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本帖最后由 大漠烈炮 于 2014-2-20 20:12 编辑
一：踏频练习是非常非常重要的，如果踏频差3次/分钟，一小时差180次，以90次/分钟算是两分钟。
以40迈的速度算，2分钟差多远？
二：那是不是踏频越快越好那，当然不是！举个不恰当的例子：
一次自行车比赛相当于跑一万米，你0-3000米的最好成绩，3000-5000，5000-8000，到最后。
假设你一万米最好成绩由以上四段组成，那其中哪段过于发力可能这段成绩会好，但总体一定差
三：补充：踏频绝不是唰唰的空蹬，是心肺与力量结合后作用在速度上的表现，
说白了：就象跑步，跑慢了速度低，跑快了心肺肌肉受不了！
四：解释：跑步提高无非 增加步频、增大步幅、二者同时，骑车也是增加踏频、增大每次力量、二者同时。
不同人情况不同，要看那种适合自己！
所以一个持续稳定的高输出功率才是根本，但是问题在于：在一定的输出功率的前提下，
肯定存在一个最优的踏频将这个功率最高效地转化为自行车前进的功率，太快或者太慢都会低效和迅速疲劳。
90-110是比较常见的说法，但是太宽泛，平路巡航的时候会将踏频很精确地控制在95左右，
或许这应该是平路巡航最优踏频的一个比较好的参考。
该贴已经同步到 大漠烈炮的微博
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