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提起南极，你想到的是什么？是壮美的冰川，还是极端的低温？是可爱的企鹅，还是淘气的海豹？是那些专注冰川气象的科考队伍，还是早期勇于冒险的极地探险家？ 有一个叫Maria Leijerstam的英国妹纸，她平时喜欢参加一些听起来有点疯狂的耐力测试，敢于接受不同的户外运动挑战。她一直关注南极的动态，有一天她发现没有人骑单车去过南极，于是便诞生了骑人力单车去南极的想法。 Maria单车闯南极是在2013年12月17日这天开始，她骑着一辆雪地趟车，经过10天14小时56分成功由南极大陆边缘到达南极（点），成为了世界上第一个骑单车到南极的人，也创造了人力方式到达南极最快速度的世界记录。 这是Maria骑单车闯南极的纪录片《White Ice Cycle》预告 Maria把这次骑车闯南极叫做“White Ice Cycle”，起点位于南极大陆边缘的罗斯冰架（Ross Ice Shelf），坐标为S85 27.066 W150 3.044，线路是直接往南横穿南极山脉，最终到达南极（点），骑行总距离是638公里。 一个人，三个轮子，顶着最低零下29度的气温，忍受着无尽的孤独，每天要不间断地骑车10-17小时。因为低温，Maria在骑车时穿上了-50℃的羽绒保暖。 在罗斯冰架，Maria采取了严格的计时方式，休息了三分钟 Maria在2013年的一次比赛时冻伤了脚趾，她还有严重的膝关节疼痛，这是骑行南极最大的安全问题，而堆积在路上的积雪为艰难的骑行添加更大的障碍。 骑行十天后，Maria成功安全到达南极点（The South Pole） （如需转载，请注明出处并保留图片水印。） 我们来详细了解Maria和她的单车闯南极： 早期去南极的人有狗拉雪橇、滑雪橇、徒步等等，相比这些方式，骑单车会有机械故障的风险，Maria的车是特别设计的雪地趟车，车货架驮上的食物和露营装备有利于挡风防寒。 Maria有数学和科学学习的背景，这帮助了她跟团队一起设计了她的专用趟车。Maria此前在横跨贝加尔湖骑行时从单车上摔下来50次以上，因为西伯利亚有极端恶劣的大风，后来设计趟车的经验很多来自贝加尔湖的骑行经验。 出发前接受严格的训练和测试，尤其是高原反应，因为南极大陆的氧气稀薄，风速特别快 到南极大陆边缘，准备出发 开始骑行，南极大陆都是茫茫白雪和壮丽的冰川 巧的是，正式出发前半年也就是2013年6月，她发现还有另外两个人也打算骑单车去南极，一个西班牙人一个美国人。他们两个人比Maria早三四个礼拜去，但是最后完成骑行南极却晚了几个礼拜，两人骑的是二轮雪地车。 Maria选择了了不同于另外两人的的路线。她一直着迷于极地探险家Roald Amundsen and Robert Scott，不喜欢跟随他人，最后选择了罗斯冰架（The Ross Ice Shelf）这条路线，这路线必须穿过南极山脉，海平面一路攀升至近3000米，路线也陡峭得多，但也更短。另外两人的路线是1000公里，而Marita的是638公里。 注：Amundsen是挪威探险家，Scott是英国探险家，两人分别于1911年12月和1912年1月成功踏上南极点，是最早踏足南极点的探险家，南极科考站Amundsen-Scott South Pole Station就以两人名字命名。 Maria在路上扎营，给车胎加气 在距离终点还有200公里的时候，Maria已经感觉筋疲力尽，处于崩溃的边缘，但是心中的梦想一直给她继续骑行的动力。最后一天是极昼天，24小时白天，在连续骑行了17小时后最终到达南极点，Maria成为了世界上第一个骑单车到达南极的人。 到南极终点后，Maria也创造了南极洲海岸到南极的新速度记录，也证实了骑单车的方式比滑雪橇更快更有效。 （如需转载，请注明出处并保留图片水印。） 我们再来了解下Maria单车闯荡南极前的一些生活和经历： Maria此前有一份从事企业咨询、收入丰厚的工作，但是生活得并不开心，在31岁时她辞掉了工作。她想make a big change，做一个大的改变。 最开始她是在新西兰骑行23天，然后开始经营自己的户外运动公司，她一直环球旅行，包括自行车，跑步和皮划艇等多项运动一起进行的户外竞赛和运动，或者是其他比较疯狂的耐力测试，比如撒哈拉沙漠马拉松。 自诞生了骑行南极的想法后，Maria在2012年参加一个叫做Black Ice Cycle的骑行活动，作为南极骑行锻炼。这是横跨西伯利亚贝加尔湖650公里的骑行活动，参加的30个人当中仅有8人完整地骑完了整个湖，Maria名列第二。 Black Ice Cycle骑行时Maria忍受了七天的凶猛风暴和开裂冰缝，还有无眠的夜晚。这次是她骑行南极最好的锻炼和经验，也帮助了她和团队设计安全合理的雪地趟车。 骨子里潜藏着冒险基因的Maria下一个计划是踩着脚踏式皮艇横跨大西洋，这是与众不同的横跨，这是一个全新的挑战......
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