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基于车友意见，根据上一届的内容修订的 http://www.51bike.com/thread-31023-1-1.html
1、第三届环绍的时间是什么时候？
2011年6月5日，遇恶劣天气则推迟到下个周六，小到中雨则继续，活动前会根据天气情况通知参加者。
2、出发点和终点分别是哪里？路线是怎样的？
出发点在店口，终点都在绍兴。
路线见挑战赛的谷歌地图，可以无限放大。
3、怎样才算完成了挑战？
早上6：00在店口准时发车，在下午6：00前到达位于绍兴袍江的终点宝顺BMW4S店为挑战成功。
因为2011年里程较往届短，所以小轮组、女子组等组别不宽限时间。
4、本次挑战赛有哪些组别？
有精英组、公路组、山地组、小轮车组、女子组、40岁以上组、50岁以上组组7个组别。
精英组的设置是考虑到了比赛的公平性，各地单车比赛里排名较高或者成绩较好者必须加入精英组，精英组车型不限。
女子组、40岁以上组、50岁以上组车型不限。
5、12小时挑战赛和其他的公路赛有什么不同？
12小时挑战赛不是传统意义上面的公路赛，最大的区别在于全程没有封路，所以活动的对抗性介于正式的公路自行车赛和长途拉练之间。
因为在没有封路的道路上进行对抗性过强的自行车比赛是比较危险的，所以组委会对比赛进行了如下规定，参加活动的车友必须完全了解并遵守！
热身区：比赛刚开始后的热身骑行区，时速30km/h左右，不得超过35km/h。2011年的热身区为店口出发点至浬浦的大约35公里路段。
补给点：本次比赛安排了6个补给点，分别是浬浦、东台站、崇仁、澄潭、章镇、陶堰。补给点给参赛队员提供食品和饮料。
检查点：本次比赛只在澄潭设置了一个拍照检查点。此检查点也是补给点。所有选手必须停留拍照，没有拍照的成绩无效。
各个补给点均设置关门时间，晚于此时间到达的车友必须服从裁判的安排上后勤车。
各补给/检录点的关门时间分别是：
浬浦： 7：45
东台站：10：00
崇仁：12：00
澄潭：13：00
章镇：15：30
陶堰：17：30
终点（宝顺BMW4S店）：18：00
除店口外，各个补给点实行先到达的车友先补给并自行决定停留时间长短，不要求统一停留。
组委会有权根据赛事的进度临时改变各补给点的收容时间。
爬坡段：浬浦路口至枫谷线东台公交站的一段23公里路段（中间包括上坡和下坡）。爬坡段各组别第一名将活动Sobike赞助的圆点衫奖励。
下坡段：活动中较长的下坡路段为下坡区，下坡区有两个路段，一段是枫谷线坡顶至王院，大约十几公里的下坡，一段为王院后的32省道至崇仁，连续十公里左右的下坡。在下坡段裁判发现有危险骑行动作的车友（比如跟车过近，超车，车速过快等），有权取消其比赛资格。
市区：本次活动要穿越的城镇市区路段有店口镇、山下湖镇、诸暨市、澄潭镇、新昌县、嵊州市，经过这些市区路段时，要遵守市区的交通规则，不得闯红灯。尽量走非机动车道（如果非机动车道有过多逆向车辆，可以合理借道，但不得有危险骑行行为）。在市区如果有闯红灯等行为，裁判有权取消其比赛资格。
6、后勤补给方面的问题
全程设置浬浦、东台公交车站、崇仁、澄潭、章镇、陶堰等补给点。
在全程的其他路段，选手可以接受后勤车上的补给。
7、裁判在哪里？
起点有裁判记录发车时间；
在澄潭的检查点有裁判给选手照相，以记录选手的到达时间（所有选手务必在检录点停留照相）；
终点有裁判记录各个选手的到达时间，即总骑行时间；
另外，所有的后勤车（包括组委会的后勤车、各个车队的后勤车）上均有熟悉路线的随车裁判。
随车裁判的作用，一方面记录各个车队选手的赛场风采，另一方面监督所有选手是否遵守活动规则。对于闯红灯、跟随机动车、作出危险动作的选手，随车裁判可以记录下来，并请求裁判长给予处罚。
8、每个车队是否要统一服装？
是的，同一个车队，服装要求统一。
9、本次活动由谁组织的？
“12小时挑战赛-单日环绍”是由行天下单车论坛的杭州、绍兴、上虞等城市的自行车爱好者联合组织的，并得到了本地报社、电视台等媒体的大力支持。
该贴已经同步到 aaron的微博
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