国内十大经典骑行路线，你最想骑哪条？

admin · 2019-11-24 07:00:01

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走路太慢，开车太快，骑车刚刚好！骑行是我们感受自由最好的方式！下面小编就为你推荐国内10大最美最经典的骑行线路，想要去骑行的朋友们千万别错过这些线路！

1大漠里的“寻绿”之旅乌鲁木齐——敦煌

风景★★★

难度★★

流行★★

路线：乌鲁木齐市→达坂城区→吐鲁番市→鄯善县→一碗泉村→哈密市→骆驼圈子村→星星峡镇→甘肃省柳园镇→西湖乡→敦煌市，全程约990公里。

上榜理由：从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲，一种成就感会油然而生。于是就会继续上路，寻找下一个绿洲。

线路特点：虽然是在戈壁公路上骑行，但路况很好，没有大的起伏。唯一的“拦路虎”是风，遇到逆风和横风会头疼。另外，此线路应该是我国最热的一段，早晚温差大，晚上降温比较快，要携带保暖衣裤。

消费预算：800～3000元。

最佳骑行时间：8～10月，秋高气爽，瓜果成熟。骑行用时10～15天。

骑行准备：每个城市都有较专业的车行，只需掌握简单的修车技术，携带内胎、补胎工具和简单的维修工具。

2环青海湖

风景★★★★

难度★

流行★★★

路线：青海湖环湖，顺时针为黑马河乡→鸟岛→刚察县→西海镇→湟源县，全程约360公里。

上榜理由：环游青海湖是众多骑行路线中最经典的一条，深受大家的喜爱。青海湖是高原圣湖，景色优美，西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。

线路特点：青海湖环湖线路，因为环湖赛的原因，路况一流，有很好的骑行环境。湖面海拔3200米，这个海拔一般还不会有高原反应。气候多变，早晚冷，但太阳辐射强，日照充足。8月份白天如果阳光强烈，气温大概有10～20℃左右。

消费预算：1000～3000元。

最佳骑行时间：夏季，7～8月中旬。鸟岛最佳的观鸟时节是在5～7月，但是5月温度较低，不适宜骑行。建议选择在夏季进入湖区，每年7～8月中旬，青海湖畔有大片油菜花开放，美丽壮观。骑行用时4～7天。

骑行准备：必备的有感冒药、止泻药、防过敏药和跌打药，另外最好带防风墨镜和防晒霜。

3丝路之旅兰州——敦煌

风景★★★★

难度★★

流行★★★

路线：兰州市→天祝藏族自治县→武威市→张掖市→酒泉市→嘉峪关市→玉门市→瓜州县→敦煌市，全程约1100公里。

上榜理由：踏着前人的足迹，行走于绿洲、戈壁，永远不可能预料下一刻出现在你眼前的是怎样的风景。沿着河西走廊一路行进,名胜古迹让人目不暇接，敦煌莫高窟、长城嘉峪关、酒泉卫星发射基地、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址……

线路特点：沿312国道，路况良好，多为平坦的柏油路。兰州市海拔1500多米，一路上海拔变化不大,到达敦煌海拔为1100多米。甘肃省气候干燥，风沙大，太阳辐射强，昼夜温差大，晚上气温会下降许多。

消费预算：500～1500元。

最佳骑行时间：9～10月中旬，刚好是瓜果成熟的季节，途中可以尽情享用超级便宜的水果盛宴。骑行用时12～15天。

骑行准备：途中经过不少城市，有正规的修车铺，只须携带简单的修车工具。最好带两条魔术头巾，有的路段风沙大，用头巾包住头发、嘴和鼻子。

食宿：路上食宿的地方很多，从汽车旅馆到星级酒店，从几元的小吃到上百元的大餐，应有尽有。

4大运河文化之旅北京——杭州

风景★★★

难度★

流行★★★★★

路线：北京市→天津市→沧州市→德州市→聊城市→济宁市→徐州市→宿迁市→淮安市→扬州市→常州市→无锡市→上海市→嘉兴市→杭州市，全程约1780公里。

上榜理由：京杭大运河承载了厚重的历史，留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南，既可以领略不同城市的风情，又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。

