2015终结者来袭——尽享骑行新生

2015年UCC扛鼎之作——UCC终结者新品上市！作为一个突破科技极限的骑行平台，新款车不仅应用UCC SLC碳纤维车架，还将多项专业竞技级别的高端工艺和科技下放，以极富竞争力的价格和优质的选材，彻底终结骑行爱好者对自行车性价比的惯性思维。
下面跟我一起解密这款骑行终极利器，和UCC终结者一起新生。

车架是自行车的灵魂,终极者系列使用UCC SLC级别碳纤维车架，最大程度上满足运动自行车的美感和性能需求——车架质量不到1200g，比苹果MacBook-Air笔记本还要轻许多。极致的轻盈带来的更舒适高效的骑行体验，是UCC不断的追求。
UCC SLC碳纤车架
独特的优化层压、超低孔隙率碳纤制造工艺，全部采用TORAY(东丽)碳纱，并使用TORAY-T700和TORAY-T800混合补强工艺和3D立体式强化技术；融入独特的45度交叉编织和“蜂刺”压缩科技，在高温结构化压缩时，确保碳纤维材料间的密闭和紧实。有效增加车架强度和刚性。
亚运冠军史庆兰赛车UCC竞争者Team也采用碳纤维车架技术，她也凭借此车战胜日本夺冠热门NAKAGOME Yukari，在最高级别赛事一举夺魁。

当年，UCC秉持用户骑行体验为首的态度，第一个将高价位运动车专用的油压碟刹技术下放至3000元以下的入门级车型，并率先完成碟刹配置普及性推广。新款UCC终结者再次将众多专业竞技级科技和工艺下放至大众进阶级别，只为给骑行爱好者带来最好的骑行体验。
OST锥形头管
OST锥形头管完美结合前叉转向管的形状，增加前叉与车架的接触面积，提高转弯侧向稳定性，在提升操控性的同时让转向更精确、发力更直接，让你骑行随心所欲。

HCM内藏线管整合系统
HCM线管整合管理采用隐藏式设计，让刹车线、变速线导管更符合空气动力学。一体化整合更简洁、更美观、风阻更低，变速更顺畅、刹车更灵敏。

PM隐藏直装式刹车
POST MOUNT技术的应用有效减少车体在行进中与其它部位碰撞几率，让走线更平顺，制动更灵敏，对刹车卡钳更好保护，拆装更方便。

ISS减震后上叉
UCC专利技术，经过最佳的功能设计,能提供整体吸震效果而无需牺牲效能。能减少微幅震荡5%，减少颠簸感，让骑行更专注于体验速度和风景！

Shimano Alivio M4000
Shimano2015款全新的变速传动套件，将众多中高端专业级别技术下放。技术特点就是无噪、防锈、快拆，更重要的是使得变速更轻盈、更精准,带来更长久、更舒适的骑行感受。

东丽碳纤维，如T1000、T800等级别，由于成本高昂等原因，一般只在国外品牌的顶级竞技杀器上出现，高质量碳纤制造的碳架整车售价不会低于万元。“万元碳架“——这也是自行车爱好者“碳纤维车=高价格”的惯性思维。UCC终结者定价5000元以内，就是要终结碳架车就是贵的惯性思维！

国内市场上其他低价“碳纤”运动自行车，多采用“碳纤”和“玻纤”混合。车架不是五通过软就是强度不够，亦或寿命、设计存在缺陷，车重更是有增无减，在强度、刚性等其他各项参数上都无法与真正的“碳纤维”车架相媲美。

UCC把以往应用到高级别车型的“碳架“下放至5000元以内的整车，原因就是我们在乎每个追求高品质骑行运动的你！多项高科技的普及，只为让更多骑友体验轻盈的快感，唤起“即刻启程”的冲动，这也是UCC一贯的态度和坚持。  

终结不是为了结束，而是为了新生。无论您是运动健身专注自我，还是探索世界享受旅行，UCC终结者都将给骑行带来更优质的自由新体验。UCC终结者，邀您即刻启程，尽享骑行新生！

好车@！

好车

下沙磊子 发表于 2015-2-3 19:11
好车@！

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枫行天下 发表于 2015-2-4 08:53

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單單單丹 发表于 2015-2-4 09:30
好车

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