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1845年,马克思在布鲁塞尔完成了《关于费尔巴哈的提纲》,提出“人的本质不是单个人所固有的抽象物,在其现实性上,它是一切社会关系的总和”,社会性是人的本质属性。
人以类聚,物以群分。骑车寻找志同道合的伙伴,这是每个人都会产生的心理需求,这就是一个骑手的“社会性”。据考证,世界上最古老的自行车俱乐部成立于19世纪70年代,牛津大学骑行俱乐部成立于1873年,剑桥大学自行车俱乐部成立于1874年。
早期的自行车俱乐部 骑友群和俱乐部是自行车世界的基础力量,也是骑行经验和知识的宝贵来源地,可以帮助众多刚刚上路的新手们迅速提高水平。
实际上,很多时候你也不需要办什么入会手续,只要直接找到队伍沿路跟骑,一段时间后自然就熟悉了。所谓“蓬生麻中,不扶而直;白沙在涅,与之俱黑”,运动中的群体效应对个人的影响尤其巨大。 那么,为何不加入骑友群呢?
A1找到志同道合的朋友
有些群和俱乐部简简单单,就是骑车,周末郊游是必选项目。当然还有些就是竞赛了,怎么刺激这么玩,这些都是年经人的娱乐。
一般来说,群体越大,活动越多。国外类似的俱乐部很多,例如英国最大的切本哈姆俱乐部,每个周末五场活动,夏季每个星期三晚上有计时赛,训练季在克姆堡赛道还有培训课程。 A2 发现新路线
每次都轧老路,是不是有些厌烦?现在有许多的骑车导航APP,各种新路线攻略,但是更多的人只是光看别人的分享。
拉起组织,跟着骑友,这样你就不会总是裹足不前。 A3 骑到哪,吃到哪
中国人对吃的执迷骑车时,我的必备歌曲就是林宥嘉的《看见什么吃什么》。 hey boys 挑什么 看见什么吃什么 hey girls 等什么 吃坏好过没吃过 everybody 忍什么 前面那个好香哦
不得不说人多吃东西就是香,还记得小时候有人跟你抢,你才会吃的更欢吗?总之,中国人只要有组织,必定有聚餐,更何况骑车有这么好的流动吃喝的机会。 A4 赛车
一些俱乐部的主要导向就是竞赛,如果不满足于基础训练,你也可以参加其组织的小型比赛,这也是一个非常不错的选择,当然事前做好安全防护和免责申明。
A5 交友或者其他(处对象、搞暧昧)
可能你喜欢独处,这很好,但是加群可以给你更多聊天交流的机会。他们不会像那些觉得花1万块买辆自行车是坑爹的人一样,你不会被视作异类。
如果途中出现故障,团队协作可以帮助你迅速解决问题。一场运作良好的骑行活动,通常会遵循“一个都不能丢下”的原则。
至于单身男青年入群的动机就不多聊了。 A6 帮助训练 快速成长
上文提到过英国的许多俱乐部都会提供培训课程,队友们无形当中也会成为你的陪练。
并且形成了一个稳定的圈子之后,各种问题都会有商量的机会。换车换两件,保养维修,打折优惠,好处还是很多的。
现阶段,国内的自行车俱乐部数量并不算太多,受到政策法规和具体国情的影响,运作难度不小。虽说无法和国外历史悠久的资深俱乐部相比,但是整个行业都在进步。快找你的小伙伴一起玩耍吧,或者,说出你的故事。
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