线路特点：一路几乎都是平原，线路平坦，适合初次长途骑行。整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市，河北、山东、江苏、浙江四省。

消费预算：1500～5000元。

最佳骑行时间：一年四季都可骑行，但冬季温度比较低，应注意保暖。骑行用时20～25天。

骑行准备：全线几乎都有修车的地方，自带简单的修车工具即可。

食宿：沿途村镇连绵不断，食宿与补给都非常方便。

5一路向北北京——漠河

风景★★★

难度★★★★

流行★★★

路线：北京市→密云县→滦平县→隆化县→围场满蒙自治县→赤峰市→通辽市→乌兰浩特市→莫力达瓦达斡尔族自治旗(莫旗)→嫩江县→黑河市→塔河→漠河。全程约2800公里。

上榜理由：一路向北，风情万种。从大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，欣赏绚烂多彩的北极光，体验神奇的极昼现象。

线路特点：这条线路先沿101国道骑行，然后转111国道一直到黑龙江省，道路平坦，便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。

消费预算：2000～6000元。

最佳骑行时间：春夏秋季都可以骑行，最好避免冬季出发，因为不但寒冷逆风，而且可能有大雪封路的情况发生。最佳骑行时间是6～7月，幸运的话，夏至时在漠河可以看见北极光。骑行用时22～30天。

骑行准备：沿途经过的大中城市都有修车铺，掌握简单的修车技术，携带简单的修车工具即可。

食宿：沿途经过大中城市，食宿与补给都很方便。

6新藏线喀什——拉萨

风景★★

难度★★★★★

流行★★★

图片来源白宇

路线：喀什市→叶城县→普萨村→依格孜亚→康西瓦→甜水海→假桑玛日村→吉普村→日土县→噶尔县→巴噶乡→仲巴县→萨噶县→拉孜县→日喀则市→拉萨市。全程2850多公里。

上榜理由：“行车新藏线，甚比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖,陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道湾；界山达坂弯，伸手可摸天……”这是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线,难度是川藏线的两倍。走别人走不到的路，看别人不曾看过的风景，大概说出了选择新藏线的骑友的心声。

线路特点：新藏线平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、环境最恶劣的公路之一。本线路北起新疆喀什，途经叶城,翻过5200多米高的界山达坂，穿越海拔4500米的阿里高原无人区，最终到达拉萨。途中翻越5000米以上垭口5座，其中最高的海拔5248米；穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，再加上路段几乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山体滑坡也时有发生，因此堪称“魔鬼路段”。但这里奇特的高原风貌，仍然吸引着骑友们去征服它、体验它、欣赏它。

消费预算：1500～5000元。

最佳骑行时间：7～8月，因为这个季节的气候最温暖，也最有可能挑战成功。骑行用时30～40天。

骑行准备：骑行新藏线需要有一定的体能准备、野外生存能力和自行车维修经验。新藏线装备和川藏线不一样，要带上截链器、外胎、刹线、变速线、辐条和链条。生活用品要有油炉、帐篷和睡袋等。另外高原昼夜温差大,衣物要防寒保暖，还要记得带边防证。

食宿：新藏线大部分路段都很荒凉，因此住宿以道班、检查站、兵站、扎营为主。骑行在无人区时，特别注意要带足够的水，食物主要是压缩饼干和方便面。

7浪漫日光之旅海南环岛东线、中线骑行

风景★★★★★

难度★

流行★★★★★

路线：海口市→灵山镇→三江镇→文昌市→东郊镇椰林风景区→博鳌镇→兴隆热带植物园→三亚市→五指山市→琼中黎族苗族自治县→海口市。全程约650公里。

上榜理由：冬季洒满温暖阳光的海南岛是骑友们的天堂。海浪、沙滩、椰林，风景如画，再加上难度适中的骑行路线，让无数骑友们涌向海南。

线路特点：东线包括223国道和201省道,这段路海拔基本在10米左右，路况良好，没什么坡，在这里骑行简直是一种享受。中线以224国道为主线，途经五指山，不过海拔也就500米左右，没什么大坡。

