金华最美自行车绿道今年开建，串起三江六岸26个公园！

      穿行于湿地、绿林之间，一路与江景、堤岸、花海为伴，若真骑行在这样的绿道上，无异于看一部风光大片。别急，这样赏心悦目的绿道不在别处，就规划在我们的身边，它就是2015年即将建设的金华三江六岸自行车专用道。据说，金华的一些单车爱好者们，对这条绿道已憧憬多年。

串起三江六岸26个公园
         “你看，金华三江六岸分布着大大小小26个滨江公园，这些公园像一颗颗散落的珍珠，要串起来游玩，开车的话看不到滨江最美风景，而步行又距离太长，建设自行车专用道就是最好的交通连接方式。”据市绿道办介绍，早在2013年的三江六岸景观提升工程方案中，就已提出三江六岸规划自行车专用道设想，具体的建设工程方案也已在去年完成，计划今年评审后付诸实施。

为金华风貌代言的绿道
        三江六岸核心圈层内分布着大大小小众多开放式公园，各具特色，但由于分别建于不同时期，公园与公园之间，公园与道路、桥梁之间，连接不通畅。编制景观优化提升方案的规划专家提出，要用步行道、自行车道、驳岸、水上游览线和道路五大交通系统连接三江六岸，做到园园相连、路路畅通。

       在这五大交通系统中，规划专家最看重的是在三江六岸建一个完整的自行车交通系统，将众多公园串联起来，形成“堤岸慢行、花海闲游、湿地穿越、林间穿梭”等富有特色的城市绿道系统。市绿道办专家对此的评价是：“最能体现金华城市景观特色，最能诠释金华厚重文化内涵，也是金华最美丽的一条城市绿道”。

       三江六岸这条绿道明确定位为自行车专用道，而且是市区第一条自行车专用道。这与一般的绿道有啥区别？据介绍，自行车专用道也是绿道的一种，主要考虑到三江六岸沿线景观带游赏的人流密集，如果像其他绿道一样行人与自行车共用，显得不太安全，需要强化路牌标识等加以区别，让行人和自行车各行其道、各畅其流。

一条会“讲”老金华故事的绿道
        与先前市区新建的浙中绿道示范段、环积道山绿道等不同的是，三江六岸自行车专用道不仅是一条会“讲故事”的绿道，而且是一条专讲“老金华”故事的绿道。

       从河盘桥北桥头开始一路向东，这条绿道穿越婺江西路、金华外滩、婺州公园、八咏公园、古子城、清风公园等，也就是“老金华”最具代表性的江北老城区。建设方案考虑在沿线设置一系列老照片记忆墙，通过老照片与现实场景的对比，唤起“老金华”对这座城市的情感和回忆，同时又能体现时代发展给金华这座城市带来的生机和魅力。

       “设置老照片记忆墙，也是对金华传统文化的一种传承，有助于直观地展现金华本土文化，丰富城市人文气息，让后辈更深入地了解金华的老地名、老街坊。”市绿道办工作人员说，外地朋友来金华，不用去博物馆，带他们在三江六岸骑上一圈，就能对金华这座城市有更深的了解。

驿站形态最丰富的绿道
      驿站是绿道建设中最重要的配套设施，主要是供游客休息，提供补给、充气、充电等服务。功能齐备的驿站还包括自行车停放点、小卖部、公厕等。

        三江六岸自行车专用道，比起其他绿道来，有一个建设驿站特殊的优势，那就是沿线要穿越诸多公园，而公园中的亭台楼阁恰恰是建设驿站的好地方。稍加整饰，就能变身为一个个各具特色、形态各异的驿站。

       三江六岸自行车专用道不仅规划驿站多，总数16个，而且有条件根据配备功能的不同，分级设站。其中，一级驿站1个，设置在燕尾洲公园南岸，除了常规功能，还配备医疗点、公交站、餐饮设施、机动车停车场等，建成后将成为市区最大一个绿道驿站。

        此外，规划了二级驿站4个，分别设在清风公园、艾青公园、假日公园和城南桥至河盘桥段文化长廊中。三级驿站11个，主要利用沿线公园现有的亭廊等休息点，配置一些简易的休息设施、自行车停放点、垃圾箱等，满足骑行者与公园游客的不同需求。

       比如八咏公园中的点将台、清风公园中的紫藤长廊、城南桥至河盘桥段文化长廊中的钢构长廊等，都将利用起来设为驿站。尤其是金华建筑艺术公园，各具特色的建筑小品众多，正好也可以承担起驿站的功能，派上新用场。（金华日报）

听说以后浙江全省的绿道要贯通

好规划。钱的富裕不如环境越来越好。

要是全省绿道能连通，那我离75公斤的目标就不远了

等浙江绿道贯通了，可以考虑来一次环浙