买不起的何止哈苏503CW，还有这些顶级公路车！说好不哭

                                                                                                   

曾经备受争议的独生子女80后

如今却成了最受同情的一代

没有手足相伴的童年如今又被催生二胎

夕阳粉偶像一首说好了不哭

唱出了多少人的心声

其实歌曲被刷屏的时候

小编正对着各种豪车流口水

一起来看看吧

价格我就不看了吧

否则说好了不哭真的要哭了

1.Madone SLR 9 Disc eTap

Madone SLR 9 Disc使用顶级700系OCLV碳纤维，在下管和各种部位使用KVF截面，可以让气流顺利通过管材，减少湍流和分离，从而提升气动性能。

除了值得关注的气动性能外，Madone SLR 9 Disc的舒适性同样强大，借鉴了Domane SLR的设计并创新的打造出了IsoSpeed上管可调节顺应性断开器 。IsoSpeed断开器将座管底部连接到在上管下方，通过一个弹性可调节滑块将上管与之分离，从而过滤骑行时带来的震动。座管后部有额外的调整，可以微调回弹特性。

另外，12速SRAM RED eTap AXS无线电子传动系统，让您变速更加顺畅、灵敏。配备流线型碳纤维面板的独立式车把和把立为您提供了极大的可调性，并且不会影响空气动力学特性；Madone座杆还设有可安装Bo**ager Flare RT尾灯的一体式安装座。最值得一提的是，Madone SLR 9 DISC eTap还支持崔克的Project One项目，可以自定义涂装。

整车配置：

车架：700系列OCLV碳纤维，KVF管形
弯把：Madone可调空气动力型VR-CF
把立：Madone空气动力型
套件：SRAM RED eTap AXS，12速
座管：Madone碳纤维座管，25mm偏移
坐垫：Bo**ager Aeolus Pro碳弓
轮组：Bo**ager Aeolus XXX 6
外胎：Bo**ager R4 320 Handmade Clincher

2.Specialized S-WORKS VENGE DI2—SAGAN系列限量版

S-Works Venge Disc Di2是一款气动车，也是Sagan最爱使用的一款车型。今年3月23日，Specialized推出Sagan全新限量版系列战车：Overexposed涂装与Underexposed涂装都将披在闪电顶级车架上。


Overexposed系列强调了Peter在赛场上“超级巨星”的一面，使用了大片优雅且带有虹光效果的银色。同时，Underexposed系列则展示了他低调蛰伏，静待时机的另一面，采用黑灰色调，当然也少不了彩虹。


第三代Venge在各个面向的性能都再次进化，拥有比旧款更出色的刚性、重量（轻了约460g）和气动性。相较Venge ViAS更加快速、重量相较Tarmac SL5更为轻量（皆使用碟剎系统做比较），因管型经过优化设计，在侧风状况下New Venge速度优势更加突出，在40公里的赛道下，New Venge比上一代的旗舰Venge Vias快了8秒之多。是时候了，带上它开始您自己的彩虹之旅吧！

整车配置：

车架：S-Works FACT 11R 碳纤维
弯把：Aerofly II
把立：Venge integrated stem, 6°
套件：Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
牙盘：S-Works双边功率曲柄
座管：S-Works Venge aero
坐垫：S-Works Romin Evo
轮组：Roval CLX 64 Disc，64mm框高

3.GIANT PROPEL ADV SL 0 DISC

Giant Propel是最初气动型公路车的先驱之一，气动性能一直都在气动公路车里名列前茅。PROPEL ADV SL 0 DISC是顶级版本，是PROPEL系列的掌上明珠。其搭载了CADEX前42mm后65mm轮组，给整车带来了更多轻量化的提升。涂装方面也是运用了炫酷的蓝黑渐变。

整车配置：

车架：Giant Propel Advanced SL超轻碳纤维
弯把：Giant  Contact SLR AERO
把立：Giant  Contact SLR AERO
套件：Shimano Dura-Ace Di2 Disc
座管：Giant ISP一体成型座管
坐垫：Giant  Contact SLR Forward
轮组：CADEX前42mm后65mm轮组
外胎：Giant  GAVIA AC 0 Tubeless,700x25

4.SCOTT Addict RC Ultimate

自2009年推出790克超轻Addict车架后，斯科特Addict系列已经迎来了10个年头。作为斯科特产品线中最受欢迎的车型，Addict在2020完全放弃了圈刹制动方式。


顶级的Addict RC Ultimate重量6.9kg，车架采用HMX碳纤维，套件配备SRAM Red Etap 2x12套件组以及Zipp 202 NSW轮组。Syncros的一体化车把将线完全隐藏，车架管型的设计上更是处处讲究气动效果。另一个重大的变化是在轮胎间隙上，2020款Addic RC车架采用21mm宽的内圈配合28mm的轮胎来提高舒适性。

整车配置：

车架：Addict RC Disc HMX-SL
弯把：Syncros一体化车把
把立：Syncros Creston iC SL
套件：SRAM RED eTap AXS
座管：Syncros Duncan SL Aero
轮组：ZIPP NSW 202

