与禽兽同行--径山3.5小时

最近骑车上瘾，大有一发不可收拾之势头。。

刚好今天天气不错，正寻思着拉个谁下午出去骑一圈，禽兽小贾的信息就来了。。



虽然大家平时经常把禽兽挂在嘴边，但我知道这个禽兽是真禽兽，上次320被拉爆的情景还历历在目。。去了肯定被虐，不过与其害怕被禽兽虐，不如也变成禽兽，而变成禽兽最好的办法，就是与禽兽同行。。于是我毅然上路了。。



下午一点半，到达会合地点，伴随着一阵狂风，小贾出现了。。全身上下颜色还是一如既往的丰富。。就像毛毛虫，这种丰富的颜色，无疑释放着警告的信息。。哥们压力指数顿时起来了。。



然后，就是一路30＋的巡航了。。为了保存实力，我只能可耻的选择了跟车。。还好小贾今日大腿抱恙，一路跟得还算轻松。。当然，代价就是我不得不一直在后面欣赏他性感的屁股。。但我其实真的对男人的屁股无爱。。




然后就到了爬坡路段了。。禽兽在前面不停的摇车，于是我也不得不跟着摇，结果没摇多久就蛋疼了。。好不容易到了山门，码表的AVS已经从33左右掉到了30，后面数字恐怕会更难看，于是我留此纪念照一张，聊以自慰。。。


山门稍事休息片刻，便开始了漫长的爬坡。。说实话，我跟小贾的两俩车爬坡都属于自虐，但骑车要得就是这感觉



然后，就没有然后了。。小贾在5分钟之内便消失在我的前方。。一爬坡，差距立现，到底是龙井十上十下的禽兽，再加上10的车，让我很难办啊。。

于是我一个人哼着小曲慢慢上。。到了山顶以后禽兽已经晒了好一会太阳了。。我问他到了多久了，他几个指头一比划，37分钟了。。擦，我们上山也才35分，现在是10分，我一共爬了35分钟，你说个数也得靠谱点吧。。
不过算了，毕竟是禽兽，下半身已经那么发达了，数学不好也得体谅。。小贾，我可没说你头脑简单四肢发达噢。。。

山顶稍事休息，拍照几张，回来交作业，A总会很开心。。
两辆specialized venge,我的是整车，小贾的车架是s-works 龙之韵限量版，再加上light weight轮组以及DA电变，够我两辆了，，


不过因为DA电变不支持BB30牙盘，所以一路过来神车异响不断，搞得小贾很惆怅，饭也吃不下了。。。


合影一张，不要羡慕我的胸肌，都是假象。。



然后我们就下山回家了。。1点半出发，到出发点文一西路高教路口5点不到。。平地的速度都拉得比较快，这也是venge车架和大刀得优势，再加上我们阴险得跟了很久电瓶车。。。



不得不说，这确实是一次有趣的径山拉链，我也很高兴的发现自己离禽兽更近了一步。。

PS.经验分享
1.跟车确实可以省力很多，但是要把握好距离，有些骑友常说要保持距离防止追尾，但是真正的跟车似乎要保持较近的距离方才有效，为了防止追尾破风车不能急刹，善用收拾，后面要刹车全部要采取斜刹，防止追尾。
2.摇车确实可以让上坡变得容易，前提是你要有有力的腿部肌肉和协调性，否则摇车反而会让你更累。
3.碳刀是车友们梦寐以求的装备，也是被神化的装备。碳刀真正有效的时候是平地告诉巡航，上坡时不会有帮助（有些骑友说会更累，我没感觉到），下坡的时候，大部份的碳刀由于材质结构，都无法提供跟铝圈同等的刹车制动力（我的感觉只有之前铝圈的2／3不到），因此在下坡时安全性不如铝圈，对控车技术要求更高。
4.变成禽兽最好的办法，就是与禽兽为伍。。

最后祝大家骑行愉快！

人帅车帅，两个都是

限量版不如原版好看，哈哈。我觉得碳刀下坡跟稳定，我幻觉？

骚车啊

好车帅人好阳光~~

骚车、骚文、骚人~

变成禽兽最好的办法，就是与禽兽同行

变成禽兽最好的办法，就是与禽兽同行{:soso_e179:}