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在讲果子沟大桥之前,不得不先说一下著名的“果子沟”。果子沟在历史上被称为“铁木尔忏察”(意为:铁关),清代称为“塔勒奇”(意为:多柳之地)孔道,从赛里木湖的松树头蜿蜒下至沟口,全长36.6千米。为我国著名的312国道(连霍公路)西端最为险峻的一段,也是伊犁的天然门户和进入伊犁河谷的咽喉。因其景色秀美,自古又有“奇绝仙境”、“万花谷”、“伊犁第一景”等美称。
但是,又因其山高坡陡,蜿蜒曲折,时常因事故中断交通而闻名,夏季塌方、泥石流,冬季雪崩、路滑,成为了一段令司机和交通管理部门最为头痛的一段卡脖子路段。
为此,修建一条高速公路,是人们的愿望,如今这一愿望终于实现。5座隧道和高架桥已将天堑变通途。果子沟大桥巍然屹立,老于有幸乘车感受了高架桥的风采。大桥全长700米,桥面距谷底净高达200米,主塔高度分别为209米和215.5米,大桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨,并采用高强螺栓连接,安装精度控制在两毫米以内,果子沟大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。2011年9月30日正式建成通车。雄伟的大桥和果子沟的美景交相辉映,已成为果子沟国家级风景区一道亮丽的风景线。
——新疆老于
写于:2012年6月18日
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