SRAM AXS™ HRD截管换油教程

admin · 2020-1-10 06:00:00

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过长的刹车油管不仅会增加头管漆面被油管磨损的可能，还严重影响美观。加上现在很多全内走破风车架、车把对油管的长度要求更加精确，截油管也就成为了每一辆车不得不走的一步。
今天就来分享SRAM AXS™ HRD油压碟刹系统的截管及换油流程。

准备工作

eTap AXS™截管的位置在手变的出线口，Benjo接口是更换油管才需拆卸的部分。

所需要的工具清单：

所需要的材料：

1.两个油针和橄榄头（只能使用SRAM原装 Stealth-a-majig型号的橄榄头及油针，否则会由于不兼容而导致无法使用）
2.刹车油（SRAM刹车只能使用DOT4油或者DOT5.1油）
3.DOT油兼容的润滑脂

（Stealth-a-majig型号的橄榄头及油针）

一切都准备好了，接下来开始操作

第一步：截油管

用一个8mm和10mm的扳手分别卡在压紧螺丝和阀体上，让阀体与手变保持相对静止，逆时针旋转压紧螺丝并将其旋出，随后就可以将油管从阀体上取下。
注意：取下以后注意不要按压刹车把以免手变油缸里的刹车油溢出。

模拟不同长度的油管安装好后的状态，（全内走线的情况下在车把末端20mm左右处截管）确保在使用过程中油管对车把正常转向不会产生影响后，将多余的线管剪掉。
注意：此时可能会有少量刹车油洒出，应立即清理；剪切油管会使空气进入刹车系统，应执行注油排气操作，确保刹车性能。（注油排气方法请见下文）

第二步：安装油针和橄榄头：

确认黑色的压紧螺丝已经套入油管且方向正确。

压紧螺丝的安装方向

将涂抹了润滑脂的油针用t8的扳手顺时针旋入油管，直到刚好与线管末端齐平，然后将橄榄头逆时针旋入，直到油针略微露出为止。

第三步：安装油管

将橄榄头及螺纹抹上润滑脂，塞入阀体内，将压紧螺丝旋入，用扭力扳手将螺纹旋至 8 N · m。

第四步：给油路排空气

将一支注射器装上排空夹组件组合成连接手变头的注射器（下文用1号注射器代替），将另一支注射器和Bleeding Edge组件组合成与刹车钳连接的注射器（下文用2号注射器代替），并分别吸入3/4和1/4容量的刹车油。将注射器尖端用抹布盖住，用“倒立法”（将注射器倒立然后慢慢推进，直到整个注射器里充满刹车油）将注射器中的空气清除，关上1号油管的塑料管卡和二号油管的组件旋钮。

回到手变上方，翻开手变套，用5 mm的六角扳手逆时针转动接触点调节旋钮，直至旋钮抵住卡环。用t10扳手拆下排空螺钉，将1号注射器接在排空口。

按下图的步骤，取下来令片，装上刹车钳挡块。

取下排空口的橡胶盖，用4mm的内六角工具将排空阀门松1/4左右，将2号注射器塞入排空口，听到‘咔哒’一声即代表安装到位。逆时针方向转动2号注射器上的的组件旋钮一整圈（最多不能超过2圈），将2号注射器与刹车油路接通。

松开1号注射器油管上的塑料管卡。垂直握住注射器。轻轻下推活塞。同时在刹车钳处，将2号注射器垂直握住，缓慢拉动活塞，在1号注射器排尽刹车油之前停止。

拉动1号注射器的同时缓慢推进2号注射器，在2号注射器排尽刹车油之前停止。重复上述操作，直至没有气泡出来为止。

逆时针方向转动2号注射器的组件旋钮，阻断注射器和刹车油路。保持1号注射器垂直，按压——松开刹车把，拉动1号注射器活塞推杆以达到更好的排空的效果。

重复上述过程，直至只有少量气泡从系统排出。
最后轻轻按压并释放位于刹车杆上的活塞，以使油路与外界压强平衡。

用 T10 扳手将排空螺钉紧固至扭矩 1.6 N·m。用水和抹布除净从排空口滴出的刹车油。从刹车钳上平拉Bleeding Edge工具，将2号注射器从排空口卸下（拆卸时不要转动Bleeding Edge工具）。用 4 mm 六角扳手将排空口旋紧至 1.6 N·m。用湿抹布擦净手变和刹车钳。

换油工作就此结束。按照拆来令片的顺序反过来将其装回去即可。

如果读完，你自信地认为换油很简单，那你很有必要仔细看看下面的几个注意事项：
注意事项

1、整个过程一定要注意不能让刹车油沾到来令片或者碟片上，否则将会面临刹车失效的危险。
2、每个步骤都要尽量避免具有腐蚀性的DOT油沾在零件部位或者操作者身上，如果发生，立刻用水和抹布清洗。
3、废弃DOT油不能直接排放，需要视为化学垃圾处理。
4、螺纹和按压接触部位都需要涂抹DOT油兼容的润滑脂，以防止长时间使用后，接触面发生化学反应导致‘咬死’状态。
5、每一次从排空口拆下螺钉和注油器都需要用抹布将多余的油擦掉，以避免油渗到手变的其他结构中。
6、涉及需要注意扭力的安装部位：手变阀体连接处压紧螺丝 8 N·m、手变头排空螺钉1.6 N·m、刹车钳排空阀门1.6 N·m、刹车钳来令片销钉1.1 N·m 。

最后提醒大家，截管换油操作对技术要求较高，并且需要SRAM专业工具，如果动手能力有限，请交给SRAM专业技师来解决这些问题！

<本文转自单车志>