一个老车友的爱车保养记

对于一个骑车人，单车是自己的一部分，古董车更是心头肉。
车子刚送来的时候无从下手啊，太老了，很多东西没见过，正好借着这个机会构思一下怎么去做
在不升级的情况下保证骑起来舒服，向来想去也没有好的方法，把易损件替换掉，其余部分就是擦洗，打磨，抛光，校正，剔除。


开始了细致而又充满激情与耐心的清理当中。





第一步就是拆，没什么说的，不拆很多死角根本没办法清理。
尤其是氧化和生锈的 部分。



放置的年头太多了，老化的内外胎已经和轮圈粘在一起了，先用没有棱角的小一字起剔除老化粘结的橡胶
然后用刷子清理掉碎末，最后再用7000目的砂纸手工抛。


这是刚拆下来的轮圈，已经严重氧化了，剐掉表面氧化层然后重复砂纸和刷子的工序。


这是弄好的轮圈，把氧化点和锈斑都打磨掉了，顺便抛了个光。


这是前后对比照

下一步就是花鼓
  
4抓塔基螺纹，这玩意现在已经绝迹了（也可能是我见识的少）已经完全咬合，暴力分离只会对螺纹造成损伤，在不影响使用的前提下，不拆了，这样反倒不会因为塔基松动造成一些严重的后果。

  
这灰······继续刷


锈斑就不赘述了，清除过程也不表述，以免重复。
值得一提的是，30年了，这塔基里的弹片和钢珠居然没有明显的磨损，清洗干净装好之后，依然运行自如，而且很顺畅，其中也包括脚踏的轴和钢珠。


轮组部分的前后对比照


刹车变速部分





前后拨擦洗之后的效果，标志没了。比较郁闷。刹车变速DIA-COMPE（太雅康培）的

中轴部分



方孔中轴， 不知道车主之前换没换过，如果没换，这套轴的生命力真的是相当给力。

下面是保养好以后的照片  


这个把带和原车把带颜色只有很轻微很轻微的色差，找了1个星期才找到，古董车配件不贵，但是不好找，这点比较头疼


正面照
两根龙须甚是撩人啊


后叉部分


五通部分


传动部分



前轮部分


整车侧面照，大部分还是不太喜欢这种风格，问题是喜欢这样风格的人，都是发自内心的喜欢。这是一种情结，就像我们服务车友。

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牛逼

学习了

估计这车比我年纪都大了

又见技术宅。

艾玛，透过屏幕都能感受到楼主满满的成就感