骑行时正确的踩踏方式可以让你节省体力提高速度

        下面介绍一下这两种训练方法。
        单腿踩踏。这项训练最好在室内进行，使用骑行台，将不踩踏的一只脚放在椅子上。这样练习，强迫你用一条腿做整圈踩踏发力，同时锻炼相应的肌肉。把这项训练作为冬季的定期训练项目吧。刚开始可以只踩踏 20 圈，然后逐渐增加到几分钟，每条腿 2-5 组。我一般使用 53×16T 链轮组合，不过你应该找到适合你的齿比。
        死飞骑行。死飞自行车就像儿时我们都骑过的那种三轮车——只要车在动，就在转动。不能滑行。这很神奇。只有一个链轮组合可以用，必须平顺地踩踏，否则身体就会像篮球一样被弹起来，特别是下山的时候。阿姆斯特朗曾经用很小的齿比（42×17T）来提高踩踏技术。组装一辆死飞自行车需要特殊（但不算贵）的零配件。请咨询当地自行车店。

        老一代车手会在每一个季节的前 1000 公里骑行死飞自行车，强化他们的肌肉记住完美圆滑的踩踏动作，在打下坚实的基础之前，禁止使用大齿比。（注意：死飞自行车不适合有山的地区。因为爬坡时无法降低齿比，会对膝盖产生较大的压力。下坡时为了控制高速踏频也可能造成过度刹车。）
        其他方法。你还可以通过使用小齿比或下坡中持续踩踏来提高踩踏技术。每周进行 1-2 次。训练必须严格，保证相当高的踏频——最高 150。首先，你可能感觉会被弹出自锁。放松，转动。经过练习，你的踩踏动作会变得越来越圆滑。
        尽管研究显示你无法在向上的半圈内提供正面的力量，重点在于至少要有全程实力的概念。你也可以请一位教练观察你的踩踏动作，或者在室内骑行台旁边安装一面镜子，自我纠正。

        最好练习一下让自己的上身动作越小越好。一种方法是用大齿比（我用的是 53×15T）骑行爬升较长而较缓的坡（5%）。最先，只骑行 1 分钟左右，逐渐增加到 5 分钟的间歇训练。尽量减小动作，保持坐在车座上。这样，就像单腿踩踏一样，让你感觉完整的踩踏动作。就好像在车上举重。警告：此法不适合膝盖有伤的人，如果马虎训练也会养成坏习惯（当你开始扭动身体或不正常骑行时）。除非你有比较好的身体基础，否则不要尝试。提高踩踏动作应该是训练项目中重要的技术部分。通过上述维格米骑行小编提供的方法，很快你的同伴就会惊讶你骑车时的轻松感觉了。