老男孩的川藏318——抓住青春的尾巴，留着30年后吹牛逼

    今年5月的上海自行车展上，一次偶然的机会看到了骑闯天路挑战赛的消息：10天，2000公里，平均海拔4000米，累计爬升50000米，14个超级HC级赛段，16座高海拔山峰，日均13个小时的骑行！

    看到这一串疯狂的数据，沉寂了7年的心，仿佛被打了一针强心剂一般，开始加速，这种感觉已经好久没有过了。

    展会结束之后，在家人、朋友和同事的支持和鼓励下，决定在不惑之年来临前，抓住青春的尾巴，去完成一件可以吹一辈子牛的事情：我要参加骑闯天路挑战赛！

    在此开贴，记录我一生中注定不平凡，注定永生难忘的100个日日夜夜！

   

    自我介绍：

    姓名：王政，山东济南“大帅锅”，2002年开始入道，第一辆真正的车，是一辆梁变公路车。刚刚毕业之后在广告公司工作，受不了朝九晚五的安逸生活，开起了单车店，生意红火之时，又和朋友合伙开了公司，创立速盟骑行服品牌，是当时国内最早专业设计生产骑行服的品牌之一。公司从最初的三五个人，到如今的100多人。见证了中国自行车运动的发展，也感受到了创业的艰辛！

赛事简介

赛事时间：2015年10月10日-10月19日

集结地点：四川·成都

赛事终点：西藏·拉萨

每一米都濒临绝望

每一秒都萌生放弃

这是世界上最艰苦卓绝的比赛

雨雪、严寒、峭壁、塌方、飞石……

最糟糕的状况都有可能与你相遇

高原反应将是你最大的敌人

    人类从未在平均海拔4000米以上的高海拔地带举行过如此极限的自行车耐力赛。这是挑战生命的壮举，犹如人类的第一次攀登珠峰；这是伟大的尝试，是专属于勇者的游戏。

这是——骑闯天路 318川藏自行车极限赛

留言追贴，慢慢看

没了

7月26日，和速盟PRO Team的队员一起挑战大鱼线-天荒坪大环线，230公里，将近50公里的爬坡，38度的高温，是我创业之后第一次骑这么自虐的路线。
精彩图文点击：http://www.51bike.com/forum.php?mod=viewthread&tid=126706&extra=page%3D1

这宣传内容太吸引人了

{:soso_e179:}{:soso_e179:}太6了

王老板加油

重新上路之后，大部队队尾都不见了，不过既然来了就不能放弃！


选择在最难的坡上爬了三次，自己的爬坡能力还需要提高，最后一趟明显腿力不够。



心率相对刚刚开始训练提高不少


感谢我的速盟PRO TEAM队员陪伴我，没有你们，一个人的训练和比赛会很枯燥和乏味！
有氧训练近3个月，效果还是非常明显，之后将针对长爬坡、和更长时间骑行进行针对性训练，在力量和强度上将会更进一步！

接下来，我还将参加9月份的马自骑，并且坚持每个月2到3次200km+的骑行。

在翻越第一个大山的时候，在路过一个坑时，没有及时反映过来，后轮爆胎了，等了大约半个小时之后，看到后面慢慢骑上来的丹丹，将后轮换给了我。
而当我来到山顶垭口隧道的时候，里面的灯都熄灭了，几乎是一堵墙一样在我面前。
直接骑过去，危险重重，自己也没有照明设备。直接骑回酒店，一定会有遗憾。
于是决定就把这个坡爬他三趟！
最终总里程将近70公里，海拔爬升也比原定赛道更长。







不料遭遇爆胎

换好后轮，继续上路

骑行在如画般的赛道之中，是一种享受

被摄影师抓拍到一张，正好翻越完2座大山，路边的溪水加上山间的云雾缭绕，一个字：爽！


廖大力已经追上我了，此时已经完成半程，他也获得半程组亚军


第一天，89公里完成，均速27码，而且是在有3个大爬坡的情况下，对自己非常满意


7年之后，再回赛场，名次已经不重要，大家玩的开心才是真
晚上，我们围坐在凉亭之下，聊着比赛和自行车，这种感觉，很好。

7月19日，第二赛段，海拔爬升更多，而且赛前还下起了雨，雨势不见有变小的意思
既然站在了起跑线，就不能往后退

比赛同样在上午7点半准时发车，由于下雨和前一天的比赛，很多选手选择退赛了

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加油王老板

5月28日，正式报名成功，也标志着我真正开始了这条不归路。

为了能够完成这次挑战，还专门请教了毕业于广州体育学院的同事丰风疯晨，他从09年就开始参加各地自行车比赛，包括环赛里木湖、环千岛湖、黄山赛、中国自行车联赛等很多赛事，比赛和训练的经验十分丰富。他将我的训练分为3个阶段：
7月17日（黄山格兰风度赛）之前的有氧基础期；
7月18日至9月19日的准备期；
9月20日至10月8日的调整期。

