宝石山上玩漂移

■撰文 本报记者 李颖 本报通讯员 徐小翔 摄影 李琳  
　　宝石山到初阳台，是杭州人再熟悉不过的登山线路。
　　从去年夏天开始，在这条经典的登山路上多了几个与众不同的“爬山”人。

　　上宝石山，他们以脚不落地“爬”完全程为骄傲；上山顶，哪里没路他们往哪里去；每次出现，旁人总是忙着按下快门记录下他们的“爬山”英姿……他们不是明星，只是一群另类的山地车“骑士”、喜欢不一样的漂移。

                               
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　　如此“爬山”去

　　本报讯 上周六下午3点，宝石四弄宝石山脚下，几名山地车爱好者准时出现在那里。上宝石山，是他们锻炼的主要内容，不过大家并没有往已经铺设好的石阶路上走，正对面是一段很陡的上坡路，几人的“爬山”就从这里开始。

　　骑山地车上宝石山？你没有听错。从去年夏天开始，经过数十次探路，杭州车友王世国兴奋地向杭城车友宣布：“上宝石山，是杭州第一山地车骑行线路。”

　　经过宝石山、上到初阳台，这就是老王所说的“山地车第一骑行路线”。宝石山海拔不到百米，初阳台也不过125米，对用双脚去丈量的人而言，这个高度是“小意思”，可要骑车山上，大多数人都会认为那近乎狂想。

　　“确实不是一件轻松的事情，要想骑车爬上宝石山，需要车手具备全方位的素质，包括身体、包括技术，也包括装备。少了哪一样，这山就上不去。”老王已经无数次地骑过这条线路，“如果说全程脚不落地是成功标准的话，我的成功率也仅是十分之一。”

                               
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　　老王带头朝坡上冲去，车友秦臻悦、吴宏海等4人尾随其后。开始的这一段持续上坡已是很难，有人在起步时就险些摔倒，“就这一段路，已经能成为小型山地车比赛的赛道，没个两三个月的练习，根本上不去。”吴宏海说，能上这一段就是成功的起步。

　　接下来的路更不平坦，已铺好的平整石头路，大家都不去走，土路、山坡、岩石路段……才是他们的上山路。

　　十来分钟的时间，众人已骑至初阳台。初阳台前一段长长的石阶成了大家表演的舞台。沿着路基旁的土路，众人先冲下坡去，再折返山顶。“这是最难的一段了，坡度大，路面陡，骑行的成功率最低。”成功冲顶的老王边喘边说。

　　众人骑得起劲，一旁的登山人早已都成了他们的“粉丝”。很多人疑惑地说，“难道他们真的是骑上来的吗？”也有的以为是在拍广告，“这都是特技表演吧，可能是在拍广告。”天天上宝石山的张德胜老人猜测道。当得知这只不过是普通山地车爱好者的锻炼时，老张应道：“这帮杭州人，可是真能折腾真会玩。”

                               
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　　骑行着挑战着

　　“头龙头、凤凰山、老和山我都骑过，还是宝石山最好，这里最适合山地车骑行，可以检验山地车爱好者的综合素质。”作为宝石山骑行路线的探路人，王世国很满意自己的“发现”。

　　身为自行车店老板的老王，更是自行车业余运动员。骑车一天不落、搞自行车活动比卖自行车更起劲、有了新车，经常成为第一个购买者……不断去发现新的骑行路线，对老王来说再正常不过。

　　老王最钟爱的是山地车，“因为山里的空气最清新，作为锻炼方式最合适，而公路车则离公路、离城市太近。”自从发现了宝石山骑行线，每天下午3点，只要天气许可、只要店里没有走不开的事，老王都会准时到宝石四弄报到。“这个时候路上车最少、而山上温度最合适。”

                               
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　　为了找到一条流畅的宝石山骑行线路，老王吃了不少苦，摔跤是常有的事，“有一次路上有点分心，车子被一个树桩绊倒，车子坏了不说，人也来了个360度空翻，幸好没有受伤。”可探路成功后，老王兴奋不已。“不光是平时的锻炼，哪怕是世界职业级的比赛也完全可以在这条线路进行。”老王说，他已经和几个车友在策划，春节过后在这条骑行线的起始段先做一个小型的3分钟绕圈赛。

　　“最开始我把这条线路往网上公布的时候，很多人都说很容易，可实际骑过之后，很多人都被吓走了。”老王不无得意地说，现在杭州能脚不落地顺利骑完全程的也就四五个人，而他就是其中之一。

　　“每一次锻炼的过程都像是游戏过关，每过一个难点，就是过了一关，非常刺激。不过，即使打了‘通关’，还是有新的挑战，调整自行车的齿速比，线路的难度又完全不一样了。”老王说，宝石山线路对每一个山地车爱好者来说，都是无止境的挑战之路。


　　骑行着享受着

　　“我早已不满足在平地骑行，骑车爬山，融入大自然，才是真正的享受。”48岁的玩车族蔡跃生从第一次骑过宝石山，便喜欢上了这条充满乐趣的骑行路。“很多人在公路上骑山地车，如果他们也往山上骑过，肯定也爱往山上走了。”

