南京自行车折叠后可带进地铁

2008-06-20

【东方卫报报道】 记者 刘莉莎

自行车究竟能不能进地铁，成了今年南京市民在茶余饭后讨论的热点。近日，《南京市轨道交通管理条例（草案）》对众多乘客都关心的自行车进地铁做出重大修改：自行车折叠、打包可进站。

596辆进站自行车仅24辆折叠

记者了解到，平日（周一至周五）自行车的进站总数约596辆/天，而在周末（周六/日）约347辆/天。工作人员表示，自行车进站的时间段主要集中在早晚高峰两个时段，早高峰（运营开始—9：00）37%，晚高峰（17：00—20：00）34%，其余时段占29%

据统计，目前按规定折叠进站的地铁乘客仅为4.1%，未按规定折叠的乘客高达95.9%。

工作人员表示，自行车进站给很多乘客造成了诸多不便。“上车后，自行车很占地方，不便其他乘客上下车，容易拥堵；其次，列车行驶过程中，自行车容易摔倒，会碰伤其他乘客；第三，进站容易碰闸机，可能会损坏地铁设备；最后是自行车上下扶梯（楼梯）很不方便，经常会有女孩摔倒。”

市民首选自行车有条件进站

自本报独家报道折叠自行车也不能进地铁以后，引起了很多市民的广泛关注。不少市民都打进本报热线表示，自行车进站确实给其他乘客带来了不便，但只要将自己的自行车看好，不会出什么大事的。

相关人士表示，国内地铁的运营情况跟国外不同，欧美等发达国家的地铁按每平方米4人的标准设计，而南京地铁则按每平方米6人来设计的。目前南京地铁的日客流量已经高达44.7万人次。在如此拥挤的情况下，携带自行车不仅挤占乘客空间，还容易造成安全隐患，一旦发生紧急状况，车厢里的自行车将妨碍人群疏散。

据悉，南京地铁一号线刚开通时，曾考虑参照地面交通，规定行李大小，有条件地容许自行车进地铁。而这，也是市民最愿意接受的管理格局。

地铁力争折叠自行车进站

南京地铁安全运营两年多以来，凭着准点、快捷、舒适、风雨无阻等优点，成为越来越多南京市民出行工具的首选，但自行车进站一直以来都饱受争议。不少乘客表示，在早晚上班的高峰期间内，车上人多，加上列车走走停停，很容易出事。“希望带自行车进站的乘客能自觉地将自行车折叠带进站，虽然有点麻烦，但是却能给其他乘客带来方便。”

近日，《南京市轨道交通管理条例（草案）》完成第一次审议之后，对市民们都关心的折叠自行车进站做出了改动。草案规定，自行车禁止进站，但是折叠自行车折叠、打包好后均可进站。不过相关人士表示，这也只是第一审议后的结果，至于最终的决定是什么，还要看以后的审议和取证。

什么时候杭州有自己的地铁啊,盼望这人家的地铁山地车赛,帅呆了