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本帖最后由 GX@小严同学 于 2020-3-22 23:48 编辑
【成绩单】一日八岭,秦岭山地站完美收官,老将李贤勇夺第一席卷全球的疫情,让所有人“鼠”在家中。然而骑士们的心是狂野的,我们向往春天,我们想念百花盛开,我们渴望那风云争霸的赛场。
2月14号那天,Marcus问:“秦岭山地战是不是要推迟了?”我答:“不会,一切如旧,我相信那个时候疫情肯定被控制住了,我为中国人和中国政府感到自豪”。Marcus给了个大大的赞,但仍然不免担心。
果然,全国上下一心,疫情被控制住了。春天花会开,鸟儿自由自在……3月21日,秦岭山地战如约而至。
秦岭山地战,行者路书编号:#2517802。全程400公里,上坡路段159公里,行者APP显示总爬升10519米,共需翻越八座山岭,其中6个HC级坡、一个1级坡、一个2级坡。关门时间男子28小时,女子32小时。
毛主席教导我们:“战略上藐视敌人,战术上重视敌人”。八天川藏也一样,战略上藐视病毒,认为只要全国团结,令行禁止,病毒肯定会被控制住,因而不推迟赛事计划;但战术上重视病毒,减少人数,缩减规模,取消或推迟不必要的环节,以便把病毒的风险降到最低。 左起:邹建生、李贤、黎德海、唐雄秋、程峰、张琦、庞江鹏、Marcus、王云飞 本次预选赛不对外招募,仅局限在真正有意向、也有实力竞争决赛名额的车手,其他不会影响到决赛名单的一律不接受报名,最终有九人如愿站在了发车线上。 志愿者也没有对外招募,仍然是第六届八天川藏决赛的班底:憨厚的弼马温、漂亮的刘二姐、爱跑步的185以及大家熟悉的开心果——燕子。 左起:刘二姐、弼马温、185、燕子 Marcus去年在昆明的一场比赛中摔伤骨折,恢复得还算不错。邹建生和王云飞则是在前两场预选赛中都因不同的原因而未能完赛,这次重装上阵,意在破局。博雅(程峰)在北京耐力战中体力耗尽而退赛,憋着一股不服输的劲,誓要一雪前耻。黎德海是研究路书最多的一位,据说比我还熟。唐雄秋还是那么低调,从来不吹牛,但干大活也从来不含糊。庞江鹏在去年秦岭山地战中,开局即把自己拉爆,最后超2小时完赛,这次卷土重来,说什么也要把超出的时间给摁回去。白兔(李贤)去年中途头晕退赛,这次号称是要证明自己。
他们会如愿吗?
天公爱开玩笑,发车后很应景地下了一场小雨,分水岭上顿时云遮雾罩、凉风吹雨。我和Marcus之间有句经典口头禅,就是“No rain, no snow, no crash”,不下雨,不下雪,不摔车。我就是说说嘛,谁知Marcus当真了,短衣襟,小打扮……然后……后变速失灵爬坡累P,没穿戴适防水袜足部寒冷……再然后,爬完分水岭就退赛了。
陕北大将军张琦,太行山山地战时“一个鸡蛋引发的惨案”的主角,这次显然不会再吃鸡蛋了。但之前困在家中两个月没好好训练,终因体力不支而在牛背梁退赛。
黎德海一身靓丽的队服,与明月宝宝相同的款式,因而被大家戏称为“宝宝同款”。 “1号车,宝宝同款到哪里了?” “1号车不管宝宝同款,2号车正跟着他。” 这个外号估计要一直叫下去了,,不知明月宝宝有何感想。
王云飞人狠话不多,一辆大山地就是干。脚踏起落如马蹄翻飞,嗖嗖地就完赛了。庞江鹏再也不拉爆自己,分水岭赛段悠悠通过,果然后劲十足,全程轻松,却差点大意失荆州。博雅(程峰)在赛前一天到西安时,莫名其妙地腰疼难忍,幸好当天有所缓解。据他自己说,他擅长这种起伏爬坡路况,不擅长平路绕圈。
白兔(李贤)和唐雄秋这对好基友,由于是往届八天川藏决赛车手,对预选赛这种级别的场面显然能轻松应付。结果也不出所料,他们很过份地包揽了第一、第二名。
赛前我一直认为邹建生可能会上收容车,谁知他竟然是有备而来,一改之前的画风,神完气足,第五个完赛,让我大跌眼镜。通过三次预选赛,我看到了他的努力、他的进步,也很为他感动。第一场太行山山地战时,他对于“非保姆式自助服务”的氛围不习惯,情绪激动而退赛;第二场北京耐力战时,装备不足以御寒而退赛;第三场,他情绪良好、装备充足,实现了零的突破。
从邹建生身上,我再次看到了八天川藏作为一个试炼场的意义:通过挑战自我,发现自身的潜能与不足,从而成就更好的自己。八天川藏就是一块吸铁石,有相同属性的人会被吸引、聚拢在一起。 道不远人,八天川藏就在这里,等你来。 第一名李贤(白兔)所用的车架,是2020年川藏款碟刹公路车架“鸿运当头”的圈刹版,几何数据完全相同,都是PARDUS(瑞豹)的旗舰型号,三年来陪伴白兔征战无数,深得欢心。 “鸿运当头”碟刹公路车架
“鸿运当头”碟刹公路车架,八天川藏和PARDUS联合推出的专属作品,由组委会牵头组织团购,把价格不可思议地从原价7999元降到了4999元,以此作为第七届八天川藏的福利。第一团已经成团,交付在即。目前正在组织第二团,有意向参加的请联系燕子了解详情。 燕子的微信,加好友时请注明“鸿运当头” 图文来源:八天川藏组委会 整理编辑:GX-小严同学
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