中年危机，你该怎么办（卡文迪什的故事，下） - 骑友网|单车论坛|骑行网|自行车之家

这个男人要失业了，在镜头前的他绷不住了，他哭了，他叫卡文迪什，是四个孩子的父亲这时35岁的他正在遭遇最严重的中年危机！他是一个冲刺型的自行车运动员，黄金年纪是22-30岁，不像耐力型自行车运动员那么持久。

即使你不了解自行车赛也可以听一听这个故事，因为这个故事如果不是真实发生专业编剧都不敢这么写。

早在2018年底，失业危机就已经威胁过他了，2017,2018两次严重的摔伤和EB病毒这个昔日的王者，仅在两个不重要的比赛中拿下两个赛段冠军。不少车迷们戏称他可以去混二线比赛了，顶级赛事已经不适合他了。当时没有一个车队愿意在2019赛季签下这个已经33岁的过气冲刺老将了。

好在老外也是讲人情世故的，此时卡文迪什之前的教练来到了巴林-迈凯伦职教，给了他两年的合同。他非常珍惜这个来之不易的机会，但是他这两年几乎颗粒无收的成绩完全对不起所有支持他的人。

“这可能是我职业生涯的最后一场比赛了”连续4年的打击似乎已经彻底打倒了让这个曾经英国最优秀的运动员。

当然作为我们今天讲述的主角，故事不能在这里就结束了。在卡文迪什曾经的赞助商specialized的牵线下，他以低保户的身份（薪水很低可能是UCI规定的最低工资）成为顶尖车队比利时快步的一名替补冲刺手，不仅是替补合约也只有短短的一年。

比起直接退役，起码现在他还有了绝地翻盘的那一点希望了。要知道卡文迪什第一次拿到大赛冠军就是以替补的身份拿到的!

16年前，卡文迪什以替补的身份进入英国场地自行车队，就在比赛前夕托马斯发生严重摔车无法参赛，卡文迪什的终于有了备胎上路的机会，那一年他赢得了场地赛世界冠军和场地积分赛的欧洲冠军。

2011年他拿下了环法总成绩绿衫（冲刺王），被英国女王亲自授予大英帝国勋章，年底他拿下世锦赛冠军成为第二个拿下该赛事冠军的英国人。

2012年他成为历史上第一个穿着彩虹衫以赛段冠军身份冲过环法香色丽舍大街终点的人，年底他被英国BBC评为年度体育人物！[attach]1377608[/attach]

2008——2016年间卡文迪什一共拿下了30个环法自行车赛的单站冠军，他是历史上拿下环法单站冠军最多的冲刺选手，也是历史上拿下环法单站冠军第二多的选手。

再荣耀的历史也只是过去，如今作为替补的他能不能入选2021车队环法阵容都是问题。快步车队作为顶级车队拥有法比奧-雅各布森和萨姆·本内特两名年轻的王牌冲刺手，卡文迪什能出现在车队真的是车队给赞助商specialized一个面子而已。

马克·卡文迪什的家境并不好，1985年5月21日，卡文迪什降生于英国曼岛的一个普通家庭。没错就是那个举办曼岛tt赛的曼岛；所以卡文迪什成名后有了曼岛飞弹这个绰号。在他最风光的时候有记者问过卡文迪什为什么没有成为一个摩托车手，因为穷啊……是真的穷，小时候别的小朋友都骑山地车了，而小马克只能骑小轮车和同伴们飙车，结果是各种被拉爆，家里人还一直没闲钱给他换车。直到13岁时家里才给他买了一辆山地车让他开始了反杀逆袭之路。因此买摩托车对于小时候马克卡文迪什也只能想一想而已。

对于支持盘爷的车迷来说，如果像2020年底那样哭着退役未免太凄凉了。好歹来一场漂亮一点的胜利来作为一个传奇车手的谢幕啊。

4月环土耳其赛，卡文迪什没有放弃这来之不易的机会，一举拿下四个赛段冠军向世界宣布，那个你们熟悉的曼岛飞弹又回来了！但是环土耳其的级别并不高，一个赛段冠军只有20分的世界排名积分，而环法一个单站则有120分！这四个冠军也只能算是虐菜奖，卡文迪什的成绩最多也只是让他坐稳了替补的宝座。

机会来了，环法前夕，新闻爆出萨姆·本内特的摔伤无法在环法赛时恢复，而快步另一名冲刺主将法比奧-雅各布森也没有从之前严重的摔车受伤中恢复过来，他们两个都将缺席今年的环法赛。于是盘爷就奇迹般出现在了快步的2021环法参赛阵容上。

