【fix单车】换线管流程发布

3月15比赛前不少车子来换了线管，顺便写下线管保养流程

线管是一个经常被大家忽略的易损件

线管对变速和刹车的影响是非常大的

对于变速来说，由于变速系统大部分还是靠线拉的，变速器的手感跟线的顺滑程度有很大关系，一些变速器变速不精准是由于退档时线由于线管阻力没有办法退回，在高速档位这点会非常明显

对于刹车来说，线碟，v刹，手感除了器件本身外，其他就是线管的责任了

另外，线管走线的长短，曲度，美观度，都是需要合理设置的。

当然，线管的质量好坏也是相差很多的，内线，外线的种类规格多到数不清楚，内线就有普通，不锈钢，研磨，精细研磨，特氟龙，聚合物等等种类，线管一般我们只听说注油，非注油，但其实外线管的润滑层，钢丝排布密度，外管的柔韧性都是大学问。

所以我们可以看到10块到2,300一套的线管，内线几毛到上百一根。

忘说线管以外的小配件了，线帽，线帽也是有塑料，铝合金等等种类，各种贴标的原厂的，山寨的更是多到数不清楚，这东西的防水性能非常要紧，不然你一套好的线管下一次雨就over了。而好的线管帽充分的保护了内部的线，这样一套线管能用很久很久。

我们在保养整车的时候普遍会让车友选择更换线管，因为大部分整车的出厂线管都是非常垃圾的，哪怕在水枪雾化喷淋模式都有可能进水。而我们 看到环法等等大赛他们洗车有些都是用高压水枪，这是基于他们所用的线管防水性能极佳。想象下雨赛的情况线管导致变速或者刹车异常是有多恐怖。

好了，文字太多，能看完的也是有耐心的。。。

下面公布下我们换线管的流程吧，至于线管挑选，一分价钱一分货的东西，看自己预算就可以了。

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