中国进入自行车文艺复兴时代

新浪体育讯　最近几天，26岁的黑龙江选手计成，成为第一位亲身参与环法、环意和环西三大赛中国选手的消息，在世界各国的自行车迷圈中都已经是热门话题。环法官方网站单独为计成写了篇报道，而CNN也在七月四日登出了关于计成的新闻报道。该报道还指出中国自行车运动伴随着更多人意识到骑车的重要性而慢慢崛起。以下是该文编译。　　中国车迷现在有新的理由为本周六开始的环法欢呼雀跃了，26岁的计成已经成为第一位参与最高规格职业自行车赛的中国选手。在接受CNN采访时，计成说：“我很高兴能为我的国家在环法中露面，我确实很兴奋，当我开始在中国练骑车的时候，环法赛事就可以在我们的电视节目里收看到了。”
　　本届环法从利兹起步，计成很高兴地看到，他的家人和朋友也到现场为他助战。既然计成能在世界顶级车赛中出现，那么他的榜样，会帮助中国刚刚起步的职业赛事有一个飞速发展。
　　兔子杀手：
　　这个段落是CNN挪用环法官网的素材。计成读书时练的是田径，但哈尔滨冬天太冷，气温会降到零下20度，而练自行车则是在室内，于是计成很快又选择了自行车。既然在室内，计成练的就是场地自行车，围着特制的室内斜坡不断绕圈，随后他逐步发展到室外更长距离的公路自行车，在跟随香港队训练一年之后，计成在2007年和禧玛诺车队签约，就此来到欧洲发展。
　　环法并非计成个人第一座里程碑，他在2012年环西赛中成功完赛，还参加了2013年环意。他有个众所周知的外号，“兔子杀手”，就是负责带领大部队，去追赶那些脱离大部队、骑在最前面的那些选手，他这种角色并非极其重要，但可以有效帮助所在团队赢得最终比赛。计成坦言自己对环法没有具体的战略战术安排，他说：“我的目标就是为我的团队发挥出最大能力，我只是希望自己能骑完这三周赛事。”
　　不过捷安特-禧玛诺车队教练鲁迪-克姆纳在一份声明中肯定了计成的作用，他说计成扮演的就是在队伍体系中的一个重要角色。克姆纳说：“他能参加环法，对他和他的国家来说，意义是巨大的。我们希望通过这种方式，能对全球体育化这个目标产生影响。”
　　自行车王国？
　　相关支持者们当然希望计成的出现，能帮助自行车赛在中国引起更大关注。GCP(Global Cycling Promotions，全球自行车赛促进会，一个为了提升该项运动的世界知名度而成立的组织)负责人阿兰-鲁姆普夫说：“车赛里出现中国选手，媒体和公众的关注立刻会提高很多。这方面计成是先锋。”
　　国际车队现在也出现在中国的赛事里，比如最高水准的世界巡回赛最后一战环北京站，今年十月份将进行第四届赛事。捷安特-禧玛诺车队在2013年参赛，计成也代表车队参加了比赛。但总体来说，国际公路自行车赛事在这个国家还没有产生太大的吸引力。尽管这个国家在12年奥运会上拿下三块自行车奖牌，但那是场地自行车，公路自行车的实力就要远远落后。不少车手的目标就是全运会而已。
　　在中国，骑自行车也不象以前那样普遍，在70年代到80年代，中国号称“自行车王国”，当时的自行车就是绝大多数中国人出行的唯一交通工具。但现在更多的人进入中产行列，助动车(助力车)和小汽车正在取代自行车。另外，糟糕的空气质量，也是骑车人的的障碍，谁愿意直面健康问题，而在烟雾弥漫的城市中心地带骑车？
　　自行车运动的文艺复兴时代

　　但即便这样，北京还有八百万辆自行车的保有量，而且最近越来越多的中国中产阶级又开始选择自行车，当然他们的骑车只是消遣，而不是去骑着去上班。环北京站的发言人大卫-库尔伯特说：“越来越多的中国人，开着宝马车，载着他们昂贵的山地自行车，目标就是北京周围的那些山，到那里进行越野骑行。”
　　在郊区，显然路面要平坦很多，关键空气也清新不少，“没上千，也有好几百吧，每到周末，大批的中国人都在那里骑车。”一家北京自行车俱乐部的联合创始人布夫通说。
　　在CNN看来，这属于自行车的文艺复兴时代，CNN特别提到了骑车也得到了中国一些富翁的支持，比如陈光标。而中国也吸引了一些职业车队进来发掘潜在的天才选手。自行车的赞助厂家都认为中国是一个巨大的获利市场，为了备战2016年奥运会，北京也会建造一个多功能的公路自行车训练基地。
　　计成的榜样，也给了更多的人回到自行车车鞍上的理由。布夫通说：“中国自行车需要一位民族英雄似的人物，他可以在国际比赛中发挥出色。”而对于计成来说，除了比好本届环法，他还有更远大目标，他说：“我希望将来我们可以派遣更多的车手去欧洲职业车队里去，我希望他们能用到我的经验，到欧洲来好好学习。”(孟巍)

太长

越来越多的人参与了自行车运动