（第一周训练内容）

于是，我开始了晨练，每天1个半小时左右的训练时间，先把基础打好。


5月31日，带着速盟小伙伴，开启了长途训练的篇章。从杭城驱车100多公里，来到浙江和安徽交界的浙西大峡谷，先来挑战下荆州公路，看看自己有多菜。

年轻的速盟团队

现已经转到速盟-BMC车队的丰风疯晨

设计师小白

涂涂刚刚入车不到半年，今天竟然爬不过他

车子缺乏保养，最后两个飞轮已经不能顺畅的上去了

山顶垭口，海拔1200多，这个据说是安徽省内公路的海拔最高点了。

6月13日，这次参加距离杭州70公里远的一场挑战赛，130公里的路程，对于刚刚开始进行系统训练的我，还是有非常大的挑战性。

赛前目标是能完赛，至于成绩，不去要求太多。

设计师小白很有潜力，虽然骑着一辆20多斤的OCR，但是他在爬坡路段总是可以跟住我，难道是我太菜了？

悲剧还是发生， 出发30公里左右，爆胎了

继续上路，开始进入平王线，风景很赞。

    回到终点，自己已经累爆了，130公里，从上午9点到下午将近1点半才完成，加上天气炎热，补给没做到位，还好有途中补水点，总算是给我骑完了。

速盟团队很不错，平时工作，休息日还能陪我一起练车

    进行长距离多日挑战赛，对身体将会是一个严峻的考验，特别是对膝盖部位，稍有不慎，就可能受伤。

    为了确保膝盖能够承受得住10天2000多公里的考验，王老板在杭州车坛代表人物之一的山猫·张振推荐下，来到浙江省人民医院，进行一次核磁共振。

在护士妹妹的指示下，开始了核磁共振

    持续半个多小时的检测之后，医生拿到检验结果。结果显示，王老板的膝盖并无大碍，但是在股骨和胫骨之间的软骨有厚有薄，长时间骑行虽然不会有大的影响，但是如果训练不慎，还是有可能会产生严重后果，甚至此次挑战赛将会泡汤。

在山猫·张振和贴身教练丰晨的建议下，王老板决定对自己的骑行姿势和自行车尺寸进行一次矫正。

    为了挑选一部适合自己的战车，王老板专门从杭州驱车前往上海起点单车，进行一次动态Bike Fitting。

    所谓Bike Fitting，就是将你骑车时的位置和姿势，调校至你能舒适地踩到最快的速度，bike fitting会使你的骑行保持在更好的状态，并减少因为姿势不对或者单车尺寸不合适引起的种种自行车伤病。Bike Fitting 就像速盟的量身定制，专门为车手定制一部专属于自己的战车。Bike Fitting将会对车架的尺寸、座垫高度、把立长度、弯把宽度和角度、锁片位置、锁鞋大小、曲柄长度等一些列进行设定，从而让你拥有一部最适合自己的自行车。

    本次Fitting来自Shimano公司的Bike Fitting系统，而整个Fitting将会分为3个阶段。

    第一阶段：（静态测量）体型测量工具+软件服务。

    第二阶段：Dynamic fitting（动态测量）

    第三阶段：3D动作捕捉摄像系统

    此次主要进行第一阶段和第二阶段的初步测量。

动态测量中，改善骑行姿势

    经过动态fitting之后，Shimano的工作人员发现王老板的踩踏发力存在问题，属于比较激进式的发力，对膝盖损害较大，而且膝盖向内侧，时间久了，对膝盖损伤将会不可估量。这也是为什么核磁共振的时候，出现软骨有厚薄的情况了。还好及时发现并矫正。

    在进行完Fitting和核磁共振之后，重新开始跳着自己的骑行姿势和习惯。

    刚刚开始确实会有一定不适应，不过经过一周时间的适应性骑行之后，整个膝盖感觉更加轻松了，至少在平时走楼梯时候，膝盖那种沉重感消失不见了。而且膝盖内侧的肌肉也渐渐显现出来，训练越来越有感觉了。

    6月20日端午节，这次又和速盟小伙伴们来到美丽的象山，在享受旅行乐趣的同时，也领略一把海边骑行的乐趣。

    将近100公里的骑行，这次明显比上次浙西大峡谷轻松不少，至少爬坡没有被涂涂拉爆，看来一个月的有氧训练还是有效果。

    这次另外一位速盟小伙伴小廖也出差回来，一起参与活动，他的实力还是比较不错，至少现在还是在我之上，下一步争取超越他。

从左到右依次是：涂涂、我、小廖

涂涂这次刚刚出差回来，还没有完全恢复，被我赢了一次

超越的感觉妙不可言

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很有内容的帖子！