第七届（2020）八天川藏极限挑战已于5月21日发车，识别下图中的二维码直达官方直播渠道。
本文是本届八天川藏极限挑战战忽局最后一篇，今天的发文将分成最终战况、疑问解答和乱象点评三个部分，那么我们进行。
一、最终战况：
代仁义 6天02小时35分
孙 晖 8天10小时32分
郑会伟 8天19小时45分
陈振伟 9天11小时26分（需调整）
廖家和 9天14小时36分（需调整）
张敬忠 然乌退赛
李庆涛 八宿退赛
邹建生 左贡退赛
刘尧尧 通麦退赛
程 峰 左贡退赛
李富林 登巴退赛
丁 涛 德达退赛
张树桥 二郎山退赛
注：老廖和妖妖因为涉及赛程中立，最终确切完赛时间请等待官方最终通告。
这份成绩单中，既有顺风顺水一红到底的老代，也有后发制人的老廖，还有被生活耽搁的树桥兄和突发意外的涛哥。总之，有很多人因为种种原因没有发挥出应有的实力，拿到应有的成绩，殊为可惜。所以我想明年将会是一个复仇之年，祝大家明年的八天川藏极限挑战少犯错误，亮出真正的实力，拿到自己想要的成绩。
陈振伟于5月30日11点26分抵达布宫，用时9天11小时26分完成第七届八天川藏极限挑战赛，廖家和于5月30日14点36分抵达布宫，用时9天14小时26分完成第七届八天川藏极限挑战赛。
二、疑问解答
对比赛期间大家的一些热点问题和在昨天的发文里部分留言问题进行解答。
1. 什么是赛事中立？
答：中立一词的本意是指不倾向不参与任何一方，放在自行车比赛中是指不计入的意思，例如有某个赛段不计入总成绩，某个时间不计入总时长等。
2. 高原有什么特别之处，和平原有什么不同？
答：高原和平原最大的不同就是缺氧，4000米海拔相比海平面氧气含量仅有60%左右，众所周知人需要吸入氧气才能将食物转化成能量，人体这种转换效率极高的机械运动中，在摄入的氧气减少的情况下，转换效率也会下降的很厉害，很多缺乏运动的人去了高原连正常走路说话都办不到，所以在高原骑车是一件非常艰苦的事情。
3. 车手们如何补给？
答：车手们一般在骑行中携带体积小的能量胶和能量棒以在车上便捷地补充体能，长距离骑行时不可避免要停下来吃正餐，因为能量胶和能量棒无法提供足够的能量也无法解决饥饿感。
4. 八天川藏为什么没有后勤保障？
答：因为允许后勤保障的话，每个车手就可以根据自身情况在保障车里塞上任何可以提升自己成绩的东西，包括按摩师、营养师、指导教练、高级药品等等，这样经济实力强的车手可以用金钱来拉升自己的成绩，而八天川藏采取无后勤的赛制，规定所有物品都需要车手自己携带或者向当地原居民购买，尽可能地把大家拉到同一个基础上来比赛，使每个车手都靠硬实力说话，得出的成绩也会更加公正。
三、乱象点评
这次比赛呢，除了风雪大了些以外，倒也没什么和往届不一样的地方，反倒是赛场以外的地方精彩纷呈。也许是过去两届比赛笔者都在参赛顾不上看赛事直播群和车手粉丝群，今年不参赛有大把时间可以在群里胡侃，只是群里有三种人实在是看不过眼，今天就说道说道。群里表现突出的是那三类人呢？其一伸手党，其二吹捧党，其三反对党。
先来说伸手党，随时有人冒出来一句：xxx到那了或xxx还剩多少公里？你说不回答你吧，显得不尊重你，回答你吧，说个地名你又不知道，你说尴尬不尴尬？大家都是在群里看比赛直播为车手鼓励加油的，谁也不欠着你的，你就这么直晃晃地做伸手党当巨婴，真的好吗？你说你非常关心某某车手是真的还是假的啊，你连路线图都不看，连他要去什么地方参加的究竟是个什么样的比赛都不了解，也好意思说关心他？实时动态页面就在那里，文字播报就在群里，你懒得看懒得翻，也好意思说关心他？难道你在群里爬个楼真的比他冒着风雪爬东达山难度还要大？表演式关心真的很恶心，就不要打着关心他的幌子来满足自己的好奇心了。
