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爬坡技巧运用大公开

来源: admin 2019-11-12 07:00:00 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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                                                                                                    爬坡时,技巧运用的纯熟度,除了通过经验上的累积,骑乘姿势、把位运用、路线抉择等等,都关系到成绩表现、肌力运用以及最重要的安全等问题,本篇邀请单车达人示范,该如何让技巧运用自如。

爬坡把位运用

山路骑乘握手把大多落在刹变把、平把的位置,以刹变把位置来说,有利于换档、摇车、刹车,较为灵活运用;而握平把位置上半身较为直立,在爬坡路段可以让下背部稍微舒缓以及有利于呼吸,适合长距离、低速爬坡路段。


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▲手握刹变把。


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▲手握平把位置。


摇车动作

由坐姿骑乘转换为站姿摇车,除了功率加大之外,更可交换施力肌群使用,维持回转速并可增加骑乘速度,摇车几乎用到全身肌群,其中以核心肌群更为重要,它可以让摇车更加稳定、更持久。


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▲摇车重心较为靠后,转换施力肌群更可增长续航时间。


弯道路线

爬坡进攻弯道时重心靠前,如果在全交管条件下,从对向弯道切到内侧道最为理想,但如果在无交管,后方、旁边无车状况下,尽量靠中线切弯较为省力(内外内),最不济就Z字型上坡;下坡过弯是一件技巧含量非常高的事情,需要注意事项很多,在弯道前视线注视前方切勿低头,然后减速入弯,抓下把位置(重心更低、增加刹车力道)重心在后,做出压车倾斜动作,路线可从外侧切到内侧再回到外侧(外内外),如果不熟悉的车友们建议以外侧线为主(外外外),在过弯时后身体放松自然倾斜,有速度状况下切勿转向龙头以免发生危险。



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▲爬坡过弯注意前方视线,重心在后可由内外内切弯较为省力。


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▲下坡过弯时身体自然放松倾斜,切勿转向龙头以免发生危险。



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▲过弯时要注意,与弯道同侧脚需抬起以免发生踏板摩擦地板导致摔车。(右弯抬右脚、左弯抬左脚)(图为错误示范)

国外的月亮没有比较圆

看着许多国外车手呼啸而过的影片就觉得很帅气,因此激起想模仿的念头,但真的可以吗?许多顶尖车手在骑乘姿势上是经过多年经验才找寻到适合的骑姿,但不建议模仿,因为不管在路线、路况上是不允许操作以免发生危险,与其刻意模仿,倒不如多花时间勤练基本功,待时间长了就会拥有专属个人的小技巧。


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▲为了让速度更快压低身体、坐上管这类的动作,不建议车友模仿以免发生危险。



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▲人要比车凶,下坡握平把处(压缩身体,减少风阻)容易反应、刹车不及,奉劝各位车友不要操作。



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▲爬坡之前一定要先确认器材装备,以免发生危险。

本文转自单车志

大神点评7

张浩1 2019-11-12 07:09:52 来自手机 显示全部楼层 来自: 中国上海
沙发!
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疯狂的人 2019-11-12 08:00:32 显示全部楼层 来自: 俄罗斯
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passerby 2019-11-12 08:20:42 显示全部楼层 来自: 荷兰
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*大东* 2019-11-12 10:14:55 来自手机 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习了
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海拔云吞 2019-11-12 10:30:11 来自手机 显示全部楼层 来自: 中国上海
经验之谈,学习!
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JN-江南 2019-11-12 11:45:48 来自手机 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
感谢分享
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行千里@宁波 2019-11-13 08:03:50 来自手机 显示全部楼层 来自: 中国浙江
经验值得收藏!
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