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本帖最后由 童颜奶爸 于 2018-10-20 16:49 编辑
2018环中国业余赛来到了宁海,在这个最适宜骑车的十月,气温适中,容易做出更好的成绩。尽管赛前天气预报显示为多云,但在比赛当天早晨仍下起了下雨,好在发车之前雨停了,但对车手们前期的发挥造成了一定影响。
首先回顾下去年的比赛,在比赛初期,坡神胡甜甜起着主导地位,大集团不会放过这位爬坡好手,刘飞单飞,胡甜甜率领大集团将兔子抓回,在经过隧道后第一个下坡,一队十几人的小集团突围。在随后的爬坡中硬碰硬的较量,不断有车手掉队,只有方益权咬住胡甜甜到了坡顶。在接下来的多弯下坡赛段,方益权与胡甜甜相互配合将距离拉大,方益权最终凭借出色的功率和弯道技巧,将领先保持到了最后。
吴云飞的参赛令今天的比赛强度升级,功率机器人不仅在FTP上有着巨大优势,在骑行技术方面根据路况不断改变的骑行姿势,以取得了风阻、发力和续航之间的完美的平衡。他在爬坡时身体较为直立,坐姿相当靠前,毫无破风可言,却能产生最大的输出功率。踩踏的力道几乎可以支撑起整个身体的重量而无需用到太大面积的坐垫,在站起摇车的临界点,坐垫似乎只是起到平衡作用避免将功率浪费在左右摇摆上。在平路和下坡期间有着出色TT能力的吴云飞姿态相当进攻,尽可能的将风阻降到最低,摄影摩托车开足马力,追得几乎快要失控。在比赛末期吴云飞似乎并非坐在坐垫正中间,而是左右调整不同的坐点,减小长时间带来的压迫,增强续航能力。
肚子里有料车队林炳在赛前也被看好,无奈轮胎出现问题,即使有了好骑单车的黄士峰的帮助,更换了轮组,面对巨大的差距也无力回天
比赛初期有个别兔子突围,吴云飞始终保持在大集团前方,随时准备发动进攻,在第二个爬坡一下子将优势扩大到半分钟以上,速度非常恐怖
吴春元和毛仁相互配合,曾一度将差距缩小到20秒以内,最终分获二、三名
63公里的赛道,吴云飞个人完赛时间要比去年胡甜甜方益权配合下还要快上一分钟
精英组:
1、森地客鑫元鸿车队 吴云飞
2、浙江联合车队 吴春元
3、伊诺华轮胎-迈森兰车队 毛仁
体验组:
1、张晓瑜 伊诺华轮胎-迈森兰车队
2、林森 宁波闪电浮力车队
3、盛湘越 上海玖山93Team车队
大师组:
1、吴明俊 凯宇中国车队
2、金招伟 浙江飞龙体育车队
3、于伟镇 伊诺华轮胎-迈森兰车队
女子组
1、志庆-滚石-女子车队 吕春姣
2、脉腾伊诺华轮胎车队 廖彬彬
3、个人 王弯弯
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