【新玩意】Gravel？好奇特的新种公路车！

相信各位车友们近来在各大单车论坛、网站上，都会接触到Gravel Bike这个新名词，说是一种公路车的新种分类，但它究竟是有何种特长的车种呢？就来听听小编娓娓道来吧！

Gravel如以字面翻译，即为砂石、砾石之意，意即此车种可以在布满砂石、砾石的路面上前进，因此被称为砾石公路车或碎石公路车，或是被戏称为马路大魔王的『砂石车』。Gravel Bike虽被称为公路车，但它的舞台并不是只有在公路上，林间小道、产业便道、或是高山林道，只要是还看的出路径的地面，Gravel Bike都能快意攻克！

▲公路车不再只能在公路上活跃，用Gravel Bike来挑战你没想象过的各种环境。(Photo:Ice)

Gravel那里来？

Gravel Bike于2015年左右就在美加地区风行起来，因为美洲大陆地区地大物博，各处遍布着各种羊肠小道与砂土路。如果是骑乘传统的公路车，因为抓地力与吸震性能的不足，闯入这类小道时，不仅会震到手麻脚麻心也麻，还可能会摔车人伤车折损。为了能骑着公路车不畏各种路面，在各地奔驰穿梭，Gravel Bike砾石公路车就此横空出世。
那Gravel Bike砾石公路车究竟与我们所熟知的公路车的差异在那呢？外观上最大的差异就属那粗大的外胎了。公路车外胎大多使用23-28C的平面胎，而砾石车为了提供更强大的抓地力与舒适性，外胎来到38-50C的宽度，胎面也布满了大大小小的颗粒纹路，以能适应各种路面。

▲贩售Gravel Bike大多会搭配35-42C大小的多功能胎，可轻松转换各种路面。(TREK 提供)

▲加宽的前后差宽度，就算是越野车用的粗大的颗粒胎都塞得下。(Photo:Ice)

因为车体的前叉及后叉加宽来因应大尺寸的外胎，RC(Rear Chainstay)也因此拉长，让车体看起来变大又变壮。有些车款为了更加强其越野性能，甚至可以安装MTB用的27.5”或29”轮组，外胎使用到超粗犷的2.4”(约60C)，看到这样配置的公路车，不禁会揉揉眼睛，思考一下刚刚看到的是什么……

▲本回用来体验的TREK Checkpoint即搭配了27.5"轮组与2.3"越野胎(非原厂搭配)。(Photo:Ice)

什么路面都难不倒我！

这时你可能会想「不过就是一辆越野车嘛！」，但Gravel Bike并不是只有越野的性能而已，因为几何为偏向公路车的设计，加上搭配公路车弯把，骑乘风格还是向公路车靠拢。因此Gravel Bike在马路上的骑乘感并不会像越野车那般重拖，踩踏发力也相当顺畅。因为Gravel Bike使用的轮组规格多于公路车相同，因此如果换上公路车轮组与外胎，那骑乘感与一般公路车更是相差无几。

▲不管是平路或爬坡路段，就算是装上越野胎，巡航与加速表现也相当顺畅。(Photo:Ice)

来去冒险吧！

Gravel Bike砾石公路车因为能走的路变多了，因此会想骑着他探索更多不易抵达的秘境，所以它也多了另一个新称号『Adventure Bike探险车』。为了要走更远，挑战更多环境，携带的行李也会随之增加，因此大多砾石车都会有着各种行李挂载设计，如前后货架、泥除锁孔，或是更多的水壶架锁点，让你在探索的路上免除随行资源的缺乏。因此行李负载的设计，让Gravel Bike与新兴的单车运动『Bikepacking』建立起强烈的联结。

▲因应越野的高震动与多变的地型环境，Gravel大多会配备单盘及大飞轮来因应。(Photo:Ice)

▲车架各处设置的锁点，可以增设货架、泥除，或是更多的水壶架等等各种外挂装备。(Photo:Ice)

▲利用车架上的外挂机能，加上各种单车包，就可以来场Bikepacking。(Photo:Ice)

如果骑单车对于你而言，不是单纯的追求速度，而是想要到达更多的地方，追求更多的乐趣，Gravel Bike砾石公路车也许是非常适合你的车种。只要透过轮组等零件的换装，就能适应不同的旅程条件，不管是长途骑行、林道探索、单单车壮游，或是一般的公路骑乘，一台Gravel Bike砾石公路车全搞定喔！

你骑过Gravel Bike吗？

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文章来源欣单车

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感觉有点不伦不类~

Jae 发表于 2020-06-27 21:13
感觉有点不伦不类~

其实很时尚

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