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(应大宗师的请求发帖)关于上下坡的文章

来源: 风~一样的年华 2013-1-9 15:20:01 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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上、下坡、弯道骑行技术是山地自行车的一种重要的基本技术。
1、上坡骑行技术 :   上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。
遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部分肌肉得到休息。
  上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。再者,上坡时速度显着下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。



2、下坡骑行技术   下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度视路况坡度大小而定。



3、弯道骑行技术:   转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前,使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。   


在以上的基础上,安全意识也是最低的骑行保障,没有安全的保障,其他的一概无从谈起,今天头摔破了,明天胳膊骨折了,那就不是快乐了,那叫痛苦,大部队编队骑行就是为了能在热心骑友的帮助下,养成一个良好的骑行习惯,把应该学到的骑行技术知识在骑行中得以练习,有一定基础参加多次的骑行活动的骑友,在编队骑行活动中,加以巩固,并且从中结合自己的身体机能的条件,找到一种适合自己的机体机能合理的分配的方法,把自己的潜能力得到发挥,起到意想不到的收效,编队骑行的安全要求很简单,就是按照出行的目的和要求,在活动义务热心骑友的指导下,完成锻炼骑行活动,骑行活动是存在一定的风险,人正常走路还有绊倒的可能,何况是骑行呢!重要的是要把骑行风险降到最低点。


                               
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大神点评22

风~一样的年华 2013-1-9 15:25:15 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
沙发~!啊哈
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口干没饭碗了 2013-1-9 15:25:30 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
自行车吧里转来的。。。。是不是
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风~一样的年华 2013-1-9 15:26:22 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
口干没饭碗了 发表于 2013-1-9 15:25
自行车吧里转来的。。。。是不是

  啊哈 对啊  分享给大家啊   我怕大家都接触不到么  好东西要分享啊
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口干没饭碗了 2013-1-9 15:30:30 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
风~一样的年华 发表于 2013-1-9 15:26
啊哈 对啊  分享给大家啊   我怕大家都接触不到么  好东西要分享啊

{:soso_e179:} 顶一下~~~
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下沙-电信 2013-1-9 15:30:33 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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小小单车 2013-1-9 15:34:30 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
顶{:soso_e113:}
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大宗师 2013-1-9 15:37:13 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我是属于见坡死的人,得好好学习!
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风~一样的年华 2013-1-9 15:39:18 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
大宗师 发表于 2013-1-9 15:37
我是属于见坡死的人,得好好学习!

学好了的话,就是坡见你死了
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海宁如同 2013-1-9 16:00:10 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
学习了
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