2019首届环南京自行车赛团队计时赛复盘分享

在一个多月以前我看到了环南京发布的这一场团队计时赛，本着南北联合的原则，我跟Gloria队长陈星名说一起叫上北京的几个小伙伴一起来比这场比赛。于是在北京某几个车手之间的私密小群内，一场针对此次比赛的“安排”就这样展开了......

北京方面，我找到北京车坛领袖级车手ice王伟、大学生新秀挖掘机苏浩钰、北京高校竞技车队队长李嘉隆，全都是FTP330w左右的狼火！尽管如此，最少6人的团T阵容还是缺兵少将，最终ice一拍脑门决定请我在此完全不必多费口舌介绍你们也知道有多牛逼的Wu出山助阵！名将吴云飞的加入，一时间大家既是开心、又是害怕：希望在Wu的带领下冲击领奖台，又怕自己跟不上50巡航的火车......

再回到南方，南方车手除陈星名之外又安排上一名铁三+速降+公路车手，此人姓刘名飞。双飞加盟，此次我们北京闪电黑鸟高校Gloria车队（私下队名：吴云飞和六个葫芦娃）期待着可以张开双翼跃鹤立鸡群！

前几周一直在外面各种比赛，眼看着TTT就要来临了，赶紧去借来TT把、把坐垫一口气往前推到底，于是我就有了一辆所谓的TT车。

还挺像回事儿的

周二在北京奥园，吴云飞、ice、挖掘机、李嘉隆，还有我来了一次TTT配合训练

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这次训练我和Wu到的较早，跟着他46的均速骑了6km的奥园3全左右自我感觉良好

等到五人到齐之后...我很不幸担任第二棒的位置，Wu出发后加速到58然后开始巡航，除去加速阶段，Wu仍然可以将近60巡航稳稳带一分钟——轮到我们其他人，长则25秒短则15秒......

虽然被拉爆，但是这样的训练真的相当过瘾

这一周其他训练都停了，主要是休息+适应计时赛姿势

我对自己的ITT速度能有这样还是挺满意的

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周四：忽如一夜春风来 喜提大饼笑颜开

ice给李嘉隆借来一辆BMC的TT车，也从车友那儿帮我借了一个3T封闭轮

于是我们7位参赛选手有5辆TT车+3大饼的加成，众人信心十足！

周五，大家胜利会师南京！前往长江上一个lovely的小岛——江心洲上探路第二天的比赛

比赛在环岛路上进行，路面情况除出发阶段外皆非常平整，但是试骑后发现岛上风力较大

通过和Wu一同试骑赛道，可以听到许多他对赛道的理解，以及团队计时每个人如何安排——不得不说我们这次团队计时不仅抱了Wu的大腿，而且也非常得益于他的经验。有些时候他的三两言就会让我有豁然开朗的感觉：比方说骑了一圈之后他就指出赛道最复杂的地方就在于避开开始时的坑坑洼洼，而看上去吓人的弯道其实并不是需要考虑的重点。虽然相处时间不多，Wu仍然早早发现了我们每个人的特点，并且根据每个人的特点去做安排

当然我也难免在自己心里拿我自身和Wu作对比，如果由我来安排，是不是也可以像他那样排得明明白白？大概是不能排得如此清晰的——团队计时虽然看似不需要什么战术，但是人员、体能分配还是很讲究的！而且在北京的时候Wu也跟我们强调了团队计时中队友互相观察、互相交流的重要性，从比赛情况来看也的确如此

比赛日：

今早6：30醒来，温度可真够低的

东风4-5级，风就那么无情的呼啸着......看着几乎要随风而去的封闭轮，我们几个人面面相觑：似乎大饼也没那么香了……

8:30比赛准时开始，30秒发一队

刘飞和ice似乎没想到比赛会如此准时。出发前3分钟刘飞才赶到起点，而ice则完美错过了比赛…………

于是只剩下吴云飞和五个葫芦娃，由于比赛取第6人成绩，所以最终比赛的剧本演变为“一个都不能少”

比赛出发过程还算顺利，在吴云飞的带领下通过第1km较为复杂的路段，然后开始以45左右的稳定速度开始巡航

由于江边路面非常窄，在强烈侧风的袭扰下，我们排开的一字阵铺满了整个路面；而且风大之处赛道绳被吹散横在整个路上......这些都带来了一些安全隐患，也影响了一些行进的速度

我一直在观察整个队列，一有断龙迹象就大喊来提醒大家（也是Wu教我的，似乎效果还不错），后来比完赛骑得不觉得很累，但感觉嗓子有点哑了

整个江心洲环绕一圈22km，我们不到30分钟便骑完了。

但很可惜，遗憾负于徐刚领衔的卓比奥斯只排在第四位。一二分别是迈金朝盟和森地客科速美车队

前三的配合肯定优于我们，我们在轮转配合方面并不是特别高效，导致挖掘机、李嘉隆两名年轻车手的高功率并没有很好发挥出来，而去ice的缺席也削弱了我方实力。不过胜败乃兵家常事，能来好好比一次这样的团队计时赛，对我还有其他几个年轻车手来说都是一次不可多得的学习、体验机会

李嘉隆在回北京的高铁上也对他此次比赛经历进行了总结，年轻车手通过一次又一次比赛的历练真的可以学到很多东西——比如这次嘉隆就意识到了FTP高并不是一切，跟车技术、团队配合也起着很关键的作用。

看到李嘉隆我就想到一两年前的自己（我去年的FTP肯定不如他），我在担任北高联队长时期就提出了赛后及时复盘的建议，现在北高联仍然保留了这个习惯。我很期待看到这群北京年轻车手的进步！

担任一支车队队长的重任会让一个车手去思考许许多多“额外事务”，虽然这些“额外事务”会挤占大量训练时间，但是也正是担任北高联队长那段时间的“额外事务”让我飞速成长起来

00后的嘉隆、挖掘机都还很年轻，他们已经在高校的小圈子里被委以重任，等他们成熟起来，就完全是一个新生代的到来了。

作者 王宇航

Team-Gloria自行车运动员/前北京高校联队队长/环千岛湖季军