凤凰涅磐，浴火重生——老兵离去，新兵入营

       距离我的爱车阵亡已过了将近半个月（详见http://www.51bike.com/thread-78981-1-1.html），没有自行车的日子，每天上班都要挤两辆公交（因为住的地方去公司没有直接到的），挤点倒无所谓，要命的是为了不迟到，因为高峰期公交车的速度你也是知道的，我得比平时早起床40分钟！每次一想到这里，心里总是一种淡淡的忧伤。。本来想等年后再考虑买车的，毕竟年底了也得存点钱回家过年嘛，但是想想每天早上这样赶死赶活的实在不幸福啊，如果再买的话一时也决定不好买哪种车。本来想加入折叠的行列，因为对自行车锁已经毫无期待了，以后骑到公司直接提到办公室，但由于从家里去公司那条路也不怎么好，觉得山地车可能可以更好地胜任，就在我纠结万分之时，也不知道为什么，脑海里突然闪过一个名字——凤凰。记得小时候家里第一辆自行车就是凤凰，女式的，十几年了，我妈现在买菜还骑着她。于是我突然觉得是不是先买辆老凤凰作为通勤车过渡下，毕竟价格不贵，就算再被偷也不会怎么心疼。

       二话不说，打开淘宝，卖老凤凰的商家并不算太多，不同尺寸的车轮价格从400-600不等，对于车轮尺寸，我又开始纠结起来了，到底是买26寸的还是28寸呢？26寸的车架比较轻，适合城市公路快速骑行，28寸的较重，速度相较26寸的还是会慢一点，但是想想28寸多霸气啊，小时候看着邮递员叔叔就是骑着28寸的载重车，多拉风！不过我又开始纠结一些有的没的，羞涩地问淘宝客服28寸的车架有多高？我身高1790毫米，等红灯站下来的时候，车架会卡住蛋蛋吗？淘宝客服MM很无语，她说不知道呢。。

       因为考虑到这种老式自行车组装和调节比较麻烦，我决定找杭州的商家，上门自提，顺便两种都试骑过再决定，好不容易找到一个杭州的商家，但是人家仓库在乔司那边，过去好远啊，跟这个商家交流后，他的一句话让我瞬间有了选择！他说28寸才叫霸气，你那么高的个子没问题！而且骑着28寸你会有种开公交车的感觉，其他自行车从你旁边经过都只是小车，你可以俯视他们，哈哈，不过确实，这种老凤凰车把确实有点像方向盘。

       愉快地决定后，商家说第二天要来市区送货，到时候把车装好给我送过来，第二天下午，满怀期待的我接到了老板的电话，让我去楼下取车，看着停在我面前锃亮锃亮的凤凰老二八，我激动了，我仿佛看到了我的七七零同志投胎附体在他身上，迫不及待地骑着出去溜了一圈，顺便去捷安特店装了个老式的马蹄锁，因为这次车不再停之前的车棚了，换到另外一个有专人看护的车棚，所以车锁无所谓怎么样的了，听保安说，那个车棚的看车老头很敬业，目前为止，他那个车棚没被偷过自行车。

       那天下午，或许是十多天没骑车太饥渴了，一直骑到了天黑，因为我觉得我的七七零同志回来了，我现在正和他在一起呢！一路上，不下4个大爷骑着小电瓶赶上我，骑在旁边问，小伙子，这车子哪买的？现在还有啊？其中一个老头情绪激动，连连说这车好！这牌子很好的！我知道，或许这辆车就是他们的青春吧。或许这就是那个年代的“宝马、奔驰”吧。。

       说实话，这种老凤凰，还是以前的制造工艺更高，质量更好，因为用料足，那个年代的工人细节处理认真仔细，才造就了这一经典国货车型。可能是商家没调整好，刹车不是很灵，如果骑得太快，前后一起刹到底，还只是勉强刹住，周末得去找修车师傅调整下。我准备先原汁原味骑段时间，等过段时间折腾下，大家给提提建议哈，怎么改性能更好，外形更拉风！先谢过各位大大了！

先来张全身照，嘿嘿

车头角度

龙头部位，骑得时候感觉很松，有点晃，修车铺师傅说正常的，这种车就是这样的。

前面的凤凰商标是一个飞舞的凤凰，据说凤凰车出口的那些，前面的商标是一个国徽，里面有凤凰，跟在国内销售的是有区别的。

后轮侧面，实物看起来要比照片大，比较有气势。

骑行者角度，总感觉龙头的这个钢材料脆了点，记得以前产的老凤凰用料扎实（锰钢车把），给人一种铁血斯巴达的感觉。

车架上的凤凰LOGO，比较清晰，没有掉漆。

车头凤凰商标近景

记得当时老板还问我要高配还是低配，我一惊，他说高配就是朝阳胎，低配就是普通胎，多二十块钱。我一想才多二十也不贵，就朝阳胎了。