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2013年川藏线最新路况(8号更新)

来源: 日迦 2013-5-6 12:03:03 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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本帖最后由 日迦 于 2013-5-8 00:01 编辑

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共今年出发的朋友参考

1、川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治工程开工
新华网拉萨11月5日电:国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路整治改建工程日前全面开工,
这项工程将使两个路段的通行条件得到全面改善,从根本上打破束缚川藏公路的瓶颈。  
东起四川竹巴龙、西至西藏东久的近800公里路段,坡陡、弯急、路险,
塌方、飞石、泥石流等自然灾害频发,是川藏线最为险恶的路段。
其中国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路更是川藏公路的“险中之险”。  
102滑坡群位于川藏公路西藏波密县境内,一到雨季,这个路段泥石流、小崩塌、滚石频频发生,
严重影响川藏公路的正常运行。这次102滑坡群整治改建工程将有效扭转这种局面。
根据规划,在这个全长3.42公里的路段,将新建1座大桥、1条隧道,工程概算总金额3.7亿元,
计划于2015年末完工。  
与102滑坡群相距10余公里的通麦天险也是这次整治的重点工程之一。
根据工程规划,这一路段整治改建工程全长20.58公里,
将新建特大桥2座、中桥3座、隧道4条,工程概算10.9亿元,预计2015年末完工。  
川藏公路是西藏“三纵、两横、六个通道”公路网主骨架的重要组成部分,
是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。据了解,为确保这条交通生命线在施工中畅通无阻,
施工方将“保通”作为主要职责之一。此外,施工中还将杜绝乱砍、乱挖,
防止水土流失,最大程度地保护施工区域的生态环境。
整治原因: 理塘-巴塘非常难走,102滑坡群可以通行,通麦段有45公里的泥泞烂路.

2、据悉:国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程交通管制:
为了确保该工程项目国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程顺利建设
及过往车辆行人安全,自2012年11月05日至2015年7月6日对施工路段
(K4086+320~K4089+736段及K4091+140~K4111+665.176段)进行交通管制,
具体管制时间如下:
  一、每天7:00时至12:00及14:00时至22:00时禁止一切社会车辆和非施工人员通行。
  二、白天12:00时至14:00时放行2小时,(其中12.00时至13.00时由东向西、拉萨方向放行1小时,13.00时至14.00时由西向东、成都方向放行1小时),夜间22:00时至次日7:00时放行9小时。

  望骑友相互转告,根据上述管制时间进行合理安排,以免影响您的行程

3、川藏南线“新都桥-高尔寺山-雅江-卡子拉山-理塘-海子山”段,零零散散仍然在修路;
此段路下雨超难走,容易陷车。“海通兵站-芒康-拉乌山-澜沧江”部分地段也在维修。
玩川藏线请提前咨询路况。我们会实时更新最新路况,所有路况信息均由前方司机发回,
保证第一时间真实准确。 2013川藏线最新路况信息 川藏南线 全长2140KM,途径(16个主要地点)
  
具体公里数:成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左贡—107KM—绑达—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉萨。

川藏南线路况信息:  
1、成都到新都桥段:成都至雅安段成雅高速,道路非常好。
雅安至康定段需要翻越二郎山,二郎山隧道体验两重天的感觉,
这边下雨那边天晴的天气时常伴随,所以东端的道路可能下雨相对湿滑,驾车需十分小心,
康定至新都桥段需要翻越折多山,路面基本平坦,为土石路。
  
2、新都桥到邦达段:特别提示(新都桥至理塘段现目前正在维修,路况极差,
最好驾驶越野车这里通过不会有问题),理塘至巴塘段途中需要翻越海子山,路况不错,
但是途中有些路面坑坑洼洼,隧道较多,行驶需要注意暗冰,巴塘至左贡段为砂石路面,
过金沙江为土石路面,弯多路面窄,三江汇流处,道路狭窄,错车困难。
左贡至邦达为土路,路面下狭窄,路况复杂,在东达山一段一定要小心行驶。

3、邦达至林芝段:邦达至然乌段为土石路面,全程基本上是搓衣板路或者排骨路,这里的放牛羊的比较多,上下坡请注意避让,然乌至波密段全程为土路和沙石路面,其间33公里维修路段,米堆冰川轿车极难前往,建议用越野车。
  