再说说吹捧党，你关注的车手是你非常崇拜的人，是你心目中的神，所以你就容不下别人一点反对的声音甚至于理性客观的意见。别人但凡有一点点不一样的看法，你立马站出来死命地喷，不歇不停地喷。我个人其实非常反对造神，因为都是凡人都会有缺点有错误，你把他捧得越高造的越完美，神话破灭的那一刻他摔得也更惨。而且明明谦逊一点会让他更有吸引力，你偏偏不，非得给他招黑，你自己喷爽了，你的神却掉粉了，你这到底是爱他啊还是害他啊？别人戳一下，一口咬住死死不放，那是什么？那是螃蟹！希望关注比赛的螃蟹们还是少一点吧。
最后说反对党，其实每年的八天川藏极限挑战都有人反对，今年自然也不例外。有不喜欢这种赛制而反对的，有单纯担心车手安全而反对的，有因为和组委会私人恩怨而反对的，还有因为被八天川藏挡了财路而反对的，凡此种种不一而足。实际上一件事物不可能尽善尽美到被所有人所接受，所以有反对声音是正常的，只不过这其中有些人的行为实在是很好玩。部分精英人士那真的是口含芬芳肆意排放，其中的佼佼者，更是仅凭一己之力生生改变了中国几十年素质教育的成果，令人叹为观止。不喜欢看，不愿意参与，你不看不关注就是了。你有反对意见，正正经经提出来，当事人自会仔细考量，因为真正做事的人总是想要把事情做的更好的，所以他不仅不会怕反对意见，反倒会怕反对意见太少，他不能很好地改正缺点弥补短板。但你要是自己不吃辣却非要跑到火锅店门口骂街去，那叫犯贱。
就我个人观点来说，每个人都有自己的喜好，下班后是出去骑车还是跟家看电视又或者逛酒吧打麻将，都是个人取向，无关对错。道家思想有一个很重要的观点叫己所甚欲勿施于人，意思是不能把自己喜欢的东西强加给别人，那怕你的出发点是为了他好也不行，每个人都有独立自主的选择权，同时无权干涉别人的选择。你可以认为骑车很辛苦，川藏线很危险，那是你的取向，但请不要把你所认为的去强加给热爱骑行热爱这片土地的人，因为你认为的苦恰恰是他们的乐。
于我而言，能拖着自己的尾巴在泥塘子里打滚正是此生最大的荣幸。
川藏战忽局系列结束，谢谢大家的关注。
官方原稿
原作者：C022 李贤投稿
撰稿：C022 李贤
编辑：V073 大猩猩
审核：V073 大猩猩
整合编辑
图文搭配来源：C022 李贤
整理编辑：GX-小严同学
编号：F037
八天川藏合作媒体：骑友网
审核：GX-小严同学
以下是八天川藏2020纪念款全碳碟刹公路车架“鸿运当头”的介绍及预订信息。
车架介绍：
“鸿运当头”车架的基本信息如下：
价格：4999元（限时限量不包邮，原价7999元）
八天川藏出品、Pardus设计生产，General Design创意涂装
碳纤维碟刹公路车架组，以长途舒适为主，兼顾短途竞技
好工好料，用日本东丽的进口碳布（T700+T800）
预订情况：
八天川藏定制碳纤维碟刹公路车架，每个都有独立编号，编号范围为000-199。此后将顺延，永不重复。
目前已经预订 130个（总数200）。
预订方法：
加豪客微信，表明来意，挑选编号，交定金500元，加入专门的微信群。定金一经交纳，不予退还。
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
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