消费预算：500～2000元。

最佳骑行时间：11月～次年5月，海南岛平均气温27℃，雨量小，适合骑行。不提倡夏天高温暴晒、秋季台风阴雨时骑行此线路。骑行用时8～10天。

骑行准备：海南为热带雨林气候，须准备防暑、防晒、防雨、防蚊虫叮咬用品。

食宿：比较经济方便，基本十几公里就有乡镇，骑行中要做好饮水补给。

8沿312国道上海——乌鲁木齐

风景★★★

难度★★★★★

流行★★★

路线：上海市→无锡市→南京市→合肥市→信阳市→南阳市→西安市→平凉市→兰州市→武威市→酒泉市→嘉峪关市→柳园镇→猩猩峡镇→骆驼圈镇→哈密市→吐鲁番市→乌鲁木齐。全程约3900公里。

上榜理由：这条线路绝对是对长途骑行者的毅力大考验，同时对骑行者的经验和体力要求也很高。从气候湿润的上海，到地处大西北、气候干燥且昼夜温差颇大的新疆，沿途景色谈不上怡人，却能带给你人文环境与地理环境渐变的别样感受。

线路特点：沿312国道途经上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏和新疆8个省市自治区。地势从平坦的平原到起伏和缓的丘陵，再到地表千沟万壑，集山、原、川三大地貌于一体的黄土高原,直至人烟稀少甚感荒凉的戈壁荒滩，其中的乐趣自然是无法用简单的言语来形容的。

消费预算：2000～12000元。

最佳骑行时间：途经的区域横跨亚热带季风气候、温带季风气候和温带大陆性气候三种气候类型。要减缓出行期间的气候差异，建议在5～6月或者10～11月出行。骑行用时40～55天，根据骑行者的经验及体力情况可能差异颇大。

食宿：旅途劳累，还是让自己住得舒服些吧，建议选择条件较好的旅馆住宿。

9大香格里拉环线

风景★★★★★

难度★★★★

流行★★★★

图片车友提供

路线:成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市。全程1500多公里。

上榜理由：美景集结地。高度浓缩川滇两省的精华景致:低海拔冰川海螺沟、情歌的故里康定、摄影天堂新都桥、中国最美的高原古村丹巴、人间最后的净土稻城亚丁、不能用语言形容其美丽的泸沽湖、雄美壮丽的虎跳峡、古朴秀美的丽江古城……另外，选择此线路还能穿越众多少数民族聚居地，尽情领略绚烂多彩的民族风情。

线路特点：该路线以自然风光见长，全线路程漫长，公路大多盘山而筑，道路崎岖。部分路段为土石路面和沙石路面。9月～次年4月是积雪期，5月、10月下旬至11月中旬景色最美，中间几个月可能会受到雨季的影响。

消费预算：1500～6000元。

最佳骑行时间：9～10月，气温适宜，景色绝佳。骑行用时20～30天。

骑行准备：长途骑行(尤其是爬坡)的速度，并不取决于体能和体力，而是取决于所驮物品的重量。此线路爬坡的地方太多，所以尽量少带东西。高原的紫外线很强烈，要注意防晒。

食宿：理塘县、稻城县、乡城县这段路海拔在4000米以上，途经时根据个人情况应准备些补充体力的食物，如巧克力、花生糖等。其他路段的食宿与补给都比较方便。

10川藏线——成都→拉萨

风景★★★★

难度★★★★★

流行★★★★★

图片车友提供

路线:成都市→雅安市→康定县→雅江县→理塘县→巴塘县→芒康县→左贡县→八宿县→波密县→林芝地区八一镇→工布江达县→墨竹工卡县→达孜县→拉萨市。全程约2200公里。