　　对在车友中以“老男人”自居的蔡跃生来说，骑车成了他释放工作压力的“良药”。“说直点就像是上了瘾一样，无法自拔！”他调侃道。

　　2003年之前，蔡跃生几乎不参加任何体育锻炼，懒到连200米的距离也非开车不可。虽说没大病，但人总觉得没精神。2003年“非典”的突发让蔡跃生自觉身体危机的存在。“相同的人群中，抵抗力弱的容易患病，主要就是各人的体质不同。”从那以后，蔡跃生强迫自己骑车锻炼。

　　起初的阶段很辛苦，每次骑行，40多岁的蔡跃生追着一帮小年轻只能咬牙坚持，半年后，他便可以跟上大部队。一年之后，蔡跃生与同伴历经11天跋涉从格尔木骑行到拉萨，全程1200公里。“那是一次心灵的洗礼，当我们穿越昆仑山时，看着如画般的美景，所有人都感动得流泪。”

　　从高原回来，蔡跃生如同获得新生一般，他不再满足于平地上的骑行。上山去，是心中早有的想法。十里琅珰、宝石山……蔡跃生和自己较着劲，“不单单是身体上的变化，在与大自然的亲近中会发觉很多奥妙，身心都很愉悦。”

　　骑行着创新着

　　在学校里，他是一名授业的教师，而私下里他却是个热爱生活的玩家。头戴黑色骑行帽、身着骑行服的吴宏海腾身越上一个高坡，动作轻盈矫健。

　　“其实我的兴趣很广泛，摄影、无线电、自行车，什么好玩我玩什么。”36岁的吴宏海是浙江大学地理信息系的一名副教授。去年，第一次接触山地车的吴宏海就深深迷恋上了这项充满激情的运动，“玩山地车就是在享受腾挪闪跃的过程。”那时，他就花了数万元买了第一辆山地车TREK ELITE 9.8， “因为喜欢，所以不惜血本了。要做就要做到最好，这也与我的性格相符。”

　　骑行数月后，普通的道路不再能满足吴宏海对技术提升的要求，和朋友商量后，他们决定在市内的山上开辟几条越野山地车骑行线。身为地理系副教授的他当然义不容辞，用GPRS测量山道地势，吴宏海成了最忙碌的人。几天后，宝石山上一片险要的碎石路被开辟出来，随即就成了山地车玩家们小试牛刀的迷你赛道。“能将工作与兴趣融为一体，是莫大的乐趣。”看着成果，吴宏海喝了蜜糖般开心。

　　如今每逢双休日，吴宏海总会和车友们骑车跑山体验极限的感觉。“在山上骑绝对能考验你对山路的洞察力、遇事的反应能力，处处有惊险，处处有刺激。”吴宏海认为，山地越野更多的给予人们自我创造和发挥的空间，在路上可以像小鸟般自由发挥，“只要够水平，没有什么做不到”。

SID

钱江晚报上关于自行车运动的报道还是很多的.

骑行成对 快乐成双 （钱江晚报）


　　

