爬坡很累？下坡才真正考验技术！

相信大家都知道爬坡是一件集体力、耐力和技术的苦差事，其中的奥妙还不是这么轻易可以领悟到的，但是辛苦上了坡之后呢？当然就是最爽快、刺激的下坡啦！

下坡不用踩踏，顺着坡一路滑，看似轻松，但其实在如此高速的状态下藏着许多危险性，这时候一个没控制好，后果可不堪设想。所以说，不论是从安全，还是竞速的层面来讲，下坡无疑都是控制力和判断力的考验，一步也错不得。

一、控制车速

下坡要考验的就是刹车技巧，减速的时机点尤为重要。突然在弯道中煞车很容易打滑摔车，所以在入弯前就该减速，并准备调整身体的重心，简单来说，弯的角度越大，重心就要放得越低，减速的准备也要更早。

下坡时重心放低，手握下把

二、注意路况

路面上的坑洞、凸起、障碍物不用说，一般车友都会去注意，但除了留心脚下，预先知道前方的道路状况也很重要，提早判断弯道的类型，以便做好入弯准备。左弯下坡和其他弯道比起来会比较容易掌握。

S型弯道需做好连续过弯的准备

三、保持安全距离

约骑的时候车与车之间的安全距离一定要抓出来，不要并排，这样前方若有突发状况时才能有足够的反应时间，不会导致连环车祸。下坡时也要注意骑的位置不要太靠近中线，要预留转弯的空间，避免超出中线，和上坡车辆发生擦撞。

前后车一定要保持安全距离

四、重心的摆放

大家都知道「爬坡重心向前，下坡重心向后」，如果不会抓向后的感觉就直接把屁股往后坐一点。下坡过弯时，靠近弯道内侧的那只脚上缩弯曲，外侧的腿下放伸直，如此的重心配置可以让过弯更加稳定。

五、装备

装备的完善和人身部品的齐全是最最基本的一环，其实不管上坡、下坡还是没有坡都得在出发前先行确认。车的部分一定要确定龙头没有歪斜、前后刹车的功能还有轮组没有偏摆、轮胎没破损、胎压正常，并确实好戴好车帽和风镜。（下坡速度快，在山区容易有飞虫，建议带着风镜为好）

完善的装备才是安全骑乘的第一步

在赛场上下坡有时还能成为获胜的重要关键，尤其是下坡的弯道，无疑是一个超越前方车手的机会，成功掌握下坡的节奏后，要快要帅都是轻而易举的事！

文：CyclePlus骑加

小手一抖，积分到手！

沙发！

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不错的总结。