第4天翻二郎山,我们经过的地一座山海拔不高.但坡停长的,几乎是推上的,,毫无疑问推坡比骑坡轻松,,不过啊伟.啊林.小宽是骑上去的,,他门几乎每个坡都骑上的.在我门几个中.啊宽啊林的体力最好,耐力最强 赞一个..
二郎山是个很美丽的名字.也是川藏线的第一坐山,我门大概下午6点到了二郎山隧道,虽然隧道口写了禁止自行车通行,但那些解放军叔叔 都还是让我门过的..和他门聊天我还记得..
解放军: 你门好厉害哦.
我 门: 傻笑(嘿嘿)
解放军: 今天过去了好几队人了,你名现在得赶紧过去,要不晚上会摸黑的..过了隧道就是22公里的下坡.
我 门: 下坡(狂叫,狂喜) 那就好了.. 你确定后面没有上坡了吗?全是下坡吗?
(我们几乎每个人都问了遍同样的问题后)
解放军: 我向MZX 保证,后面没有下坡.要是还有下坡,我门就打个隧道直达拉萨.
呵呵..真的当时上了好久,特别希望有个大大下坡..
在隧道里 啊伟暴胎了,我们修完车后已经很晚了,但路上没有地方住,只能向前走..晚上11:00左右才到卢定.
天黑后虽然是下坡,但我门骑的并不快,有车灯的在前面.没灯在在后面更着,天太黑又是下坡,我门一边骑着一边喊着对方的名字,直到7个人都答应,确保没事,心中才安..就这样一路骑着一路喊着惹的路边的狗也也助威(听到狗叫心中就是一斗)
本来我门喊的大致是
啊杜:前面左拐
啊伟:哎;;前面左拐
就这样一个接一个 先答应一声然后重复上一个说的话..
当听到够叫时,,啊杜说: 狗
啊伟:哎,狗
啊正:哎,狗
...............
后面每个人都答应了...过了一会我门反映过来都笑岔气了..哈哈
快到卢定的时候,啊果突然没有回话,原来他甩倒了,不过没有大碍.但大家当时的担心和问候,真让人感动.检查人的检查人.查车的查车.确定都没有问题的时候我门就继续前进(当晚啊果摔了3次,不过人到没有问题,因为我的每个人的距离不超过5米,速度控制在15左右,不准超车,这个是老A那学的,谢谢老A 呵呵,下坡一定得有纪律,要不很危险的)
二郎山的风景
二郎山隧道 4公里长..
啊伟的第一"胎"
[ 本帖最后由 七巧板 于 2007-11-15 13:53 编辑 ]
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