比赛中获得。”

　　比赛经验不足，这也成为这次中国车手未能参加环法的致命伤。在欧洲的训练，韩峰觉得更多的是调整，“他们的技术水平都是在比赛中提高的。我们训练的时候，每个人车上都会装一块表，这个表可以测算出你的公里数、心率、时速等，训练结束后，交给教练员，他也会作出分析，我需要在什么方面提高。”在国内，这种大约1万元一块的表很少有队能用得起。

　　日本选手为什么能参赛？

　　参加环法的第9个名额，最终胜出的是日本选手別府史之，他是2008年亚洲锦标赛冠军。为什么他能参赛？“別府史之加盟欧洲车队已经有7年了，而我们最长的金龙刚刚四年。此外，他还是一个语言天才，可能是他女朋友是法国人的缘故，他能讲英语、法语、日语，甚至还能说一些中文。技术过硬、语言过关，最后一个名额给他也不奇怪。在比赛中，他也非常争气，在第三赛段中拿到第八名。”很羡慕，韩峰也很服气。

　　中国车手的国外生活

　　为了提高中国自行车运动水平，国际自盟、外国一些车队都会邀请中国车手去训练、比赛。目前有中国车手加盟，且有资格参加环法赛的只有SKIL-SHIMANO车队。此前这支车队的三名中国车手是在荷兰小城阿森进行训练和生活的。

　　三名中国车手无论训练多累，回家后都得自己做饭。“我们三个人往往是一个人主勺，其余两个打下手，做得还都不错。”韩峰介绍。三个中国小伙子最拿手的菜是“牛肉炖土豆”，“主要是在国外材料不行，不然我们做得不比饭店差。”

　　因为比赛和训练的时间不同，他们甚至可以睡懒觉，“我们的比赛往往在12点进行，我们可以睡到10点。”比赛第二天他们也会放松，“我们在没有比赛的时候也去放松，拍拍照片。”韩峰笑着说。

[ 本帖最后由 cjq11 于 2009-7-11 09:30 编辑 ]

好文章，顶

加分～～～

有前途的……

写的好的！！！！

好年轻，同岁就这么强了

韩峰看上去有点象黄秋生

大惊小怪的小怪