【图解】刹车的调整及保养

一.初期伸展

若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若剎车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急剎车用力过猛脱线，而且还可以把新的剎车线稍为伸长。


二.游隙调整

1.游隙是指拉剎车杆到剎车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着剎车皮磨损，游隙会变大。

2.调整把手上的调整钮
(1)逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底


(2)但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。


3.若剎车调整钮已经调到极限，就要将剎车线重新拉紧了

(1)拉之前先将调整钮归回原位


(2)松开螺丝


(3)将线拉紧，再锁紧螺丝


三.剎车吃单边的调整

1.从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。


2.调整ｖ夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但剎车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。


3.这个动作有时也要调整剎车皮（换剎车皮步骤相同，我用换剎车皮来介绍）
(1)松开螺丝，拿掉旧剎车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其它轮的。



(2)装上新剎车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到
注：标准型的剎车器，皮磨损后，剎车皮和轮缘的接触点会往下移，所以一段时间后需微调。题外话，大家顺便看看vd7原厂剎车片所造成的剎车痕迹。


(3)可以将剎车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。


(4)若剎车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下，拉紧剎车，再
锁紧。
a.正常是平行的


b.有声音可以调成八字型



四.剎车杆的角度调整

1.松开把手上的螺丝，不过本车把手为快拆可调式，就不用动到这个螺丝了


2.正确→要维持在手臂的延长线



3.错误→装水平，手腕会不舒服



五.剎车杆的宽度调整(不太需要)

1.原车多半是贴合



2.若要让剎车轻一点，可以往内移，这样握剎车时就会抓到尾端

六.剎车杆的握距调整

1.握距是指剎车杆到把手的距离



2.手较小的人，或女性朋友、小孩，可将握距调小，不过有的车没有这个装置



3.图中央的螺丝是调整螺丝，但没有螺丝头？



　原来是内六角螺丝。它的原理是旋入把剎车杆顶出


七.剎车在线油
1.拉紧剎车杆，露出剎车线，用１９１喷一下，会变很滑顺



2.另一端也来一下


[ 本帖最后由 大胃 于 2009-11-26 14:49 编辑 ]

学习了

学习ING  谢谢LZ

学习了,谢谢

顶大胃王的技术贴:16) :16)

强力支持技术贴！！

好贴，转了

强帖，顶

很详细很强大，学习了，也比较容易学会的