骑行中国最美公路------快乐群18勇士骑游独库公路记实之四

骑行独库公路第三天：乔尔玛民族风情园---巩乃斯河畔，全程90公里。

乔尔玛的清晨阳光柔和，民族风情园蒙古包簇拥在花海绿地之中，早餐是丰盛的油饼、奶茶，吃完早餐，我们一路前行，再见了，乔尔玛！

13：18分，我们来到玉希莫勒盖隧道（意为：黄羊岭），全长1943米，是目前最长的公路隧道，被称为“天山第一隧”。2012年7月，我和众翔骑友骑行独库公路，当时这个隧道正在修建中，我们还要向山上骑行12公里的泥土路，最高处海拔3485米。

骑友们在玉希莫勒盖达坂留影，这里海拔3200米。

这里的风景的确很美丽，它有着山峰的俊俏，云的缭绕，花的艳丽，松柏穿入云霄的壮观，四季不化的雪峰，云在天上飞，水在地下流……

骑行在路上，风景在心中！

骑友巴比伦因家中有事，今天一人从乔尔玛返回石河子，他体力好，对人热情，乐于助人，祝他一路顺风，平安回家！

石河子的独臂骑手猎枪今天将荭薇的行李放到自己的车架上，荭薇的车车昨天在骑行途中辐条断了一根，勉强骑到乔尔玛，为猎枪助人为乐的举动点赞！

过了美丽的乔尔玛草原后就开始翻越第二座达坂－玉希莫勒盖。

18人的骑行队伍向巩乃斯河畔出发，向着梦想前行！

13：15分，我们在雨中到达玉希莫勒盖达坂，以前我听好友黄新民说过，达坂有40公里的上坡和40公里的下坡。说是40公里的大坡，我们骑行起来不是很难，坡度也不是很大。

独库公路翻越4个常年积雪的达坂，跨越5条湍急的河流，凿通3条海拔3000米以上的隧道，全长562.75公里，独库公路终于在1983年9月建成通车，为此168名指战员献出了年青的生命，其中在玉希莫勒盖隧道就牺牲了20人！令人痛惜的是，一年后，这座隧道却窒息在高高的天山上，来来往往的车辆只能在悬崖峭壁上远远望着它提心吊胆地绕行。新建的玉希莫勒盖隧道历经了4年多，零伤亡，于2013年8月贯通通车，天山公路改建后特别是隧道贯通后，极大提高了运量，带动了经济的快速发展。

站在玉希莫勒盖达坂顶被眼前所见震撼了，前方是一道又一道的山脊，直到最远处的一排连绵的雪峰，我猜测那就是后来我们翻越的铁力买提达坂。只见远处的一个山谷里云雾氤氲，直接云霄，那里可能正在强对流天气中吧，大山里的气候真是变换莫测。

下山的坡度又急又大，如果是反着上难度特别的大，想想前几年群管在路上、山鹰他们反骑是何等的艰难！

　看着山下的路，我们感到自己很伟大，为自己点赞！