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一代经典
在看过2000年CAMPAGNOLO推出的10段套件系列和新的07年一体式中轴牙盘碳纤产品后，回顾一下1970到 1980年经典Campagnolo套件——SUPER RECORD。在1983年Campagnolo以SUPER RECORED为蓝本，生成了一套纪念该公司成立50周年之纪念零件组，并在主要的零件上以细腻的雕工刻上纪念图案，或镶有镀18K黄金的精美标志，是一套颇具收藏价值的零件。但在叙述50周年之前我们先简单了解一下SUPER RECORD的历史，从1973年首次被推出至1987年停产，SUPER RECORD经历了CAMPAGNOLO的黄金年代，全球（尤其是欧洲）莫不采用其为高端公路车的标准配备，而50周年纪念套件更是为 CAMPAGNOLO的黄金年代立下阶段性的里程碑。套装的SUPER RECORD 50周年纪念版，是以特殊的展示盒包装，并带有一个皮包包装厂装，每组都有限量编号的特别兰色卡片，据了解50周年套件的生产量应该超过10000套，当然，1号套件由CAMPAGNOLO公司特别收藏）50周年套件除了具有CAMPAGNOLO一贯的细致与扎实的作工外，零件表面特别放了抛光处理以增添高级的质感，另外并沿用在SUPER RECORD时期就已开始著重的轻量化设计，如后拨的上下转轴蚴丝，踏板轴心都采用了钛合金，零件上细腻的刻工尤其具有收藏意义，这种作法现在已经看不到了，即使是CAMPY早已舍去这种方式。当CAMPY 50周年套件推出时，也是创始人TULLIO CAMPAGNOLO过逝的同一年，新一代的掌门人多少也有以此为纪念老爹在零件工业上的成就，而当我们在了解CAMPY由SUPER RECORD迈入C RECORD时期的发展历程，甚至于一直到90年代的RECORD时期，及2000后的10速。也等于是了解零件材料学的革命史，由钢、铝合金、钛合金至碳纤被广泛使用在单轩零件的制造上。CAMPY零件最令人津津乐道的是，可靠性、耐用性、精密度及无人可及的细致美感，从33年前的SUPER RECORD让爱好者爱不释手，直到今日的RECORD同样深藏着一股信人无法抗拒的魅力，到底意大利对自行车运动的疯狂有多执著，由以下对50周年套件的介绍及细部的描述或者可体会一二： 1．附成套刹车及变速线组（放置在兰色卡片下面） 2．坐管是以NUOVO SUPER RECORD为兰本，周围同样刻有8道凹槽但正面的凹槽太短，以预留空间刻上50周年的标志及TULLIO的签名，坐管口径可选。 3．附坐管螺丝 4．后拨 以NUOVO RECORD为兰本，本体正面刻上50周年，上下转轴螺丝都用钛合金，但特别将下转轴螺丝的螺帽改成外六角设计，并镶上18K金的50周年纪念标志，变速器上方另刻有PAT。83的字样以标示在1983年仍保有专利权。 5．前拨 导板下面有两个孔，其间有50周年标志，有直装车架式样和夹环式两种选择 6．刹车夹器本体曲线较有棱角，其上刻有50周年，中轴顶端的螺帽上镶有18K金的50周年标志。后期所推出的COBALTO兰宝石刹车夹器的造型就具有50周年刹车夹器的影子。 7．脚笼 钢制，镀铬，左右脚笼上刻有50周年标志（尺寸可选，有左右脚之分） 8．中轴 原厂配NUOVO RECORD钢制轴心，并无特别的纪念标志，有意规和英规供选择。 9．碗组 是SUPER RECORD前叉碗，无纪念标志，有意规和英规两种尺寸供选择。 10．前后轴 本体上有50周年的标志，无注油孔，快拆拨标头镶有18K金的50周年标志，前后轴的孔数及后轴齿片牙规可选择， 11．刹车把 以NUOVO RECORD为兰本，正面刻有50周年及防滑斜纹，把手向外的侧面镶有18K金的50周年标志，故刹车把也有左右之分。 12．梁变拨杆 左侧拨杆镌刻50周年，右侧拨杆镌刻TULLIO签名 13．大盘 以SUPER RECORD为基础，但左右曲柄平滑无凹槽，曲柄防尘盖上镶有18K金的50周年标志，曲柄长度可选择。大盘的正上方没有刻穿，并刻有50周年，齿数可选择。最特殊的一点为全套的限量编号，除了在兰色卡片上有标明外，另外一处便是刻有右侧曲柄内侧上。 14．踏板 以SUPER RECORD为基础，铝合金本体上刻有50周年，踏板的防尘盖正面镶有18K金的50周年标志，踏板轴心为钛制。 15．工具 有一个，为拆曲柄防尘盖的专用工具。工具上也刻有50周年。
[ 本帖最后由 Sakae 于 2008-8-9 22:09 编辑 ]
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