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在骑行圈里，努力成为PRO是每个人的梦想，但是仅仅因为某些事情适合顶级赛事并不意味着它对我们其他人都是友好的。比方说：1.别有样学样 大量的职业选手或许会选择负角度的把立以获取更低的车把位置。这样一来有助他们达到更快的速度，所以如果你模仿他们，你也会很快，对吗?
不是这样的。职业车手花费了数年的时间来调整磨合一种适合自己的比赛姿势，并且每周要花很多很多时间在这个姿势上训练。如果你只是简单地临时模仿这种较低的姿势，你可能马上就能感受到脖子和背部的疼痛，而且在整个骑行过程中，你的手都要放在手变头的位置，而不是下把位。
我们的建议是根据自身的身材比例和单车尺寸设置一个合理的尺寸，达到你最舒适的骑行体验，通过bike fitting或许能加快这个步骤。
2.不用追求极致轻量化 所有职业选手都希望他们的单车能在规定范围内达到最低重量。在其他所有条件相同的情况下，更轻的自行车当然比较重的自行车更快（尽管空气动力学效率影响更大）。
不过请记住，职业选手只关心性能，能骑到终点就好。
当职业选手不参加比赛时，其他因素就会发挥作用，就像我们其他人一样。例如，寿命是一个考虑因素。你可以花3000美元买一对1100克的碳车轮，但它们的寿命不一定比便宜的车轮长。舒适对我们所有人都很重要，同样重要的还有价格和价值。
升级你的自行车来提高性能当然很有趣，但对我们大多数人来说，纠结于重量是没有意义的！
3.颜值很重要吗？ 在职业赛上你见过装了泥板的单车么？但对于绝大多数情况，泥板都是非常实用的，有助于你和你的单车保持干净整洁。
如果你雨骑或者在湿漉漉的地面骑过车，那你就一定能心领神会后背的泥点，而有了泥板这一切都不是问题。（对于那些下雨就绝不骑车的人倒是无所谓了）
当然，职业选手也知道这一点，这就是为什么你会看到很多人在训练中会使用泥板。你还可以看到他们带着座包，反光背心等等尤其是当没有车队的车跟在后面的时候。
4.公路车不是唯一 仅仅因为你骑在公路上并不意味着你必须骑公路车，或者说至少不应该骑竞技性更强的专业级别公路车。非竞技公路车对许多人来说或许更好接受，毕竟它们也不慢。
就拿城市车来说，他们与公路车有着一些相似的地方，又会针对城市属性做出调整。所以了解自己的实际需求，不要受到职业选手们的影响！
选择正确的你需要的而不是你在广告里看到的自行车。
5.手洗更可靠 在大型赛事中，我们常能看见技师使用喷枪清洗单车，不过关于这件事我们要说一下：首先，他们每天有大量的单车需要清洗，所以速度是第一需求。
其次，他们都是有赞助的，换言之他们不必那么小心谨慎，即使万一造成损伤也有可替换的部件。
第三，他们有着必要的技术水平和维修设备可以应付各种突发情况。
所以在普通情况下我还是建议大家在家中仔细清洗爱车，不要这么“暴力”！
6.放松享受旅程 最后，除了比赛其实职业选手们也有休闲的时刻！固然大家喜欢冲刺所带来的快感，但是享受骑行带来的放松也是另外一种与众不同的体验！<本文转自行者>
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