                               
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2006年11月8日

骑行成对 快乐成双 ■撰文：本报记者 李颖 摄影：张惠法

骑行，是最美的风景；
　　成双成对的骑行夫妻，是骑行路上最温暖的画面。
　　在杭州，有众多痴迷自行车运动的人，晨练是这些人的“必修课”，他们用“延伸的脚”去寻找、发现、感受处处美景。
　　从杭州市区到龙井，这一段被绿色环抱的盘山道，成为杭州车友们的最爱，而在这条美丽的骑行路上，结对的夫妻成为比大自然更靓丽的风景。
　　“菜鸟”上路，
　　轮子上的“有氧”最享受
　　关于运动养身，49岁的麻爱群有自己的观点：“适宜的运动加上呼吸新鲜空气，才是最好的养身方法。”
　　健身房，运动的花样够多，但室内的空气怎么说也谈不上新鲜；长跑，这是对体力和毅力都需要进行全方位挑战的运动，当然也被排除……迷上自行车后，麻爱群觉得她最满意的运动方式找到了——运动量可由自己随意控制；骑行都在户外，新鲜空气一定有保证。
　　“我因为工作关系认识了浙江良友自行车俱乐部的朱佳强，老朱是一个很有说服力的人，他骑车已经30多年了，他说骑车好，我很快就心动了。”麻女士说，有了“领路人”，她很快就成了骑车一族。
　　“我平时也骑自行车上下班，不过把骑车当成锻炼和享受还是成了骑行一族后才有的感觉。”麻女士说，她在老朱的帮助下买好了一辆Trek山地车后，便骑新车到了灵隐，“当时的感觉只有一个字了，那就是爽，感觉太舒服了。试车之后，我第二天就开始了骑车晨练。”
　　麻女士在浙江医药保健进出口公司从事财务工作，对时时伏案、整天要面对枯燥数据的她来说，骑车的轻松自在，给了她精神和身体上最大的享受，“这种轮子上的有氧运动，感觉真的不错。儿子去上大学了，我早上做家务的时间现在成了骑车锻炼的时间。”
　　骑车两三个星期后，麻女士不满足于自己独自享受了，丈夫陈吉生是一名画家，平时也少锻炼，他很快让丈夫和她一起结伴骑行了。
　　“如果我们俩一起去骑车晨练，总是她在前边，我在后面，她骑起车来比我猛多了。”丈夫陈吉生笑着说，在骑车上，他甘拜下方。“现在我被‘俘虏’了，她又开始说服我们周围的朋友也去骑车，好像是个自行车运动的义务宣传员。”
　　“老驴”玩车，
　　12个轮子最显酷
　　63岁的黄来法和61岁的李惠珠是骑车晨练的夫妻中，年纪较大的一对。每次骑车，他们都会身着专业的骑行服、戴上头盔和户外眼镜，这么酷的装扮，让大家几乎猜不出他们的年龄。
　　说黄来法夫妇是“老驴”，可能很多年轻人都会有意见，他们没有去暴走，也很少去露营，更没登过海拔七八千米的山峰，怎么能称得上“驴”呢？不过，黄来法夫妇可是钱江长跑队的队员，从1993年就开始痴迷自行车运动了，并且骑车去过很多地方，这样算来，怎么也是高级别的“老驴”了。
　　“1993年，中华老年自行车协会成立了首个骑行队，全国总共有30多个队员，我是第14个队员，我老婆是第24个队员。”说起夫妻俩的骑车史，老黄显然很得意。
　　1993年那会儿，夫妻俩骑的是永久、凤凰牌自行车，现在，老俩口的装备早已“鸟枪换炮”。
　　采访的那天，老黄夫妻俩骑的是专业的山地车，李大妈指着老黄的车说：“这辆车是1999年买的，大约是七八千元钱，而退休的老黄工资也就1000多元。我们家里现在有6辆车，2辆山地车、2辆公路车、2辆普通自行车。”记者和李大妈开起了玩笑，“别人家最多是4个轮子，可你们家是12个轮子。”把夫妻俩都逗笑了。
　　夫妻俩告诉记者，因为骑车、因为这身酷酷的骑行服，他们成了所住小区里的“名人”，“只要你到杭州的祠堂巷，一问骑车的那对老夫妻，没有人不知道的。”夫妻俩说这都是因为骑车让他们有了这样的“知名度”。
　　老黄骑车去过青海、西藏、北京，还参加过两次环浙江的骑行活动，可他还没有停下来的想法。老黄说，只要身体行，他和老伴就会一直骑下去，骑到所有他们想去的地方。
　　迷车家庭，
　　全家骑车最温馨
　　丈夫陈强、妻子陈苗英、儿子陈俊，这一家“三陈”，是最近晨练骑行者中的“明星”。每天清晨，陈强陈苗英夫妇都会准时骑车到龙井，到了周六、周日，11岁的儿子陈俊也会加入其中，组成一个温馨的家庭骑行队。
　　陈强夫妇是天台人，在杭州做饮料批发生意。最近几年，夫妻俩的生意做得很不错，生活安定而幸福。
　　“我们夫妻俩是从今年3月份才开始骑车的，到现在虽然才半年多，但我们都喜欢上这运动了。”陈苗英告诉记者，他们夫妻俩开始骑车是因为受到一个生意伙伴的影响，“他说让我们去试试看，没想到我们俩现在比介绍人还积极。”
　　夫妻俩现在每天5点半起床，简单梳洗后便骑上自行车直奔龙井。对夫妻俩来说，5点半起床不算很早，但以前起早是为了生意，而现在是为了锻炼、为了享受。
　　每人都有最适合自己的运动方式，陈强夫妇觉得最适合他们的就是骑车了。“以前陈强的肝和心脏都不太好，骑车锻炼一两个月后，医院一检查居然什么毛病也没了。陈强高兴坏了，这车也就坚持骑了下来。”妻子陈苗英说，对身体有好处，她也就开始和丈夫一起骑了。
　　骑车的时间虽然不长，但陈强家里已经有了4辆自行车。“一辆是儿子的、一辆是我的，还有两辆是陈强的，这几辆车花去了好几万元钱。”陈苗英说，做生意的他们肯定会买物有所值的东西，而自行车就是，“别看花那么多钱，给我们带来的健康和快乐是无价的。”
　　因为骑车，夫妇俩现在认识了很多车友，对他们来说，这个车友圈子和生意上的应酬交际完全不同。大家在一起谈论的都是健康和开心的事，很轻松很愉快，生意上的烦恼在这个时候都可以完全抛开。
　　“以前的生活只有生意，现在每天做的第一件事是骑车，然后才是工作。”推着爱车，夫妻俩说成为车友对他们来说是学会享受健康的生活

小诗贴的我已经发过了，呵呵
王世国好像和钱报的记者关系很好