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德国CUBE正式进入中国是2013年的事情，基本可以算从4月底的上海展开始，才首次在中国公开露面。不过，要真正意义算CUBE在市场上的正式露面，要从2013年下半年开始，2014年才全面铺开。 2015款的入门车款分为两个配置，三个花色，分别为275 Pro和275 Race，其中275 Race为双色。275 Pro为24速的车型，Race为27速的车型。据悉，Pro型号的预计市场价格将在2000出头，很可能在2200元左右。这个价位的进口车多数都是机械式碟刹了，而CUBE却搭配台湾大品牌彦豪的油压碟刹，整体漂亮的蓝色，相信会有非常好的市场反响。不比较不知道，目前，多家国际品牌的24速山地产品还在3000多接近4000元的价位，近乎一倍的价格差距，实在让人无法在这个档次的入门车款上接收。某B品牌，从12年至今，24速山地车都在3900元价位高居，下调至3400元的战略出台后，也以无货供应的方式，毫无市场招架能力。
Race的价格会比Pro略高，从24速向27速的变化，据悉价格差距也只在2、300元，当然，其他部分也是有很多提高和升级的。
关键还要提示一下，这些可都是275的车型啊！
下面就让我们详细先看看275 Pro这款车：
整车效果，颜色非常漂亮，CUBE在入门车款上的配色设计仍然毫不马虎。
Shimano指拨，彦豪油压刹车，多么良心的配置，如果这车真的才2200多，谁还要去选择那些丑到爆的产品！
SR的XCT前叉，延用了和2014入门款AIM一样级别的前叉。除了需要下车锁死外，这个价位3000元上下的车子都用这个前叉，CUBE并没有因为这款车售价逼近2000关口而在这么关键的部件上减配。还是良心配置啊！
看到这个配色，我不得不再感叹下，CUBE欧洲销量第一的牛B真不是盖的，连这种2000档的车子都要桑拓做好配色，不是足够订货量，谁会鸟你？！
去看看别家，多少品牌、多贵的价格，无论啥车身颜色，前叉都和市面零售版本的颜色一样，或黑或白，丑到爆。
大CUBE V5！！！
8速飞轮
Shimano Altus的8速后拨，看看车圈，雅猎士，品牌货，品质保证！
SR的牙盘，看到这里我又惊了！某些品牌的3980元左右的车子还在用的这个牙盘啊！
车座看着很有立体感，质感不错，前鼻翼也很厚实，实际捏了，品质很出色！
看看后边的造型，沿袭CUBE整体系列车座的统一风格，绝不是随便选个市面通用零售版对付上去的。
头管部分，扎实规矩，没有任何虚炫造作，焊接规范精细，腕组也是专供型号，有logo的版本。
四通部分，仍然扎扎实实。需要提出的是，大家可能和上一张图片一起，发现了“260”字样，这是因为定型到出样车时间太短，起初入门款计划生产26轮径，所以原来的产品型号也拟定260 pro，但是9月份才最终决定和欧洲统一生产275的规格，所以涂装部分没有来得及修改。在明年正式上市的时候，车架上的260字样会被275字样替代。 更多详情进店咨询，或敬请关注CUBE（库铂）浙江官方微信cube-zj
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