九龙山山地线路攻略

童颜奶爸 · 2016-4-2 01:54:45

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本帖最后由童颜奶爸于 2016-4-2 02:24 编辑

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九龙山国际自行车公园完美的pump track令人印象深刻，同时也对山地线路充满了期待，但现实中的山地线路并非想象得那么简单。上图高朋杰的转弯倾角与水平线只有35度，大约需要承受自身重量1.5倍的离心力

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大神告诉你什么叫转压

九龙山032奶爸.JPG

将抛物线变成一条直线，更快地落地开始加速

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大whip

摆起来

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:01:10

本帖最后由童颜奶爸于 2016-4-2 02:29 编辑

九龙山036奶爸.JPG

连续的长弯墙

高朋杰只用了约三分之一的弯墙

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在弯墙中部从平面上过弯

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这个弯墙中间似乎被切了一刀，硬生生地将之分成前后两个小弯道

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山地车线路连绵起伏，有一段从观景台出发

九龙山009奶爸.JPG

下了阵雨，路面变得有些湿滑

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:03:18

左弯之后紧接着右弯，但是入弯口转弯半径十分小，难以开始转向，容易骑上弯墙

九龙山014奶爸.JPG

而弯墙外侧则较为陡峭，没有犯错的余地

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:06:20

位于上部的木质挡墙紧起到避免冲出赛道的作用，对整体线路连贯性没有太大帮助，若上挡墙，则无法顺利进入接下来的弯道

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同样出弯也是对着树，即使技术再好的车手也需要减速

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:07:40

弯墙入弯口较高，容易顶起，难以压入弯墙深处

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:12:59

两个反向弯墙弧线相交，第一个弯墙出口对着第二个弯墙中间

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如此小的转弯半径，几乎上不了第二个弯墙

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:15:18

位于下面的木质外超高挡墙下方接着的土质弯墙存在较大缝隙，并且顶部为石头，几乎无法利用，车手需要精准的计算线路

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:16:53

抛台也与单车公园存在较大差距

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:20:30

起伏的越野线路

人工铺设的碎石，对轮胎和减震有着较大要求

童颜奶爸 · 2016-4-2 02:31:19

耍宝，后轮骑爬坡

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