此时很多盘爷的车迷都希望他能再拿一下一个环法单站冠军完美退役，但是从车队教练到车迷都觉得拿一个赛段冠军也只是有可能性而已。

前三个赛段过去了，摔车不断，盘爷摔断锁骨的画面不断在我眼前浮现，但是今年的快步车队的战术保护加上盘爷的运气终于安全的度过了前三个赛段

第四赛段来了，全平路没有起伏，这是最适合盘爷的赛段了，欧倍青车队在最后400米发动冲刺火箭推进，菲利普森率先先冲，卡文迪什从后反超并笑道最后！盘爷赢了，距离上一次他拿下环法单站冠军整整过去了五年。2016年当盘爷提前退出环法准备奥运会时，他怎么也想不到当时认为的来日方长是整整的五年，这五年间他经历了人生的至暗时刻，除了多次摔伤以及让他一天需要睡20多个小时的eb病毒，盘爷还被确诊患上了抑郁症！

第六赛段又是平路赛段，终点是沙托鲁，2008年这是环法的第五赛段终点，盘爷的第一个环法单站冠军就是在这里拿到的！2011年这里是环法第7赛段的终点，同样，这次的胜利依然属于盘爷。如今13年过去了，23岁的小将已经变成了36岁的老将！“廉颇老矣，尚能饭否？”盘爷用了和2008,2011一模一样的姿势通过了终点！

这是他拿到的第32个环法冠军，离34个环法单站冠军的最高记录只差两个！这个记录是上个世纪70年代由被誉为20世纪最伟大的自行车运动员艾迪·莫克斯创造的，四十多年过去了这个记录依然没有被打破和追平。欧洲媒体和专家认为，在现在高科技加持的自行车体育竞赛中这个记录不可能被打破或者追平！

对此盘爷沉默不语，因为，后面就是高山赛段，作为见坡死的冲刺选手能不能不被关门，安全完赛都是问题。

在队友的保护下，盘爷终于在关门前一分钟完成了两个冲刺手的噩梦爬坡赛段。但是其他几名盘爷的对手就没那么幸运了，梅利尔、德玛尔、科卡尔等人或者主动退赛或者被关门。

在盘爷顽强活过了风秃山爬坡赛段后，天时地利人和，车队的战术完全向盘爷倾斜，快步决定放弃了世锦赛冠军阿拉菲利普拿单站冠军的计划让他也加入到保护盘爷的计划中。本来适合突围的第13赛段被快步牢牢控场，并赢来了最后的大集团冲刺，34胜！盘爷和快步车队创造了历史，追平了被誉为现代体育不可能达到的记录！

除去高山赛段，盘爷还剩19和21两个赛段可以改写历史！19赛段，疯狂的兔子击碎了快步车队的计划。最后的机会就在21赛段巴黎香榭丽舍大街的最后终点处！

2009、2010、2011、2012连续四年马克·卡文迪什都是黎香榭丽舍大街的最后赛段的冠军，也是历史上迄今为止唯一一个连续四年赢下环法最后一站的人。

可惜运气有用光的时候，卡文迪什最后冲刺路线被对手卡死，最终获得赛段第三。能不能打破记录，要等来年了！

故事到这里还没有结束，之前低保工资成了新的**！我们已经说过卡文迪什的家境并不好，所以收入对他来说很重要，他还有四个孩子要养。今年虽然作为环法冲刺主将，但是拿的却是比副将还低的低保户工资。当盘爷向车队经理提出明年是否可以涨工资的要求时，被快步车队经理回绝，并公开表示明年不会与他续约。

作为一个作家，可能非常需要一个传奇故事，但是作为一个沉着冷静理性的车队经理人来说，卡文迪什的实际价值并不高，这个年纪的冲刺选手状态真的只是昙花一现，现在有了明年，有没有真的不确定。疫情当前，车队资金非常紧张，为了在有限的资金内维护车队取得稳定的好成绩，很难。给盘爷这样一个故事很传奇，但是状态却是未知数的37岁老将一个高薪绝对是一件不明智的决定。

看到这条消息小编的心终于放下一半了。为什么说只放下一半呢，因为法比奥·雅各布森明年依然还是快步车队的冲刺主将，盘爷和今年一样依然还是替补，明年环法能不能上场依然个问题。

在后来的采访中，车队经理也表示，卡文迪什留在车队最大的意义是作为一个传奇车手，他可以给车队带来更多的关注（流量）。

艾迪·莫克斯的34冠记录花了7年时间，而马克·卡文迪什的34冠整个花了14年！14年是很多运动员整个运动生涯，其中的曲折困难，内心的挣扎有多少人可以理解。

疫情袭来时，极度内卷的国内环境，有多少人的计划被打乱，投资亏损，创业失败……特别是已经中年的人，有多少人感觉到了强烈的中年危机！

盘爷的传奇故事很快成了坊间大家互相鼓励或者挖苦已经提前躺平伙伴的重要例子！小编每次假装已经躺平时，就会被朋友用盘爷故事灌一波鸡汤！

要知道8年前作为盘爷的粉丝的小编怒花了好几个w去购买盘爷的联名款或者同款产品，如今人到中年的小编却买不起了。

人生总有低谷，但是什么时候都不要怀疑自己，中国人有句老话：“车到山前必有路”可能我们难以铸就传奇，但是咸鱼翻身还是有机会的！