如何选购一辆适合自己的自行车

买自行车就像买衣服一样，要适应场合、身材与功能上的需求。要从事自行车健身运动，首先需要选购一辆适合您运动的自行车。就是在自行车骑行的速度、距离上构成运动的象件。因此，一辆运动型的自行车应该是一台骑得快的自行车。骑得快就不能太重，骑得快零件的精准度、耐久度就不能太差，骑得快整车的传动感，车架的钢性零件的传动性、润滑性，也必须是高水半的。

一。车架尺寸

  选购一辆远动型的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准。立管越长车架车身也越长。如何选择车槊呢？可以坐在座垫上，双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下伸直，这样的高度可使脚在跞踏时能有宽裕空间伸展。

一般公路车的车架尺寸，批量生产的车架多为每2厘米一个尺码，而高级纯手工车架品牌则为每一厘米一个尺码。尺码的标定从大齿盘的中轴心至上管立管接头处中心，共有8或l 6个尺码（从最小47厘米逐渐大至6 2厘）我们也可以用以下公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸

    跨下长x0 。65=车架立管长度

                               
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  就登山越野车而言，是从(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心，以每2英寸一个尺码，作为车架尺寸的大小间隔(从14英寸逐渐大至2 2英寸，其5个尺寸}。由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法精确测出适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架了。

                               
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台湾生产的品牌车，通常以14、16、18英寸为主。骑乘者应以身高为准选择适合自己的车型。大致为身高l 5 5厘米以下者，选择1 4英寸车犁，身高为155～l70厘米者，选择]6英寸车型，身高为l70厘米以上者，选择1 8英寸车型至于180厘米以上的朋友，就要尽量寻找20英寸以上的车型了。

二龙头把手的尺寸

    选择自行车除了应注意车架尺寸是

否适合身材以外．另两项必须注意选择的就是龙头与把手的尺寸。

    以公路车为倒．把手宽度的选择则是将“把手”顶住肩膀．把手的两端应住于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把手的尺寸一般中国人男性多使用把手外缘42至45厘米（每一厘米一个尺寸）。若是测量后的尺寸为42厘米。建议采用大一号的43厘米的把手，如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量，同时又可兼顾姿势的低风阻特性。登山越野车为了增加骑乘的操控性能，把手宽度远宽于公路车，宽度多以5 6厘米及58厘米两种尺寸为主，用于下坡赛专用的把手，刚宽度在63厘米以上。

  三．车架材质

  车架是自行车的灵魂，好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为自行车远动的车种，当然是重量越轻越好，如此才越省力骑得越快；“强度够”是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑．‘刚性高‘是指车架要够硬，有时候一个刚性差的车架也许没有安全方面顾虑，但是骑起来车架力量传导过差，使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉，即使是够轻、够强的车架但刚性过差这仍究是一辆不合格的运动自行车。在市售的车种中，能符合上述好车架标准的车架材质有：铝合

金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。

铝合金：铝合金的骑乘质甚属于灵敏轻巧、高刚性，但同时也传达了地面每一轻微的振动反应，舒适性略微差一些。

碳纤维：碳纤维的特性是较具弹性．骑乘感稳定，长途骑行持续感佳、舒适性高。

钛合金：钛合金的特生比较类似铝合金与碳纤维的综合，它具有类似碳钎维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性，但是这些优点都得以远高于其他材质的价格才能达到。

合金钢材：钢材是自行车最传统的车架材质，现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性得到很好的效果，唯一的缺点是在重量钢材是几种材质中较重的。

必须提醒读者的是，上述每种材质都有高低等级之分，此处所描述的特性均是以高等级的产品(也就是高价品)为对象，在低档的产品中就不存在以上的优劣之说了，均为劣质。另外有些产品虽然价高(例如．碳纤维及钛合金)，但是厂商对车架几何设计的不良，也可能会有骑乘感很差的产品出现，总而言之任何的材质都全有等级好坏之分，不能一慨而论。

四车轮的选择

车轮，是自行车的重要部分，它的性能表现很大程度地影响着整辆车的骑行效果。例如同样一辆车，换上一对性能好的轮子，其效果就明显不样了。这里介绍两大类型的车轮

1散装轮(conventionalwheel)

。即轮圈、幅条、轮轴均为通用规格，不分品牌和生产厂商，可以自由搭配自己组装，丰俭由人。而轮圈又分单展圈（单薄一些）、双层圈(强度大一些)，传统形状（平直形）、流线形状(破风形、风阻小)。其特点是大众化，易装拆、易调整，价钱相对较便宜。但易变形，需常调整，比转重。

   2套装轮(wheel set)。即整轮由原厂设计制作。轮圈、幅条、轮轴专配，规格独特．不同品牌、甚至同品牌不同型号之间的组件都不通用。特点是出厂后一般都不需调整，强调性能、品牌效果。相对散装轮而言，较轻、较贵，当然性能也好。

  五、传动套件

  传动套件，也就足指：驱动键盘，链

条、后飞轮、前后变速器、变速杆、中轴，轮轴、刹车制、刹车杆等零部件。每个品牌都有不同的型号系列。总的来说，同品牌，同系列组合效果发挥好一些。档次越高，体积越轻巧，性能越好，操作更顺滑，当然价钱也就贵一些。当然，一些自行车销售店，有时也会根据不同零件的特点，混合搭配，提高其性价比。如果你日后对车的了解深入了，也可根据自己的经济和喜好更换、升级零配件。

了解了这些，要买什么车你心中应该有个数了。价钱方面，那就得看你要求的档次了。档次越高，骑行就越省力，感觉当然也越爽。俗话说：一分钱地分货。看菜吃饭吧。

  另外，买车时，最好能在车店里要其把车调整到适合你的身型，以免回去后发现不满意而产生烦恼。

一嫂威武