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对于骑行眼镜的功能,车友们大多已经非常了解,但困扰车友们的,则是一般骑行眼镜都是没有度数的,对于近视的车友们来说还是不太方便。最直接的方法,应该就是把眼镜的镜片换成光学(近视)镜片了吧?
但骑行用的眼镜,和一般太阳眼镜或近视眼镜,最大的不同就在于眼镜的弧度,一般眼镜的弧度称为「2弯」,而骑行眼镜为了更贴脸,提高包覆性,会采用弧度较大的「8弯」。如果是非光学镜片,不管从2弯到6弯或8弯就没有影响;但若是要配光学镜片,6弯这种较大的弧度就不容易配镜,不管是焦点的位置不对、眼睛到镜片的距离不对、镜片的弧度不对,都会造成眼睛无法聚焦,当眼睛找不到正确的焦点,眼球就会不断在伸缩、调节,所以眼肌过度疲劳,产生后续连锁不舒服像是头晕、眼胀等反应。这时候还能有哪些对策呢?近视车友也能戴骑行眼镜6招!
一、用骑行眼镜搭配近视内框
有近视困扰的车友,应该都考虑过「用骑行眼镜搭配近视内框」,这也是过去几年一个很普遍而且简单的做法,很多品牌都有推出搭配有近视内框的骑行眼镜,不过缺点是骑行眼镜本来就贴脸,加挂近视内框后,镜片与眼睛的距离(称为「顶点」)很近,戴起来几乎都会有刷睫毛、镜片起雾,以及头晕不舒服的情形。
▲这是较多车友配光学镜片成功的案例。
二、先戴隐形眼镜再戴骑行眼镜
对近视的车友而言,其实「先戴隐形眼镜再戴骑行眼镜」,可以说是最方便与最经济的选项,尤其是从事三铁运动时,戴隐形眼镜较方便搭配蛙镜、骑行眼镜以及项目转换,不过缺点是平时得习惯戴隐形眼镜。
▲先戴隐形眼镜再戴骑行眼镜,可以说是最方便与最经济的选项。
三、近视眼镜加挂骑行眼镜
「近视眼镜加挂骑行眼镜」是在原本配戴的近视眼镜上,再加挂一副特制的骑行眼镜,等于是戴了两支眼镜,好处是很方便,没有适应的问题又很经济,但一次戴两支眼镜难免加重负担,短时间还好,长时间可就不舒服了,倒是开车时使用很方便。
▲直接在近视眼镜上加挂骑行眼镜,其实开车还算方便。
四、以运动眼镜配光学镜片
如前面所述,专用的骑行眼镜是为了加强包覆性,所以镜面弧度是较大的「8弯」,但一般的运动用太阳眼镜,则是弧度较小的「2弯」,2弯的运动眼镜配光学镜片的难度低,可以到一般眼镜行配镜,一样可选择搭配加镀膜、偏光、变色等功能,就可成为一支具备光学镜片的运动眼镜。虽然没有骑行眼镜完整的包覆性,但可保护眼睛又能适用于多项运动,也是不错的选择。而且可以选择自己喜欢的镜框,选项多、款式也新潮。
▲Icecube运动眼镜可配光学镜片,并加强了镜框上缘的包覆性。
五、配戴光学镜片护目镜
既要达到包覆、保护的功能,又要容易配光学镜片,把工作用的护目镜的概念,拿来作为骑行眼镜使用,成了一项较容易也较经济的做法。「配戴光学镜片护目镜」不困难,不少厂商有专用的镜框,只要拿去眼镜行配上光学镜片即可,好处是戴起来的感觉和一般近视眼镜相同,缺点则是外型比较偏护目镜,比较像前项「以运动眼镜配光学镜片」的加强包覆版本。
六、配戴光学镜片骑行眼镜
如果能直接把骑行眼镜的镜片,直接替换成光学(近视)镜片,不就一切都好解决吗?但实际上并没有这么容易,光学镜片面积、弧度小,而骑行眼镜的镜片面积、弧度大,要能兼具包覆性与光学功能,两者如何相结合就是学问。因此以骑行眼镜型式将镜片换成光学镜片,好处就是容易适应,外型也和一般骑行眼镜同样好看,但缺点就是技术性高所以价格也高。
你是近视车友吗? 平时骑车都佩戴的什么骑行眼镜? 欢迎留言
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