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既然指望不上公交改善，不如挤好每一趟公交
实在是指望不上了，与大家分享挤车经验，怎么样都是挤，还不如挤得舒服点。
当然前提是要上得去车，首先目标车辆前方畅通，一定要到站台前端占据有利地形。车辆进站速度快，跟是跟不上的。
如果目标车辆前方已有车在上客，根据前车上客情况，预计时间比较长，就在后车门口处等，若时间比较短则要做好跟车跑的准备。跑动中既要注意安全还不能失去位置。
有客下车，还要用一些计谋，比如大喊几声，先下后上一类的，免得被下车乘客和上车乘客一起挤开。
上了车还没完，选择区域一定要果断，能进去一定不要贪图方便一定要远离车门。
最佳位置是后门上车之后的最后一排，一般都有个台阶，这地方占一个人松快，占俩人挤，一般上一个人下面的不会再上来，360度景观还能同时拥有两排8-9个座位第一候补权。
缺点，头部在空调风口之上有点热，不适合身高超过180者使用。在过关的时候一定要注意屈腿减震，不然会撞头。
还有一个位置就是两门最中间位置，一般这地方都有两根竖钢管，不挤占得稳2-4个人的空间。
缺点，不易有候补机会，经常要帮售票员做做义工，递票递卡递钱一类的。
黑线位置，下下签。
前方风挡玻璃处，要顶住后面还要站得笔直。站这地方，一定要腰好。。。没准一个急刹车后面不知道谁就给你腰花上来一肘子，紧接着司机伸手一拨你的头，大喝“往后靠，别挡我镜子。”
门口台阶处，每次开关门都是一次煎熬，惨烈的喊叫声音一般都从这里传出。关键音节，啊～～呀～～呕～～哇～～唉～～
红色与蓝色区域交接位置售票员来回走，与蓝色区域不同，人家一侧身一垫脚售票员就过去了，这里就没那么舒坦了，强悍的售票员妹妹能把你挤出各种不符合人体工学原理的姿势出来，甚至包括一些瑜伽动作。
蓝色区域虽然不松，但是排列整齐，也不至于过挤。做投降状，遇到需要还能接打个电话啥的，挺美的。
红色区域，也不用抓住什么，倒不了。但是要把双手放胸前，免得突然一下喘不上来气儿，其他没什么可做的了，挤在那数绵羊等着下车。
整了个图上来，不符合比例，就算那么回事情吧。
预祝各位挤友，挤好每一趟公交，早上上班不迟到，晚上下班早到家。
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