揭秘中自联组合拳第二式——车队孵化计划

    作为中国业余自行车赛场的领航者，中国自行车联赛在这两年推出了各种政策，为蓬勃发展的自行车运动注入了不小的活力。2017年2月，中自联在新赛季发布会上公布了新年的两个重要政策：分级评定和孵化计划，打出了一套强有力的组合拳。

   如果说分级评定是给参赛车队分一块大蛋糕，那么孵化计划就是给车队自己制作蛋糕的工具和教程。车队孵化计划包括车队管家计划、车队传播计划、车队商业计划以及车队补助计划四部分，可以说是从人力、物力、财力上全方位扶持车队发展。

   下面，就简单了解一下孵化计划的四个部分：

   管家计划主要是帮助车队进行后勤管理，包括机票预订、酒店预订、物流运输等，可以说这也是替车队分担了南征北战中最头疼的一个问题。同时，车队队员还可以获得“省际CCL车队队员参赛卡”，享受参赛报到专属通道服务。这样的福利可以说是解决了车队和车手赛前“细而杂”的诸多烦恼，让选手能够更加专注于赛前准备。

   传播计划主要是帮助车队进行自身的打包和宣传，包括拍摄宣传片、定妆照、制作队标logo等。这里需要指出的是，中自联的“传播计划”并不仅局限于其强大的电视媒体资源，还涉及全年各分站的举办地宣传，可以说是通过近500家的电视媒体资源扩大宣传覆盖面，再利用赛事举办地的宣传资源做细分打包，加强宣传效果。而车队借此机会能够极大程度地提升车队形象，帮助车队实现名利双收，加快车队走上正轨健康的运营模式。

   商业计划的内容包括帮助车队撰写招商方案，开发衍生品等。一支车队要想获得长远发展，走上正轨的商业化道路是很有必要的。从另一个角度来说，传播计划是帮助车队实现成长的第一步，而商业计划则是帮助车队获得成功的第二步。想象一下，一个拥有自己周边产品的车队，将是何等的风光？

   最后一项是补贴计划，包括学习、差旅、器材等的补助。这里最值得一提的，是中自联提出了“爱心公益补助”的项目，即成功加入孵化计划车队的队员可以进行本人或家属伤病、医疗的公益补助申请。这样人性化的措施一方面体现了中自联绝对的诚意，一方面也会加强车队队员自身的使命感。同时，累计达到100万元的孵化资金，也绝对是实打实的吸引点。

   从这四项具体的内容可以看出，中自联推出的“孵化计划”会取得一举两得的效果。一方面，中自联对孵化车队的扶持使其拥有了一大批忠实的簇拥者，这为其日后推行其他政策打下了很好的人员基础；另一方面，获得孵化的车队以中自联省际车队名称参赛（如江苏CCL勇敢者车队），这会极大提升中自联在广大车友和赛事中的影响力。同时，对于车队而言，加入孵化计划自然是大有裨益的：这不仅让车队减轻了运营压力，也让其拥有更为良好的发展空间，成为“站在巨人肩膀上”的前行者。

    从另一个角度来说，中自联的这番行动，实则是扩展了车队的视野和加快了车队的发展进程。孵化计划的引入，使车队能专注于比赛本身，而自身包装、商业化运作等车手们并不擅长的事，交给了擅长的人去做。这样做的好处显而易见，在快速发展的业余赛场之中，车队如果没有良好的形象和影响力，是很难留下好的车手的，而失去好的车手后，要想提升影响力就愈发的困难。中自联的介入，可以说是解开了这个尴尬的死循环，让车队的发展焕发出新的生机，也释放了一些“身兼数职”的车手，让他们能够更专注于竞技本身。

   虽然政策刚刚推行，但我们可以确信的是，中自联此举一定是“叫好又叫卖”，孵化计划和分级评定这一套组合拳，一定能在2017年打得漂亮。