100多的自行车，有人说怎么看都值！！！

最近那台买菜车（其实应该叫全能车才对），快散架了，半年前在路边小铺子买的，全新138元。记得半年前那天，早上八点，我买了就骑去上班了。后来一直都在用，上下班，上菜场，骑车带人，有时候还用于锻炼身体（其实还是有效果的）。后来中轴，后轴都修过，找路边的摊子修的，几元钱搞定，人家师傅还热情，有味。


我有时候就在想，我们的自行车的使用，从社会角度来看，其实眼下也处于一个很成熟稳定的状态。作为社会需求，我印象中大多数人一般也就每次不超过5KM，当日骑行量不过20KM,太远的通勤就坐公交系统了.这种情况下，100多的自行车，或者很破很烂的自行车，舒适度，制动能力，机械效率几乎都满足要求，不仅满足要求，还做得很好。市场供应货源充足，维修也很方便（那些修车地摊对于小资来说是不体面，但却很完善,运作成熟）。使用成本也比较便宜，即便被盗，也不是很伤到家庭利益。


在这种情况下对于普通产品，那些叫嚣新产品，所谓的更好的服务的商家，除非作的确有突出之处，否则对社会用车状况其实也没有什么影响。


这样我回到一个生活本位的体验上来。就好像，每天回来，家里有个人说“你回来啦”一样，仅仅只是一声招呼，没有别的意义，甚至在逻辑上还是病句（是啊，你不明明看到我回来了吗？还问！），但它就存在于那里，并不需要什么理由。自行车的使用，就是这样的东西。人们每天用它，离不开它，但也并不真的关心它，但这种漠不关心，依然能够看见人生活的热情。正如真正的爱是不用去说一样，甚至你都感觉不到“爱”这个词语。


但在中国，至少是眼下的中国，有那么一群变态的人，旱地里撑船，不是公路就是山地,零件奇缺还要死劲攒，路不好还要骑，心情不佳还要练，号称是爱车之人，我是始终不是那么相信。或许那些也是爱，但正如儿女私情一样，都是小爱，不是大爱！


大爱没有了，就会迷茫...

零件奇缺还要死劲攒

"有那么一群变态的人，旱地里撑船，不是公路就是山地,零件奇缺还要死劲攒，路不好还要骑，心情不佳还要练，号称是爱车之人"

??????

零件奇缺??
我只知道绝大部分人是米奇缺!

我吃都吃不包

Originally posted by 下雨！！！ at 2005-5-26 09:00:
我吃都吃不包

谁敢和我比瘦??

我也胖不到那里去
哎
都是穷的原因呀

Originally posted by 浙D06679 at 2005-5-26 09:02:

谁敢和我比瘦??

我就比你胖

我的腰是两尺八

说出来难为情啊,我袄毛就两尺一

退伴噶许多
哈哈哈