Transf TF pro顶级锁鞋评测

骑行168 · 2020-4-21 13:10:07

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踩踏硬道理！Transf TF pro顶级锁鞋评测
这款轻量的Transf TF pro骑行鞋型号，是Transf顶级的公路骑行鞋，碳纤维制作的鞋底有轻量化的表现，10级硬度可以达到专业竞赛级别的需要，再加上 TF 的人体工程学设计制作，绝不负于其他品牌。
简介：
设计定位：World Cup ROAD专业赛事
应用技术：Transf ROAD骑行鞋使用新科技热熔无缝拼接技术，有极佳的力量传递。人体工学设计的鞋底和Boa调节，旋钮提供了极高的贴合性和可调节性。人体工程学鞋底和鞋垫提高了舒适性和性能。
性能：超轻TPU热熔面料，碳纤维鞋底最大化踩踏效率：硬度10.0，热塑成型橡胶鞋钉提供可靠的附着力，两个独立的Boa 微调旋钮，随时调整。
舒适性：热成型自适应鞋面在脚踝处提供良好的支持。改良的人体工程学足弓鞋垫轻量、耐用，持久提供足弓支撑。
兼容性：3螺栓锁片标准，兼容所有主流公路脚踏。
实测重量：120克（单只、42码）这款骑行鞋表面使用了热成型自适应鞋面，质地十分强韧且柔软，对任何脚型都能100%贴合，鞋子内外均有设计支撑材料，支撑位置设计完美，线条流畅，十分贴合脚部，鞋面松紧的调节靠的是两个独立的Boa 微调旋钮和一个靠近鞋头的魔术贴。鞋头及鞋面两侧均有大面积的透气孔，透气性能可以避免脚汗带来的困扰，两侧气孔设计仍保留鞋面的主体材料，并没有选择使用镂空加网编织的透气形式，整体脚型包裹贴合性没有损失。
接近鞋头位置的网面透气孔，设计并没有过分镂空，保有脚型和骑行鞋之间的紧密贴合，保留了包裹强度。Boa 微调旋钮轻量且方便，有别于普通骑行鞋的魔术贴设计或是一般微调锁扣设计，BOA线绳的长度可供Boa 微调旋钮转动110级以上，虽不算是无级调节，但这个调节数量已经十分足够。两个微调旋钮分别都在鞋面的外侧，是供使用者骑行中的动态调节，配合特制的钢丝调整拉线，强韧的机械特性不会使到脚部过紧或是过松，刚好处于最协调状态。
鞋垫部分后跟部印有TF商标，说明是按人体工程学设计打造的。鞋垫底部由另外一种高密度材料制作，富有弹性和支撑性，用来缓和脚部足弓弧度受压。底部的透气孔并不多，只出现在脚趾部位附近。
作为公路车锁鞋底部没有太大的特色，设计布局比较传统，较上两代的设计来看，简约了不少，鞋底碳纤维雾面哑光更多。碳纤维材质制作的轻量化鞋底，硬度达到了10级！鞋钉与旧款有不同之处，鞋钉之间并非平行放置，在不可抗力的下车推行时，都可以获得与地面更有效率的抓地力。后脚跟部分的形状类一个倒置马蹄印形状，理论上说在不可抗力的下坡推行中可以得到更多的“制动力”，但这样难免会“刮”到鞋底，在“U型蹄印”的顶端设计了一个开口，将“制动力”。Transf TF PRO ROAD骑行鞋实测总结：
踩踏性能：10级硬度碳纤维制作的鞋底刚性十足，鞋底形变量很低，由于强韧的鞋面增加鞋与脚掌的贴合性，包裹性十足使到脚与鞋成为一个整体，踩踏力量的损失趋向于零。
舒适性：鞋面质地比较柔韧，弹性的舒张与韧性的拉力刚好处于一个平衡点，不紧也不松，由于面料材质的特殊性使得鞋子拥有热成型自适应能力。Trransf TF 的人体工程学鞋垫主要材质，前脚掌和后脚跟部分相对柔软，而足弓部分使用密度较高的材料制成，重点部分支撑性良好。在透气性方面表现中庸，透气网面和透气孔在鞋面站的面积比例较多，相对的网面的数量和面积并不多，主要以透气孔为主。
便利性：鞋底3螺栓锁片标准螺丝孔设计，空间能全兼容现有公路锁踏型号。碳纤底部安装锁片的位置做了一个防滑打磨处理，可让锁片安装更牢固，直角纵横相交的刻度可清晰地指导安装锁片相对位置，在左右脚锁片的平衡设置有较好的帮助。Boa 微调旋钮系统在骑行时调节特级方便，俯下身手指便能轻易触碰旋钮，不需要特意下车调整。

以上是小编对Transf TF锁鞋的试骑评测，希望能为骑友购买有所作用，也期待能看到更多的配色，来共骑友搭配自行车使用。

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