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单车运动力学

来源: 端木 2012-3-12 01:15:34 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江绍兴

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    自行车运动是半机械化运动项目。教练员和运动员应掌握一定的机械原理和力学知识,有效地利用传动速比,合理掌握运动强度,巧妙地节省体能消耗,从而以充沛的体力,进行优质高效的科学训练。

自行车传动

  自行车是传动式机械,它的传动装置包括:主动齿轮(通称轮盘)、被动齿轮(通称飞轮)、链条及变速器等。 齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率,教练员和运动员应该懂得并掌握这些数据的计算与应用。
  
    齿轮比:主动轮对被动轮的齿数之比为齿轮比。如果两个齿轮的齿数相同,那末踏蹬一周。两个齿轮和后轮都各旋转一周。假如主动齿轮的齿数大于被动齿轮的齿数,那么每踏蹬一周,被动齿轮转的圈数就大于一周多,速度加大。因此,齿轮比与主动轮的齿数成正比,与被动齿轮的齿数成反比。以g代表齿轮比,C代表主动齿轮的齿数,F代表被动齿轮的齿数,它们之间的关系用公式表示,即:
g=c/f
例如:赛车轮盘为49齿,飞轮为14齿,代入公式即可求出齿轮比为:
g=c/f=49/14=3.5
也就是说蹬踏轮盘一周,飞轮转三周半。
传动比(传动系数):齿轮比乘以后圈直径,即为传动比。以D代表传动比,b代表后圈直径,它们之间关系用公式表示,即:
d=c/f×b=gb
由此可见,齿轮比确定之后,传动比是与后圈直径成正比的。
例如:轮盘为49齿,飞轮为14齿,后圈直径为27时(一般习惯用英时),代人公式即可求出传动比:
D=C/F×b=49/14×27
= 3.5×27= 94.5
传动行程,每踏蹬一周,车子向前运动的距离则为传动行程,也叫速比行程。其计算方法是传动比乘以圆周率。以 M代表传动行程,ð代表圆周率(此为常数,ð=3.14),它 们之间关系用公式来表示。即:  
M=Dð=C/F×b×ð
自行车后轮直径的计量一般习惯用英制表示,而行程计算一般习惯用公制,因此在计算中需要把英制换算为公制。一英时=2.54CM,用K来代表,即:K=2.54CM。代入公 式,即:
M=G/F×B×ð×k
例如,赛车轮盘为49齿,飞轮为14齿,后轮真径为主教黄时,求它行程距离时,代人公式:
M=C/F×b×ð×k =49/14×27×3.14×2.54 =754CM
以上数据是自行车每踏蹬一周,车子向前行进行745cm, 即 7.54m。

速度计算

  自行车运动员在训练和比赛时骑行的距离不等,速度不同,为了便于教练员训练水平,正确安排运动量和运动强度,需要在很短时间内,计算出运动员的平均速度(公里/小时)。一般以V代表速度,S代表距离,T代表时间,它们之间的关系为:
V=S/T
S=V×T
T=S/V
例如:骑行距离为50公里,成绩是90分钟,平均时速则为:
V=S/T=50公里/90公里×60分钟=33.33公里/小时

空气阻力

  车子向前进,必须借助于一定的力量。运动员每踏蹬一的力量,叫前进力,也叫向前推力。前进力与用力、传动比、曲柄(即中轴到脚蹬的连杆)长以Y代表前进力,q代表踏蹬力量,I代表曲柄长度,D代表传动比,它们之间的关系用公式表示则为 Y=Q×I/D。前进力(Y)与踏蹬力量(q),曲柄长度(I)成正比,与传动系数(D)则成反比。例如:传动系数为94.5,曲柄长度为7英时,踏蹬力量为25公斤,前进力则为:Y=Q×I/D=25×7/94.5=1.85公斤
  
    人们骑着自行车向前进时,即使在无风天也会感到有风从耳边飞过,速度越快人感觉到的风力越大,阻碍前进的效果越朗显。因为人们不是在真空中骑行,而是四周始终被空气包围着。从物理学观点来讲。人骑车行进时,人和车给前方空气以挤压力,而空气给人和车以反作用力,即空气阻力。经过测量,风速在40公里/时的情况下,垂直于风向每平方米面积受到的压力为11公斤。不论风速40公里/时或是以每小时40公里的速度骑行时,它们垂直于风向的每平方米面积上所受到的空气压力都是11公斤。自行车运动员在训练和比赛中,都会感到在前面领骑要比在后面跟随别人费力气、在前面领骑者,首先突破空气的包围,身后局部压力减低,高压空气向低压处流动,产生气体涡流,涡流向前运动产生一定的冲击力,跟随在后面骑车的人可借助涡流向前的冲击力前进就能省力气。而且跟随领骑者越近越省力。领骑者骑行速度越快,涡流何前冲击的力量就越大,跟随者合理地借甩涡流的冲击力。就可以相对地减少自己的体力消耗,保存实力,赢得胜利。因此,在平时训练中应注意辨别风速、风向及尾随技术的训练.     
  
    人们骑车向前进时,必须突破空气阻力,这就需要力量。不同风级所产生的风速,和垂直风向每平方米所受到的压力均不相同,只有克服这些因素,车子才能向前行驶。如:无风骑行时受风面积为0。5平方米,自行车前进速度为每小时40公里,空气对人们的压力为5.5公斤。因此,人们必须用大于5.5公斤的前进力才能使车子前进。当运动员以自己全部体重在踏蹬点上,那么所产生的前进力是多大呢(暂不计算车子磨擦部分所消耗的力量)?例如:一运动员体重70公斤,自行车曲柄长度7时,速比为94.5,所产生的前进力是:Y=Q×I/D=70×7/94.5=5.19公斤。前进力是5.19公斤,遇到六级风的阻力是0.5平方米为5.5公斤, 运动员使用全部力量车子前讲力才右5.19公斤/0.5平方米 仍小于六级风的阻力。所以,在六级风的情况下运用94.5的传动系数的运动员是很难骑车前进的。就必须改变传动系数。

                                                  风级表
风级        风名        风速     风速      在垂直于风向的每平方米上所受到
                  米/秒     公里/小时  的压力(公斤)

                             

1        软风        1        4        0.1
2        轻风        2.5        9        0.5
3        微风        4.5        16        2
4        和风        6.5        23        4
5        清风        8.5        31        6
6        强风        11        40        11
7        疾风        14        50        17
8        大风        17        60        25
9        烈风        20        72        36
10        狂风        23        84        47
11        暴风        27        97        64
12        飓风        29以上        105以上        74以上

大神点评6

aaron 2012-3-12 08:06:03 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
技术贴,要慢慢看
jerryli 2012-3-12 08:36:04 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
外国人喜欢玩研究细节,中国人喜欢享外观带来的快感,文化差异是挺大的。
才来 2012-3-12 09:35:57 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
学习.
独孤品茗 2012-3-12 10:57:28 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习了
上虞小胖 2012-3-13 10:23:10 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
端木哥,上夜班就喜欢研究这个。怪不得气象预报越来越不靠谱了
风之翼888 2012-3-28 09:48:37 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
太专业了
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