老司机教你如何玩转九龙山Pump Track

进入第二圈后，速度快了之后，线路便有了更多选择


从中间弯道进去，可以骑行与第一圈相反的方向




场内最为刁钻的一个碗型180度回头弯

活捉一只鳖

小伙伴们不知疲倦地骑得不亦乐乎


连摄像师都仍不住上去来一发


负责赛道监工的欢子也开始手痒，下次记得戴上头盔


大鹏展翅，上演闭眼落地入弯


奶爸自然也不能错过本次装逼的大好时机


Pump track是减肥瘦身，居家旅行必备场地

感谢多多桑帮我拍的照片，也希望他在作大死摔车之后，背部早日康复，一起愉快地玩耍


赛道施工负责人认真听取车手意见，和细微感受，并做记录，老司机希望开始的压抬能更宽一些，这样一开始路线选择余地会大一些；三连弯外边能够尽量相切，距离更近一些，这样在弯道中跳跃速度能够更快，不过他也表示这也是个人主观感受。据悉，九龙山的Pump track是由国外自行车赛道设计团队设计，上海全动车队热爱骑车的专业工程人员日夜全程监督下， 由国内施工团队建造完成，并且通过国外车手的测试验收。

位于Pump边上的练习场地


土质较为松软，奶爸一不留神当了回扑丐仔


颇有加拿大北岸风格的木板和独木桥


线路十分刁钻


同样还有小型pump场地，技术含量一点未减


场地利用十分紧凑，这也是我们平时修建娱乐pump值得学习的地方

已经成型的颁奖台意味着今后这里将举办比赛


用于维修和存放试骑车辆的地方


简餐非常好吃，并且管饱，价格也非常合理

最后介绍下坚挺的老司机


北京全山地联赛冠军，国内一线速降车手，高朋杰，18岁，北京口音的温州人，身高一米六左右，喜欢喷发胶来涨身高。


所有骑过九龙山的pump track的小伙伴们都一致认为，这是条非常棒的路，即使是久经沙场的也赞不绝口，一定要挑毛病那就是不是在自己家后花园里。大家都恨不得在自己的城市里立刻复制一个，但是赛道设计复杂，后期维护成本高昂，也难怪这几条pump track在建造高尔夫球场边上，相信在绿化之后更有气质。

好想去

骑友网BOSE就是这么任性

九龙山越野的确好玩