圆点衫爬坡王练成记

    骑自行车时，最有成就感的事是爬完一个坡又一个坡，然后累的半死。推车上坡这事对于想磨练的人是万万不能做的，除非你想能力一直停留在直线上。爬坡时先按原来力气爬，累了就多休息几次，休息完再继续征服这道坡，但每次休息时间不要太长，5-10分钟就可以。

                               
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    在国道线上行车，坡度相对要小些，通常上坡不成问题。遇到陡坡难上时，可以考虑“之”字形线路走 ，这样可减小坡度。爬坡走“之”字形时要注意安全，往往在转变处坡最陡，要注意来往车辆。坡陡骑上不去时，应下车休息一会儿再上，老年人和休弱者宜下车推行。

                               
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    遇上逆风是最头痛的事，因上坡虽难，但接下来就是下坡，可以轻松一阵子，而逆风有时在下坡时也不好骑，这时可放低车把，或弯曲双臂，也可靠在车把下，并低下头，降低身体重心，以减少风的阻力。低头后视野缩小，要时时注意安全，尤其是遇到横逆风时，特别要小心， 应注意来往车辆，因为这时无论是前面来车还是后面来车，尤其是大型卡车，都会使自行车左右幌动，容易发生意外。而且，这时往往由于体力消耗很大，人很疲劳，手脚又没有平时灵活 容易发生意外，希望车友们一定要注意安全。

                               
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    有时坡陡骑不上，甚至车会退下来怎么办？这时也不用怕，骑变速车者可调低车速慢慢而上，骑普通车者也不用发愁，我的经验是双手向上提拉车把，便于双腿更有力地向下蹬，同时，身体重心前移，脚掌也从踏板上向前移，用靠近脚跟的部位接触 踏板，这样便于用力 ，而后用大腿圧小腿，通过足根部直接用力蹬车。这样可借助体重、大腿发力，经小腿、脚根部（用脚尖、脚掌会分散力量 ，也会使脚掌疲劳）将力直接传自行车踏板上，从而增强了蹬车力度，车就会慢慢上坡，不会退下来了。

    当然，在这种情况下骑车是最累的，各人要量力而行。爬坡是很累的事，需要人的体力和毅力，但可以使自行车旅行更具有情趣与回味，一旦登上坡顶，可有独特的享受。

看起来很厉害的样子

不同意LZ爬坡的方法 ，我认为完全错误：
必须用脚前掌蹬车，这样才能“划圆”，而划圆才是爬陡坡的诀窍。
陡坡时，手只能压住把，千万不可提拉，那样车前轮会起来的。
用之字形，似乎很科学，实际上基本无用，一是，往往陡坡都比较窄的，二，走之字形会妨碍后边的骑手，三，走之字阻力大在低速状态下很难。

开玩笑，爬坡王是萧山一个叫大黄的人

爬坡王，能爬上坡不是难事，难在速度要快