人大代表骑车赴会

       2月6日，省人大代表李德强（左）和马洪亮骑单车去驻地参加分组审议政府工作报告。（本报记者 陈长礼摄）
　　2月6日下午，省人大代表马洪亮体验单车。 （本报记者 陈长礼 摄）
　　“哎呦，这段路有点窄。小伙子，还是你们先过去吧。”6日下午两点多，舜耕路与千佛山南路路口西北侧，几个小伙与一位骑车老者在非机动车道相遇。老先生下车微笑着给他们让了路。这群小伙子肯定不会想到，与他们“狭路相逢”的是一位省两会的与会代表。本次省两会，会场外
　　最靓丽的风景线莫过于代表委员“骑车赴会”。这种代表绿色低碳环保的出行方式正在广受热捧。

　　丁零零，代表委员正在“骑车赴会”
　　别说这几位小伙子了，初次见到“单车赴会”的代表委员时，记者也有些意外。当天下午1点53分，记者经过山东大厦东门处的共享单车存放点时，恰好遇到几名酒店工作人员正在开锁取车。一番交流下来记者得知，这辆车是两会济南团的一位代表委托他们代取的，双方约好了两点钟在东门交接。两点整，代表如约而至，大家才知道，决定“单车赴会”的是省人大代表李德强。

　　李德强告诉记者，自己年纪大了，参会前就有人帮他协调了接送的汽车。报到后他看到驻地附近有共享单车，便谢绝了别人的美意，“我的住处被分配在山东大厦，下午的会在舜耕山庄。这个距离没必要开车，骑自行车刚刚好。我不太知道怎么用手机操作，就提前拜托大堂帮我找了辆车。我已经好多年没骑过自行车了。没想到这次参会能有这个机会，我非常高兴！”
　　从山东大厦东门到舜耕山庄，1.7公里的上坡路，李德强骑车用了12分钟，全程上下车四五次。他说，上世纪80年代起，中国做了几十年“世界自行车王国”。近些年，自行车少了不少，人民的生活条件好了，小汽车越来越多。随着拥堵、雾霾的出现，减少机动车出行成为一种必须。不过他认为，限制机动车出行不能“一刀切”，而是要在条件允许的情况下，鼓励一部分人更多地采取绿色出行方式。“就像今天，我们骑骑自行车，为节能减排尽一份力，这样挺好。”李德强笑着说。两会驻地附近的共享单车高速流转
　　英雄所见略同的不在少数。2月6日下午，来自济南机械化清扫大队的省人大代表马洪亮也体验了一把“单车赴会”。从骑上单车到到达开会的会场附近，他用了10分钟。马洪亮告诉记者，自己家住在城北，平时上班主要是坐公交车或者骑电动车。最近几天，他发现家周围的马路两边多了许多橙色的自行车，后来才了解到那是风靡全城的“摩拜单车”。这次到省人代会开会，马洪亮欣喜地看到代表团驻地周围停放了许多单车。“骑自行车绿色出行、低碳环保，这样的出行方式应该大力推广。”马洪亮说。

　　3日，省政协委员报到当天，省政协委员张法水也是骑着共享单车去报到的。他说，去年他是公交参会，今年骑自行车，坚持绿色出行理念。在体验过共享单车后，他还不忘提了一些建议：济南地形南高北低，上坡路很多，摩拜单车在平地骑行感觉不错，可是上坡路很累，希望企业能根据济南地形特点，研究一下能否改进技术，提升车子的爬坡能力。
　　记者走访了舜耕山庄、山东大厦、南郊宾馆、蓝海御华大酒店等多处两会驻地，在临街醒目位置都找到了标划白线的共享单车存放点。每个点存放的单车从十几辆到二十余辆不等，马鞍山路、舜耕路、经十路等路段的非机动车道已不再是电动车的天下，骑自行车出行的人明显增多，车流中不时闪过“小橙车”的身影。6日下午2点至3点间，“摩拜单车”APP实时数据显示，除白线区域外，两会驻地附近还散放着大量单车，车辆的流转使用率很高。
　　马鞍山路的环卫工人告诉记者，这几天济南进入两会时间后，单车的使用量明显增加，山东大厦、南郊宾馆等地还增加了存放点。驻地工作人员告诉记者，“昨天晚上议程结束后，不少外地的代表委员还组团体验共享单车，估计这几天晚上也少不了。昨天南郊宾馆内还做了一次教大家如何使用的集中演示。”
　　据他们观察，代表委员使用共享单车的时间大多是在上下会时间或晚间，平常时段使用单车的主要是在附近工作和生活的普通市民，男女老少什么年龄段的都有。
绿色低碳出行是这座城市的心愿
　　1月25日，济南市首批投放1.1万辆共享单车，布点605处。省两会期间，为方便代表委员绿色低碳出行，济南市在两会代表委员驻地增设了存放点。绿色低碳出行，是这座城市的美意，也是这座城市的心愿。近年来，我市机动车保有量高速增长，截至目前已达182.4万辆，且呈快速持续发展态势。如果不能适当、有效调控，2017年底将突破200万辆，到2020年或将向300万辆迈进。随着机动车的高增长、高使用，以及人、车、路、环境之间矛盾的愈演愈烈，无论是城市经济社会发展，还是群众日常出行生活，都必然受到严重影响。
　　建设公共自行车租赁系统，是济南2016年为民办15件实事的一项内容。目前，济南市已初步形成不同种类公共自行车并存、共同服务市民出行的局面。市中区公务自行车站点已投入使用，历下区正在建设公共自行车租赁系统，再加上此次投放的共享单车，共有三种模式可供市民选择。“慢下来，大家会看到不一样的济南。我们希望看到，代表绿色低碳方式的自行车能回到这座城市，当然，这种回归应当是有序的，而不是野蛮生长。”交警部门相关负责人表示。为了实现这一心愿，济南市出台《济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见（征求意见稿）》、《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》和《济南市中心城区共享单车停放技术导则》，对有意向进入济南的共享单车企业依规进行审核和筛选；将单车“共享”与道路“禁停”结合起来，还路于民、还路于绿色交通，为慢行交通提供更加安全、畅通、舒适的空间；济南市还制订了共享单车的三阶段布点模式，在首批共享单车的数据基础上，第二批将对首批投放布点进行完善补充，第三批则计划真正进入社区，彻底解决市民出行“最后一公里”的问题。
绿色出行两会新常态应成为城市新常态
　　新锐、潮流、健康的共享单车，承载着一座城市的美意和心愿，为2017年山东省两会增添了一道美丽的风景。绿色出行，无疑将成为两会的新常态。对于济南这样一座经常被拥堵和雾霾所困扰的都市而言，我们从心底里向这些以最接地气、最具环保示范效应的骑行参加两会的代表和委员表示敬意。就像一位代表所说的，使用共享单车的人越多，就意味着使用公共交通+自行车出行的人越来越多，路面上的车流量就可能会因此下降，济南市治堵、治霾攻坚战就更有奔头。

　　两会是代表委员的高光时刻，他们是无可争议的主角。会场上，他们肩负着厚重的使命与责任，会场外，他们的一举一动也承载着群众的期望与寄托。代表委员率先垂范，接下来就要看我们的了。
　　绿色出行，促进的是社会公平，强调的是可持续发展。绿色出行，不仅应成为两会的新常态，更应成为城市生活的新常态。济南的高度来自于700万济南人的努力相加，济南的气质决定于700万济南人的行为共识。我们的选择体现着这座城市的素质形象，也传递着社会文明和正能量。

本文来源：舜网-济南日报
本报记者 王端鹏 张丹丹 王彬

多几个这样的代表就好了

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