4、波密至林芝段:全程为土石路面,此路宽要经过“通麦——排龙天险”松动的山体经常发生塌方和滑坡,千万不要超车,路面也较窄。
  
5、林芝至拉萨段:此路宽全程为土石路面和柏油路面,路况很好,弯道也相对较少,但是路面较窄。只是上下坡较多。


大神点评7

二逼欢乐の多 2013-5-6 12:11:32 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个好,,,,正需要
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皓月西湖 2013-5-6 12:22:53 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
路况总体还很不错啊。。。2015年后应该会更好!
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大漠独行 2013-5-6 13:28:54 显示全部楼层 来自: 中国天津
{:soso_e163:} 功德无量啊!{:soso_e179:}
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傲兔 2013-5-6 13:43:12 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
{:soso_e142:}
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wpytctc 2013-5-7 16:00:41 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
明天去不错
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日迦 2013-5-8 00:01:39 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
1、川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治工程开工
新华网拉萨11月5日电:国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路整治改建工程日前全面开工,
这项工程将使两个路段的通行条件得到全面改善,从根本上打破束缚川藏公路的瓶颈。  
东起四川竹巴龙、西至西藏东久的近800公里路段,坡陡、弯急、路险,
塌方、飞石、泥石流等自然灾害频发,是川藏线最为险恶的路段。
其中国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路更是川藏公路的“险中之险”。  
102滑坡群位于川藏公路西藏波密县境内,一到雨季,这个路段泥石流、小崩塌、滚石频频发生,
严重影响川藏公路的正常运行。这次102滑坡群整治改建工程将有效扭转这种局面。
根据规划,在这个全长3.42公里的路段,将新建1座大桥、1条隧道,工程概算总金额3.7亿元,
计划于2015年末完工。  
与102滑坡群相距10余公里的通麦天险也是这次整治的重点工程之一。
根据工程规划,这一路段整治改建工程全长20.58公里,
将新建特大桥2座、中桥3座、隧道4条,工程概算10.9亿元,预计2015年末完工。  
川藏公路是西藏“三纵、两横、六个通道”公路网主骨架的重要组成部分,
是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。据了解,为确保这条交通生命线在施工中畅通无阻,
施工方将“保通”作为主要职责之一。此外,施工中还将杜绝乱砍、乱挖,
防止水土流失,最大程度地保护施工区域的生态环境。
整治原因: 理塘-巴塘非常难走,102滑坡群可以通行,通麦段有45公里的泥泞烂路.

2、据悉:国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程交通管制:
为了确保该工程项目国道318线川藏公路102滑坡群和通麦至105道班段整治改建工程顺利建设
及过往车辆行人安全,自2012年11月05日至2015年7月6日对施工路段
(K4086+320~K4089+736段及K4091+140~K4111+665.176段)进行交通管制,
具体管制时间如下:
  一、每天7:00时至12:00及14:00时至22:00时禁止一切社会车辆和非施工人员通行。
  二、白天12:00时至14:00时放行2小时,(其中12.00时至13.00时由东向西、拉萨方向放行1小时,13.00时至14.00时由西向东、成都方向放行1小时),夜间22:00时至次日7:00时放行9小时。

  望骑友相互转告,根据上述管制时间进行合理安排,以免影响您的行程

3、川藏南线“新都桥-高尔寺山-雅江-卡子拉山-理塘-海子山”段,零零散散仍然在修路;
此段路下雨超难走,容易陷车。“海通兵站-芒康-拉乌山-澜沧江”部分地段也在维修。
玩川藏线请提前咨询路况。我们会实时更新最新路况,所有路况信息均由前方司机发回,
保证第一时间真实准确。 2013川藏线最新路况信息 川藏南线 全长2140KM,途径(16个主要地点)
  
具体公里数:成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左贡—107KM—绑达—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉萨。

川藏南线路况信息:  
1、成都到新都桥段:成都至雅安段成雅高速,道路非常好。
雅安至康定段需要翻越二郎山,二郎山隧道体验两重天的感觉,
这边下雨那边天晴的天气时常伴随,所以东端的道路可能下雨相对湿滑,驾车需十分小心,
康定至新都桥段需要翻越折多山,路面基本平坦,为土石路。
  
2、新都桥到邦达段:特别提示(新都桥至理塘段现目前正在维修,路况极差,
最好驾驶越野车这里通过不会有问题),理塘至巴塘段途中需要翻越海子山,路况不错,
但是途中有些路面坑坑洼洼,隧道较多,行驶需要注意暗冰,巴塘至左贡段为砂石路面,
过金沙江为土石路面,弯多路面窄,三江汇流处,道路狭窄,错车困难。
左贡至邦达为土路,路面下狭窄,路况复杂,在东达山一段一定要小心行驶。

3、邦达至林芝段:邦达至然乌段为土石路面,全程基本上是搓衣板路或者排骨路,这里的放牛羊的比较多,上下坡请注意避让,然乌至波密段全程为土路和沙石路面,其间33公里维修路段,米堆冰川轿车极难前往,建议用越野车。
  
4、波密至林芝段:全程为土石路面,此路宽要经过“通麦——排龙天险”松动的山体经常发生塌方和滑坡,千万不要超车,路面也较窄。
  
5、林芝至拉萨段:此路宽全程为土石路面和柏油路面,路况很好,弯道也相对较少,但是路面较窄。只是上下坡较多。

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Franky_8 2013-5-9 11:06:55 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个必须顶
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