广州市民喜欢自行车，但广州自行车何去何从？

8月31日将在广州白云会议中心有大型自行车运动的推广活动，届时将有珠三角地区的广大市民和自行车爱好者聚集交流。目前广州市民无论是出行代步还是悠闲和锻炼运动都是热爱自行车的。当然广州的公交网络除城乡结合地方外都相对发达于大多数城市！但也非惠及全部人，象小弟上班和接送小孩到幼儿园就没法找到公交车，每天来回十来公里自行车就刚刚好，买台舒服的海员车省心省力又省钱！
然而广州马路绝大多数取消了自行车到，东西，南北，多条交通枢纽包括：东风路、中山路、广州大道、黄埔大道、五山路（学府区到城区）等等马路都全部或局部禁止自行车在路面骑行，要上人行道推行。就算是没标明一定要推的在人行道骑自行车无论是对骑手还是行人都有危险。
在没禁行的路段因取消自行车道后公交车靠边行驶和进站，把自行车挤压得没路可行。奇怪的是如果在划了自行车线的路上有机动车剂进来而自行车躲避而进入机动车道时要罚款和通知单位二次处罚，而乱停的机动车则不用，GA说这是合理合法，法律面前有钱人说了算？
还有是社会上层普片认为自行车代步是民工所为，所以不但在交通规划上绝对的不平等（就算是穷人才踩自行车也应为这占人口大部分的纳税人规划好），而且保管站也日益减少，如果放错地方收车没商量。更为畸形的地方是偷窃自行车是广州普片社会现象，谁家的没被盗窃过就可能是火星人。所以自行车都是越破旧越安心，老爷大人们见了就越厌烦。怎么不拿创文明城市打击市民行路骑车违章的气势来严厉打击盗抢歹徒？

杭州也这样啊

无语中

同样 禁摩也是有点离谱

只能说，这是种悲哀！
强烈建议中国的油价再上涨！

到底是有钱人在创造财富还是穷人在占有过量的社会资源?

把可买不起养不起小车的人——统统流放到边疆去！