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在自行车界走跳,哪个不爬坡的!爬坡一直是车友又爱又恨的路线,因为爬坡难度高,但完成后成就感十足,进而激起征服的念头,令许多车友纷纷前往挑战,但想要挑战爬坡路线,自身需具备体能、骑乘技巧、反复练习等,在自行车方面可选择爬坡车款搭配爬坡轮组,让战力提升,挑战各种爬坡路线。 爬坡轮组以高刚性、轻量化为主,除了车架几何设计,在零配件选择上也以轻量化为主,而轮组改变最能体会出爬坡的效果,爬坡轮组的选择最常见的不外乎轻量化、高刚性及低框高,且能有效传达踩踏输出效能。 碳轮VS.铝轮 市面上百百种轮组,为了拥有一组好的爬坡利器,要怎么选择合适的爬坡轮组,这个问题困扰了许多人!轮组的种类大致上分为降低风阻(以破风性板轮为主)、增加惯性(全地型轮组居多)以及减少踩踏施力(轻量化爬坡轮组)等。以长爬坡来说,轮组的重量与地面阻力是考虑之一,重量上越轻越好(约1,400g上下),而阻力则与胎宽、径有关,怎么取舍还是依个人习惯为主,至于增加惯性问题,当爬坡时速度很难提升,惯性效果反而增加阻力,使爬坡距离大打折扣,以爬坡轮组来说,当然是追求有效传达踩踏输出为主。 材料方面以碳纤维、铝合金为主流,碳纤轮组轻量化、高刚性框高落在24-32mm以下,但维修不易且成本高;铝合金轮组框高较低通常以28mm以下为主,且成本亲民易维修,但重量上较碳纤维重。 基于以上种种,该如何选择就见仁见智了,接下来小编罗列几款爬坡轮组给大家参考,希望对大家有用哈(排名不分先后)
1.Novatec Sprint Sprint铝合金轮组适合爬坡、冲刺型,专业比赛和一般公路训练的最佳轮组,拥有可靠的性能和轻量高强度,为公路爬坡的主流轮组,低版高的设定搭配轻盈的重量,让轻量化与效能的完美结合。全新设计23.4mm低框,搭配21.3mm宽框,重量1,370g/组,具备轻量化的优势,会是攻顶时的好伙伴,也可搭配原厂的无内胎衬带,即升级为无内胎轮组。
2.Vision Trimax 25KB 一组重仅1,380g的羽量爬坡轮Trimax 25KB,不需多说,数据说明一切,如此轻量化却又结合铝合金的亲民价位,对于讲求CP值的车友们来说,自然是个不错的选择。在质量方面,Trimax 25 KB承袭Vision一贯的造轮工艺,长期以来受到顶级车队指定使用,受惠于铝合金耐用的特性,一直以来是全时、全天候练习轮的理想选择,当然车友们骑乘使用也是全然无后顾之忧。 建议售价:RMB6000 3.陶瓷培林特规版DT SWISS PR1400 OXIC 花鼓、车圈采特殊陶瓷涂层,强度再升级。花鼓前后均为DT240花鼓并搭配36T星行齿轮、培林升级为陶瓷培林,采用了全球评比最安静而且摩擦系数最低的SINC CERAMIC陶瓷培林、赠原厂RWS钛合金快拆;重量为1435g ,此轮荣获 2018 Design & Innovation Award设计与创新奖。
简配版包含:
- PR1400 OXIC陶瓷培林版前后轮*1
- SWISSSTOP 陶瓷框专用刹车块*2轮份
- RWS 钛合金快拆
4.Campagnolo-Neutron Ultra Neutron™ Ultra™为Campagnolo轮组成功性的指针产品,其独特的特色深受专业及业余车手的喜爱,轮组重量轻盈且可靠性佳,加速时反应灵敏,甚至在坚硬的石板路下骑乘数小时后都能保有舒适特性。Neutron Ultra能满足所有车手的需求。独特的多边形几何轮框造型,后轮框不对称锁孔,低框高造型,碳纤维花鼓本体提供极佳的侧向刚性,轮组重量1,470g。
建议售价:暂无
5.Shimano Dura-Ace R9100-C24 全新Dura-Ace R9100-C24 碳纤维叠层内胎式轮组,轻量化轮组、加宽的花鼓耳搭配偏心轮圈、碳纤维叠层轮圈、轻量化钛合金棘轮座本体、简易轴承系统,在规格方面采用快拆式固定、碳纤与铝合金材质,后变速别:11/10速、后O.L.D.:130mm,让你体验超轻量内胎式轮组的飞驰快感,在车友中也有着很高的受欢迎度。建议售价:RMB8698 6.Fulcrum Racing SPEED light XLR 适合爬山使用,为胜利而生。轻且敏捷,设计宗旨是在通过每一个弯道和面对最艰难的攀登和力量导入。全碳轮圈及时响应每个踏板行程,并与CULTTM技术中心保证最大平滑,不改变随着时间的推移。提供shimano塔基版本和CP塔基版本。
建议售价:暂无
7.FARSPORTS VENTOUX C2 VENTOUX C2碳纤轮组为征服高山而生,超轻的重量,竞技的强度,每组重量仅为990g。让你更加轻松征服高山,在下坡时更稳定。其搭配了CeramicSpeed培林、晶体研磨刹车边,方远独特的Ultra-Smooth碳纤维制造工艺,大法兰距。
你用的是什么爬坡神器?
本文转自单车志
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