上榜理由：进藏的经典骑行线路，也是进藏线路中景色最美的，高山草场、滚滚长河、皑皑雪山交替出现。这条线路每年都吸引着不同地区、不同年龄的车友踏上征途，其中的119道班更是为广大骑友熟知。同时，这也是一条异常艰苦的线路。

线路特点：川藏线是中国景观大道318国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。川藏线骑行东起成都，途径雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝,最后抵达拉萨，全长共计2166km。

川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观,可谓是风景的饕餮盛宴。路况复杂，除了14座大山以外(2座5000米以上，10座4000米以上)，还要多次穿越地质灾害多发区，在雨季经常会遇到泥石流、塌方等地质灾害。而这段经历必将成为你终身的财富。

消费预算：4000～8000元。

最佳骑行时间：5月～6月和9月下旬～10月上旬这两个时间段。骑行用时30天。川藏线的雨季是7月～9月，白天日照强烈,酷暑；下雨时道路艰险，容易遇上滑坡、塌方等自然灾害，不建议雨季骑行。但雨季川藏线风光迷人，而且不少游客只有在暑假有空闲时间。就一定要注意川藏线上的危险因素，采取相应的防范措施。

骑行准备：川藏线不仅路线长，而且条件艰难,你一定要做好以下准备:

1.适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或爬坡练耐力。

2.修车能力训练，别的不说，三件事你必须要学会：1.补胎；2.调整变速器；3.调整刹车。这三个是路上最常见的故障。能迅速的补好胎，在路上可能为你节约很多时间。你也可能会在路上遇到变速器不听使唤的问题，你要学会自己调整。补胎和调整刹车较简单，不用怎么教。

3.防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤，不管哪种防晒霜，都不管用。请长袖骑行(或短袖加袖套),戴圆形遮阳帽、头盔及魔术头巾。防晒霜至少Spt30+以上的。

食宿：川藏线沿线的食物是两头便宜，中间贵，接近成都和拉萨的地区相对价格低一点，中段的地区由于交通不便运费高，物价高一点。

早饭一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。

午餐一般是吃干粮，省钱省时间，可在早饭时多买一些馒头，大饼、包子、鸡蛋，沿线还可补给高能量的压缩饼干，午餐时间不确定，可以分别在11点左右和3,4点进食，补充体力和作为休息,饮水或小休时还可以吃一些零食。

晚饭一般是川菜口味,肉类蔬菜都会有，蔬菜8-10元，肉炒菜10-20元，肉类15元到30元+。

内地的运去的水果都不便宜，当地的桃子，苹果,杏和李要到6月底才成熟，路上偶然有卖初熟的小果，是可以试试，林芝的西瓜不要错过，每到一个镇都可以去市场买些黄瓜，吃点水果才能保证健康。

城镇的住宿就丰俭由人，但休息得好一些，恢复得好一些，对于大运动量来说这就很重要。一个床位的价格：没有淋浴的约10元，有公共淋浴的15-30元，带淋浴卫生间的20-40元，淋浴绝大部份是筒型电热水器，热30分钟才够一人用，如果是公共淋浴就要注意时间，还有就是很多的热水器会有问题，或者电压水压不够，一定要注意，否则乘兴而去，恼怒而回，更严重的是会因为晚间温度低而着凉。有的小乡镇条件是很差的,要注意防蚊虫,我们在排龙还在房间里发现过蝎子。

要注意的是：以前的攻略提到过的兵站接待，现在已经基本上不再接待旅游者，传闻是有兵站在接待时出了事。道班住宿是免费的，但只是一个空房子，还可能是挺通风的，一定要有睡袋和防潮垫，一般自备食物。进入西藏后，道班已经被护路武警取代了，有些已经毁弃，有些租给挖虫草的和做生意的，有些可以入住也可能会被住满了。住宿时，自行车一般是直接放进房间里，较大的旅馆可以放在行李房或餐厅里。

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本文转自单车志