5.Cannondale SUPERSIX EVO HI-MOD DURA-ACE DI2

Cannondale也对旗下的明星产品Supersix进行了大改款，为了让空气动力学和轻量化的平衡关系达到最优值，新SuperSix EVO采用截短的低展弦比翼形管截面，大大减小阻力的同时，提供比原来更好的刚性和舒适性以及更轻的重量。这是一辆车降低风阻的关键部位，再加上前叉、坐管、把立、车把、轮组的空气动力学设计，最终获得最佳的性能，相比上一代产品，在48.3km/H的时速下，可降低30瓦的功率输出！


整车车架重量为866g，前叉389g。套件采用Shimano DuraAce Di2并配合Power2Max功率牙盘。轮组方面，采用HollowGram KNØT的45mm深刀外加Vittoria Corsa 25mm轮胎。新款的车架支持最宽达30mm的轮胎，并且支持真空胎系统。

整车配置：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]把立：All-New HollowGram KNØT

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]套件：Shimano DuraAce Di2

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]座管：All-New HollowGram 27 SL KNØT

轮胎：马牌GP4000

7.Willier Zero SLR

当我们步入碟刹时代，Wilier也带来了首款超轻量的碟刹车型——Zero SLR，一款无论从颜值到性能到让人感觉惊艳的车。Wilier使用全新的“HUS-MOD碳纤维”，并加入“多向纤维网”和“液晶聚合物”来提升全方位的刚性和抗震舒适性。


配合Dura-Ace碟刹套件的整车6.8kg，Zero SLR的车架重量为780克（M号），前叉重量为345克，已可媲美顶级圈刹车架。在刚性上，Zero SLR相较Zero.7提升17.5%，相较Zero.6提升25%，刚性重量比（STW）来到153.9Nm/°/Kg的顶级水准。

对于一款碟刹公路车来说，这个重量数据非常出色。整车设计简洁明快，采用一体化车把和隐藏式座管夹。轮组采用自家品牌，并配合Vittoria Corsa 28mm宽胎。官方售价11200欧元。

整车配置：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]车架：全新“HUS-MOD碳纤维”

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]弯把：Zero一体车把

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]桶轴：12mm Mavic Speed Release

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]套件：Shimano Dura-Ace碟刹

轮胎：Vittoria Corsa 28mm

8.Pinarello Dogma F12 DISC

Pinarello在今年环意前发布了碟刹版的Dogma F12，其最主要的目标是维持“全能型”车款的特色，这代表在刚性、轻量化及空气力学上找到极佳平衡点，创造Pinarello的独特骑乘感受，等同灵敏及精准的代名词，打造竞速与操控精准的特性。


Dogma F12在车架及前叉部分做了许多细微的改进，以提供更进阶的空气力学表现与优势，与 Dogma F10相比，有效降低约7.3%的风阻，同时能在时速40km的骑乘上节省8瓦。为了增强F12的操控性及动力传输，全新后下叉与Torayca T1100 1K碳纤维结合，并经过重新设计，在不牺牲重量的同时，增加10%的侧向刚性。


另一个最大亮点即是整合式内走线设计，PinaLab实验室开发一款特殊的车把手及头碗设计，实现全内走线，并且整合所有可能的刹车与传动的零件搭配 （碟刹或轮刹、机械式变速或电子式变速），全新的整合式一体把手：Most Talon Ultra 与原先的Talon Aero 相比，降低10.3%的重量，同时增加 8.6%的刚性及提升5%的效能。

整车配置：

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]车架：Torayca T1100 1K碳纤维

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]弯把：MOST Talon Ultra integrated

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]把立：MOST Talon Ultra integrated

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]套件：SRAM Red eTap AXS 12-speed

座垫：MOST Lynx Carbon

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]座管：MOST Carbon Aero

[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]轮组：Zipp 303 Firecrest disc clincher

轮胎：Vittoria Corsa 28mm

9.Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL




Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL是CANYON的顶级气动车，产品设计非常有特色，大幅封闭的后轮，一体式车把的设计都显得十分激进。
配置方面Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL采用了最新的SRAM RED AXS eTap 12速碟刹套件，并且配备了功率计。轮组采用了DT SWISS ARC 1100轮组，62mm框高搭配马牌PG5000顶级轮胎，是一款标准的为冲刺而生的车型。
整车配置：

车架：Canyon Aeroad CF SLX Disc
把立：Canyon H36 Aerocockpit CF
套件：SRAM RED AXS eTap 12速
座管：Canyon S27 Aero VCLS CF
坐垫：Fizik Arione R3
轮组：DT SWISS ARC 1100
外胎：马牌PG5000顶级轮胎

都说人生不易除了易胖

说好了不哭还是没屏住

但看完这些心仪的车款

突然觉得充满了斗志还是有很多期盼的

我爱工作工作爱我

车车等着我，总有一天带你回家

PS：当然顶级的公路车还有很多...，由于篇幅有限，小编只是列举了一部分给大家看看，小编下次再为大家一一介绍其他的毒物车款噢！

支持下

不错

路过

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我是来看价格的

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