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攀爬”这个词在人们心中不算陌生，但提起“攀爬自行车”大家就不一定都知道了。

攀爬自行车是一项集智慧、技巧、意志、勇敢于一体的极限运动。该运动是由障碍摩托运动演变过来，所以又称障碍自行车。

攀爬自行车运动由西班牙人在70年代末发明，在西班牙兴起后马上影响到欧美。经过一段时间的完善，八十年代初，被世界自行车运

动权威组织“国际自行车联盟”（UCI）认可为专项的自行车竞技运动并加以推广。在欧美有很多青年时尚运动爱好者是“攀爬”迷

，而迄今该运动进入中国也仅有十来年的历史。

攀爬车在国际上称为Bike Trial，分为20英寸和26英寸两种类型。

20 英寸车型是从攀爬摩托车演变而来。当时的西班牙摩托赛冠军Pedro Pi想让儿子继承自己的衣钵，但是孩子太小，所以先用

自行车代替。他为自己的儿子改造了一辆20英寸的自行车，没有想到骑这种特殊的自行车的车手经过练习后，不仅可以模仿摩托车攀

爬，还可以完成许多用摩托车无法完成的动作。一时间，这项运动风靡欧洲。

26英寸车型是由越野自行车演变而来。70年代末，一群英国人骑自行车越野时，看到山上的岩石就有了一种想骑过去的欲望。于

是他们改装自己的装备，逐渐衍生出今天的攀爬自行车。这个过程有点像是人们在登山的过程中发明了攀岩。

我们需要社会各界的帮助与支持。攀爬自行车运动之所以在欧美发展的如此之快是因为人们不仅看到了它具有很强的挑战性、观

赏性而且看到了它的广告和宣传效应，于是每年都有很多商家赞助举办大大小小的各式表演和比赛。在我们的水平得到进一步提高的

同时赞助商们也得到了相应的回报。

TRIALS是自行车项目之一。它起源于西班牙，是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸。这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾

地的骑行过一个障碍物。这个障碍物一般是岩石或一截树木，当然也可以是箱子、汽车甚至桌子等等。在比赛中车手必须在规定的时

间内完成比赛，比赛过程中车手单脚触地一次便被罚掉一分，双脚或身体任何部位触地便被罚掉五分．在一段比赛结束后，罚分最少

的运动员就获得了这段比赛的胜利。
　　TRIALS的自行车分为两组。一种是车轮为26英寸的大攀爬车，它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，刹车的稳定性很强，但这种车

只用于成年组的比赛。另一种是车轮为20英寸的小车，它的轮胎表面纹路很深，抓地性很好，这种车不但可以作为成年组比赛用车也

可以在青少年比赛中使用。
　　UCI组织的第一次TRIALS锦标赛是在1984年。现在，这项运动在美国.瑞士.德国.英国.法国和西班牙等国开展的较为普遍。西班

牙在20英寸组还很有优势。如果，您有机会亲眼观看TRIALS比赛，您一定会被它的魅力所吸引。

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很有观赏性的一项自行车运动~

上面的图片好像那屁股磨到后轮了哈～